Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (2002-2007) _ Подскажите как бензонасос

Автор: Zaychik 18.1.2013, 20:34

Дэмио DW3W пришлось переделывать под нашу 10-ку.А у DY5R уже клемы Евро3?Т.е. можно не волноваться?Купил её) Привыкаю:)

Автор: Versys 18.1.2013, 20:47

Цитата:
(Zaychik @ 18.1.2013, 21:34) *
Дэмио DW3W пришлось переделывать под нашу 10-ку.А у DY5R уже клемы Евро3?Т.е. можно не волноваться?Купил её) Привыкаю:)

popodrobnee pozhalusta chto imenno interesuet

Автор: Witolos 19.1.2013, 10:50

если обычный бошовский с Ваз 2110 то разьемы там разные

Автор: Zaychik 22.1.2013, 19:44

Ой.Неправильно сформулировал вопрос.На Дэмке 2002 DW3W при отказе бензонасоса пришлось переделывать клемы "на гайках" под клему Евро 3,чтобы поставить бензонасос о десяток.Теперь дэмио 2006.В ПТСе указан класс экологичности 3.Вот отсюда и вопрос там клема от 10ки или нет.На той за 4 года два раза насос отказал,хоть и Бош был тот который подороже.После первого отказа и переделки начал возить с собой запасной(кстати правильно сделал-он пригодился через год).Ну не разбирать же чтобы посмотреть!Значит опять на гаечное соединение?Если да,то думаю сразу стоит переделать под Трёшку,а то откажет в самый неинтерсный момент,а если всё уже подготовлено,то и поменять от силы час.Как раз так и случилось с белой на аватаре.НЕ ЛЮБЛЮ СЮРПРАЙЗЫ.

Автор: Zaychik 22.1.2013, 20:22

Почитал этот пост. http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=15945&st=0&p=202798&#entry202798 Офигел как всё усложнилось..На выходных поеду сразу болгаркой пилить,чтобы всё было готово на всякий.Благо есть друг умелец(ну и я не с кривыми,но болгаркой так ювелирно врядли смогу). Думаю насос заменить надо,тк машинке почти 100 уже..

Автор: Moroz 23.1.2013, 1:27

Цитата:
(Zaychik @ 23.1.2013, 3:44) *
Ой.Неправильно сформулировал вопрос.На Дэмке 2002 DW3W при отказе бензонасоса пришлось переделывать клемы "на гайках" под клему Евро 3,чтобы поставить бензонасос о десяток.Теперь дэмио 2006.В ПТСе указан класс экологичности 3.Вот отсюда и вопрос там клема от 10ки или нет.На той за 4 года два раза насос отказал,хоть и Бош был тот который подороже.После первого отказа и переделки начал возить с собой запасной(кстати правильно сделал-он пригодился через год).Ну не разбирать же чтобы посмотреть!Значит опять на гаечное соединение?Если да,то думаю сразу стоит переделать под Трёшку,а то откажет в самый неинтерсный момент,а если всё уже подготовлено,то и поменять от силы час.Как раз так и случилось с белой на аватаре.НЕ ЛЮБЛЮ СЮРПРАЙЗЫ.

smile.gif smile.gif с таким подходом нужно все с запасом возить, аккум, колодки, ремень.... Вообще когда с 41 москвича пересел на японку, еще лет 6 возил ящик с инструментом, сейчас ммааленькая сумочка с основными ключами. В жигулях и москвичах еще и шаровые и катушки и контакты обязательно должны лежать в багажнике.

Автор: Zaychik 23.1.2013, 7:18

Даааа...Помнится такое:) Сейчас вожу чемоданчик-аптечку,пластиковая такая,с некоторыми инструментами,компресор,а из запчастей надо возить ремень и бензонасос.Не так много места занимают,зато спокойнее на душе как то.Ремень,как и бензонасос пригождался как то раз.wink.gif

Автор: Zaychik 23.1.2013, 10:05

И ещё один вопрос..На DY5R тпливный фильтр тонкой очистки уже делан в корпус бензонасоса?Посоветовали его поменять,а насос не трогать пока.Он,зараза,дорогой!4 рубля!

Автор: nick_57 23.1.2013, 11:21

Цитата:
(Zaychik @ 23.1.2013, 11:05) *
И ещё один вопрос..На DY5R тпливный фильтр тонкой очистки уже делан в корпус бензонасоса?Посоветовали его поменять,а насос не трогать пока.Он,зараза,дорогой!4 рубля!


Вообще-то раздел 2002-2007

Автор: Alexepus 24.1.2013, 6:18

Цитата:
(Zaychik @ 22.1.2013, 21:44) *
там клема от 10ки или нет.
...
Значит опять на гаечное соединение?

Разъемы не подходят. На десяточном бензонасосе разъем такой же, как на тех же десятках стоят на форсунках (купить ответную часть надо в автомагазине для отечественных авто). Гаечного соединения у нас нет. На нашем бензонасосе концы обжаты в наконечники, которые надеваются на штырьки в кожухе. Для переделки - отрезаем кусачками родные наконечники и припаиваем их на купленный разъем от форсунок десятки. Делайте все надежно и аккуратно, т.к. искрение и короткое замыкание в бензобаке очень опасно, а изолента и другие традиционные изоляторы в бензине могут растворяться!

Автор: Zaychik 24.1.2013, 14:15

А вот на этой странице показано,что у рестайлов бензонасос уже с завода с клеммой Евро-3.На днях точно скажу.Nick_57,не смотри на аватар.Это предыдущая Дэмио.Сейчас 6-го года:)

Автор: Alexepus 24.1.2013, 14:58

Цитата:
(Zaychik @ 24.1.2013, 16:15) *
А вот на этой странице показано,что у рестайлов бензонасос уже с завода с клеммой Евро-3.На днях точно скажу.Nick_57,не смотри на аватар.Это предыдущая Дэмио.Сейчас 6-го года:)

1) Какой странице?
2) Обнови свойсва пользователя и сделай подпись
3) Как экологический класс связан с типом клеммы?

Автор: Zaychik 24.1.2013, 15:33

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=15945&st=20 В торопях постил,что забыл ссылку вставить.

Автор: Alexepus 24.1.2013, 17:11

Ну есть там разъем, но он не такой, как на десяточном бензонасосе.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)