Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
промывка форсунок и дз, отчет по промывке форсунок и дз |
18.4.2014, 20:47
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.11.2013 Город: Новороссийск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
всем здравствуйте!!!! недавно решил промыть форсунки с дросельной заслонкой.за качество простите,цифровика рядом небыло,пришлось на телефон снимать.
снимаем плиту,получится вот такая картина: IMAG0364.jpg ( 379,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260 далее открутив два болтика (1) отсоединяем топливный коллектор от шлангов подачи топлива, отсоединяем клемы форсунок от самих форсунок (2) (клемы снимайте осторожно, я одну повредил ),далее открутив болты (3) снимаем коллектор с форсунками: IMAG0366________.jpg ( 478,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243 далее снимаем сами форсунки,они закреплены некиими фиксаторами, снимаются легко. вот фото самой форсунки и фиксатора: IMAG0375.jpg ( 473,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146 IMAG0374.jpg ( 277,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116 далее сооружаем что то наподобе этого IMAG0379.jpg ( 309,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 289 IMAG0378.jpg ( 346,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 188 опишу словами: трубочку очистителя вводим в форсунку и закрепляем изолентой (изоленту наматываем плотно не особо жалее изоленты), делаем что то типа держателя для форсунки, желательно чтоб форсунка находилась на высоте. на контакты форсунки надеваем крокодильчики (может меня кто то поправит,но я так понял, что полюса + и - значения не имеют...) один конец провода надеваем на один из контактов аккумулятора. потом можно начинать: одновременно с подачей очистителя в форсунку присоединяем второй конец провода к аккумулятору, держим в таком состоянии 2-3 секунды,далее отпускаем дозатор очистителя и после того как давление в форсунке от очистителя пропало (примерно 1 сек.), убираем контакт с аккумулятора. проделываем это пока форсунка не начнет распылять топливо,а не подавать струей.проделываем это так и с остальными форсунками.заодно и промываем топливный коллектор. желательно уплотнительные резиновые колечки на форсунке снять,что не разъело. берегите руки,глаза и держите машину дальше от выполнения процедуры(мне подразъело руки и чуть фару, не дождался пока давление в форсунке пропадет ). у меня 2 из 4х форсунок были подзабиты,промывка помогла. при сборе форсунок в коллектор обратите внимание на то,чтоб форсунка плотно сидела в посадочном месте коллектора. теперь ДЗ: фоток нету,села батарейка..... отсоединяем датчики от ДЗ. это датчики положения ДЗ,холостого хода (он примерно там,где стрелочка,чуть ниже) и датчик связанный с воздухом не знаю че за датчик. IMAG0363_ююююююююююююююююююююююю.jpg ( 582,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202 далее снимаем шланги охлаждения ДЗ и все,что мешает снятию ДЗ. откручиваем три болта и снимаем ДЗ. IMAG0380.jpg ( 560,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147 моем ее, можно бензином или каким либо очистителем, продуваем высушиваем. собираем в обратном порядке, внимательно, ничего не забываем. перед закреплением плиты заведите машину,и проверьте на наличие утечки топлива из форсунок или топливных шлангов, я не проверил, пришлось разбирать все заново. всем спасибо за внимание. надеюсь это вам пригодится,желаю удачи!!!!! |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|