Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Все о новом поколении Mazda 2 (информация, фотографии, цены и т д) _ выбор модели
Автор: toxa85 23.9.2014, 16:48
всем привет.
ребят подскажите отличия DE3FS, DE3AS, DE5FS???
смотрю есть 1,3 и 1,4 - автомат и CVT (движки даже видел СКАЙАКТИВ!!!)
какую посоветуете??? + и - если можно!
спасибо.
Автор: potrashitel 24.9.2014, 9:36
извините конечно может за грубость, но тут любому школьнику понятно, лучше брать DE5FS, полторашка на варике, едет достойно и так далее.
Автор: toxa85 24.9.2014, 10:23
| Цитата: | | | | | (potrashitel @ 24.9.2014, 10:36) | | | | | | | | извините конечно может за грубость, но тут любому школьнику понятно, лучше брать DE5FS, полторашка на варике, едет достойно и так далее. | | | | | |
хм, а может мне нужен вариант с 1,3+автомат или 1,4+варик - откуда я знаю какая именно эта модель???
наверное поэтому и спрашиваю отличия, + и - моделей!
Автор: Moroz 2.10.2014, 10:51
каталог в помощь. де5- это полторашка
DE3FS,DE3AS- из этих и выбирай по фото не определишь. Предположу что у автоматного на спидометре скорость переключения PRND2L
на автомате PRND2, еще раз, только мое предположение. мотор один и тот же. Вроде он идет объем 1350. некоторые продавцы пишут 1,3 другие ставят 1,4
Автор: Moroz 2.10.2014, 11:03
http://catalog.drom.ru/mazda/demio/g_2007_1167/ изучай,
кроме того DE3AS- это 4wd.
Автор: Moroz 2.10.2014, 11:05
Ошибочно написал. у вариатора PRNDL скорее всего так.
Автор: potrashitel 5.10.2014, 0:49
| Цитата: | | | | | (Noxian_138 @ 3.10.2014, 12:48) | | | | | | | | хотел сначала возразить, но потом подумал что я нищеброд и мне хватило только на 1.3 1.3 тоже норм едет...в городе хватает, конечно 1.5 пободрее, на трассе наверное комфортнее. | | | | | |
на варике 1,3 конечно удачней будет чем автоматная, я ездил, что на автоматных 1,3, что на вариаторных 1,3, но полторашка есть полторашка =)))
Автор: potrashitel 5.10.2014, 0:51
во такая само то ^^
Автор: Moroz 5.10.2014, 1:06
такая тоже ниче красава))))
Автор: Moroz 5.10.2014, 10:38
Где то, да есть))) недавно видел мокрый асфальт на коробке, с афигенными бамперами, уехала она в другой регион.
Автор: Noxian_138 5.10.2014, 17:21
| Цитата: | | | | | (potrashitel @ 5.10.2014, 5:49) | | | | | | | | на варике 1,3 конечно удачней будет чем автоматная, я ездил, что на автоматных 1,3, что на вариаторных 1,3, но полторашка есть полторашка =))) | | | | | |
ты знаешь...все так че-то варик лажают, я с выбором долго мучился, но мы не ищем легких путей)) в принципе меня пока(тьфу-тьфу-тьфу) варик никак не парит, а наоброт даже радует...едешь себе тошнишь по трассе с бейбиком 90км/ч, обороты 1,5-2 тыс., расход минимум, роснефть негодуэ )))
Автор: toxa85 17.4.2015, 13:13
ребят вопросы:
1,3 с вариатором - мощность какая лучше? этот движок тоже ЦЕПЬ или нет?
1,5 - что за коробка 7-ступенчатая? автомат??? переключения на руле! явно же не вариатор?!?
ну и вопросик на засыпку - что лучше? надежнее? экономичнее? (я не гонщик - машинка только для города нужна)
заранее благодарен
Автор: Moroz 17.4.2015, 15:03
ребят вопросы:
1,3 с вариатором - мощность какая лучше? этот движок тоже ЦЕПЬ или нет?- чем больше мощность, тем лучше, думаю у всех грм(не уверен)
1,5 - что за коробка 7-ступенчатая? автомат??? переключения на руле! явно же не вариатор?!? да, вариатор, переключения на руле, Но, есть не спорт комплектация, вроде нет переключений на руле(тоже не уверен)
ну и вопросик на засыпку - что лучше? надежнее? экономичнее? (я не гонщик - машинка только для города нужна)
заранее благодарен. - думаю нет однозначного овета, я уже где то писал, супруга ездит, 7 литров в городе, у меня всегда 9-10 литров, все зависит от манеры езды.
Автор: madmax72 19.4.2015, 12:47
| Цитата: | | | | | (Moroz @ 17.4.2015, 18:03) | | | | | | | | - думаю нет однозначного овета, я уже где то писал, супруга ездит, 7 литров в городе, у меня всегда 9-10 литров, все зависит от манеры езды. | | | | | |
У меня на DE3FS ровно наоборот - у меня 5.6-6 по лету, а у супруги больше из-за коротких поездок.
По теме - если не гонять, то лучше 1.3 на АКПП - и автомат понятнее, чем вариатор (освоены методы замены ATF), и ест минимум.
Автор: марк владимирович 20.4.2015, 3:32
| Цитата: | | | | | (madmax72 @ 19.4.2015, 18:47) | | | | | | | | У меня на DE3FS ровно наоборот - у меня 5.6-6 по лету, а у супруги больше из-за коротких поездок.
По теме - если не гонять, то лучше 1.3 на АКПП - и автомат понятнее, чем вариатор (освоены методы замены ATF), и ест минимум. | | | | | |
У меня DE3FS на вариаторе. Когда покупал сильно переживал из-за этого. Но после приобретения понял что зря боялся. Вариатор при грамотном использовании надёжен и экономичнее автомата. Расход по трассе 5,0-6,0 в зависимости от манеры езды. По городу от 7,0 до 9,0. Так что не бойтесь вариаторов у всего есть плюсы и минусы.
Автор: toxa85 21.4.2015, 9:14
спасибо за ответы!
а в чем проблема замены масла в вариаторе? геморно??
и по поводу 1.3 - ОН ЦЕПНОЙ??? лошади роль не играют? там вроде 83 и 91л.с если не ошибаюсь! без разницы?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)