Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ Для чего предназначен свободный разъем?

Автор: Dani 6.9.2013, 6:16

Здравствуйте мужики!
Подскажите или ткните носом по теме дополнительного разъема, как у меня на фото, а то не могу понять к чему он относится и в книге не нашел его:




Сразу скажу - это не для ПТФ, он уже существует и расположена кнопка рядом с регулировкой зеркал.
Это что-то другое!
Моё предположение - это либо для регулировки наклона головных фар (спереди, у фар, нет проводов - проверил), либо для регулировки яркости панели приборов?

Автор: Dani 6.9.2013, 16:39

Актуально! У кого леворулька - отзовитесь, у вас должен там стоять выключатель.

Автор: MD2000 6.9.2013, 17:18

скорее всего крутилка кореектировки фар головного света, на ЛР и правом руле для англии на всех стоит.
конпка включения задних ПТФ как правило одна общая с передними ( 2 кнопки в 1 корпусе) и стоит тамже где и у нас

Автор: koch10rus 6.9.2013, 19:59

У меня авто из Франции и у меня вот так:слева от руля,внизу регулировка зеркал,рядом заглушка(в ней колодка под птф).В центре,около часов,включение обогрева заднего стекла,ЗАДНИЕ птф и, корректор пер.фар.А справа от руля,на приборке-реостат на приборку(у меня не работает),слева-заглушка,без проводов.

Автор: Johnny 6.9.2013, 21:32

Цитата:
(Dani @ 6.9.2013, 7:16) *
Моё предположение - это либо для регулировки наклона головных фар (спереди, у фар, нет проводов - проверил), либо для регулировки яркости панели приборов?

Все верно: крайний - это регулятор наклона фар, рядом - регулятор яркости подсветки приборки. У меня есть фото, но загрузить не могу, т к пишу с мобилы вдали от дома.

Автор: Dani 7.9.2013, 4:06

Цитата:
(Johnny @ 7.9.2013, 2:32) *
Все верно: крайний - это регулятор наклона фар, рядом - регулятор яркости подсветки приборки. У меня есть фото, но загрузить не могу, т к пишу с мобилы вдали от дома.

Загрузите пожалуйста фото когда сможете. Благодарю.

Автор: MD2000 7.9.2013, 9:26

качество тольок такое.
где одна кнопка на фото-это собственно совмещенная кнопка передних и задних ПТФ
где 3 кнопки- ПТФ, яркость подсветки,корректировка фар


 

Автор: Dani 7.9.2013, 10:52

Вопрос актуальный, кто-нибудь выложите пожалуйста фото, как провода приходят к корректору фар под капотом?

Автор: Dani 7.9.2013, 10:55

И ещё сразу вопрос - достаточно купить кнопку для регулировки наклона фар или есть ещё промежуточная схема или реле?

Автор: Anton59 8.9.2013, 8:17

В кнопке стоит переменный резистор, соединенный с моторами электрокорректора. Моторы скорее всего запитаны от габаритов.

Автор: Dani 14.9.2013, 17:54

Цитата:
(Anton59 @ 8.9.2013, 13:17) *
В кнопке стоит переменный резистор, соединенный с моторами электрокорректора. Моторы скорее всего запитаны от габаритов.

Ещё пару вопросов: 1. Можно отрегулировать фары с электрокорректором вручную с помощью отвертки? 2.Сделайте пожалуйста фото откуда приходят провода на электрокорректоры?

Автор: Dani 15.9.2013, 17:06

Цитата:
(Dani @ 14.9.2013, 22:54) *
Ещё пару вопросов: 1. Можно отрегулировать фары с электрокорректором вручную с помощью отвертки? 2.Сделайте пожалуйста фото откуда приходят провода на электрокорректоры?

up

Автор: Anton59 15.9.2013, 17:23

Цитата:
(Dani @ 15.9.2013, 20:06) *
up

Моторы в фарах-то стоят? Буквально вчера установил в Ниссан фары с электокорректором. На моторах есть винты ручной регулировки, но крутить я их не пробовал. Скорее всего там интервал регулировки небольшой (типа точной подстройки), в пределах шага переменного резистора. Нашел схему регулятора, там несколько резисторов внутри. Кстати на регулятор тоже 4 провода приходят - две массы, +12В, и выход на уравление моторчиками.
Проводки штатной проводки не было. + и - моторов взял с габаритных ламп, + и управляющий сигнал протяну в салон к кнопке двухжильным ПВСом, массу кнопки зацеплю под панелью. Кнопку нашел от другого Ниссана, все работает. При включении габаритов включается светодиод подсветки кнопки регулировки.
Осталось дело за малым - протянуть провод управления в салон.

Автор: Anton59 15.9.2013, 17:26

Судя по фотке разъема 2 черных - масса, красно-черный +12 от габаритов, розовый - выход на управление моторчиками.
Схема кнопки


Автор: Dani 17.9.2013, 19:06

Я другого не могу понять - провода в салоне есть под кнопку, а на корректоры под капотом нет.

Автор: Johnny 17.9.2013, 20:30

Цитата:
(Dani @ 17.9.2013, 20:06) *
Я другого не могу понять - провода в салоне есть под кнопку, а на корректоры под капотом нет.

Значит где то в торпеде еще разьем есть, из которого должно быть продолжение в капот, но его нету. Надо смотреть по цвету этих проводов по схеме букваря...

Автор: Anton59 18.9.2013, 8:37

проще будет 2ухжильный провод пробросить, как сделал я, чем в жгутах копаться

Автор: Dani 18.9.2013, 11:25

Цитата:
(Anton59 @ 18.9.2013, 13:37) *
проще будет 2ухжильный провод пробросить, как сделал я, чем в жгутах копаться

Вообщем жду фары и кнопку регулировки, затем продолжу данную тему.

Автор: Dani 24.9.2013, 8:40

Ну что, продолжим...
Пришли фары - обе с корректором.
Теперь необходимо выяснить на какие контакты подавать питание и минус. Если судить по данному фото:
3 - Ораньжевый
2 - Черный с белой полосой
1 - Коричневый


Это общий вид:


Это номера контактов корректора:


Измерил сопротивление - м/у 1 и 3 контактами, с учетом погрешности прибора получается на обоих корректорах = 10,35кОм.
М/у 2 и 1,3 контактами сопротивление отсутствует. Теперь необходимо мне пояснить, ч/з какой контакт подавать питание и какой на массу?

Автор: Dani 24.9.2013, 10:16

Если следовать аналогии данной схемы, то получается так:

2-управление
1- "+12В"
3- "GND"

Но смущает, что на первой фото 3-ораньжевый провод, скорей всего это "+12В", а 1-коричневый - "GND", правильно я мыслю?

Автор: nic74 24.9.2013, 11:54

Насчет того, что 2 - управление - согласен.
А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.

В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C.
При этом A- масса, B- управление, С- питание.
По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой.
Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское?
И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет?

Автор: Anton59 24.9.2013, 14:27

Эта схема к этим фарам? К лампе габаритов какие цвета проводов идут? Это + и -. Обычно черный провод - масса.
Кстати вчера только доделал корректор на Ниссане, все работает.

Автор: Dani 24.9.2013, 17:03

Цитата:
(nic74 @ 24.9.2013, 16:54) *
Насчет того, что 2 - управление - согласен.
А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.

В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C.
При этом A- масса, B- управление, С- питание.
По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой.
Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское?
И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет?

Здравствуйте!
1-3 от полярности не зависит - это я сразу проверил.
Фото:

Это левая евро фара с рестайлинговой демио в 1 кузове, т.е. то что надо. Корректор я сфотографировал свой - тот же самый что и на этой фото, только с правой фары, но на левом корректоре порядок следования контактов тот-же самый.
Может вскрыть его, да не гадать?

Автор: nic74 24.9.2013, 17:11

Цитата:
1-3 от полярности не зависит - это я сразу проверил.
Жалко. Значит защитного диода либо нет, либо стоит после делителя, либо вообще в самом чипе.

Цитата:
Может вскрыть его, да не гадать?
Если возможено неразрушающее вскрытие - стОит попробовать.

Автор: Anton59 24.9.2013, 17:14

цвет проводов какой на патроне габаритки?

Автор: Dani 25.9.2013, 3:44

Цитата:
(Anton59 @ 24.9.2013, 22:14) *
цвет проводов какой на патроне габаритки?

Здравствуйте!
Черный и красный с черной полосой. И что это дает? smile.gif

Автор: Anton59 25.9.2013, 8:02

Цитата:
(Dani @ 25.9.2013, 6:44) *
Здравствуйте!
Черный и красный с черной полосой. И что это дает? smile.gif

У меня совпали цвета на регуляторе и габаритке. Средний провод управляющий.

Автор: Dani 26.9.2013, 8:06

Цитата:
(nic74 @ 24.9.2013, 16:54) *
Насчет того, что 2 - управление - согласен.
А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.

В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C.
При этом A- масса, B- управление, С- питание.
По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой.
Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское?
И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет?

Вообщем, нашел на e-bay корректор от Mazda2 с проводами и разъемом, похоже так и есть 1-масса, 3-питание:



Автор: nic74 26.9.2013, 11:42

Ну, раз уверенность появилась - пробуй.
Удачи!

Автор: Dani 7.10.2013, 4:25

Нашел я всё-таки от чего этот свободный разъем (Отключение DSC). У меня, как я понял, машина с комплектацией: "DSC 2WD"? DW5W-305046

Автор: Dani 7.10.2013, 4:32

Кстати! Поставил вчера фары под стандарт евро с электрокорректором - регулируются по высоте обычной отверткой как хочешь и на сколько хочешь. Кнопка еще не пришла sad.gif

Автор: nic74 7.10.2013, 5:43

Цитата:
(Dani @ 7.10.2013, 7:25) *
Нашел я всё-таки от чего этот свободный разъем (Отключение DSC). У меня, как я понял, машина с комплектацией: "DSC 2WD"? DW5W-305046

Не знаю, почему в этом каталоге написано так, наверное при переводе профукали пару символов катаканы smile.gif, я посмотрел этот фрейм-номер в другом каталоге, там в описании машинки японским по белому написано: DSC ナシ, т.е. No DSC, т.е. точно так же, как на картинке в подписи к заглушке 55-225E.

Автор: Dani 18.10.2013, 5:24

Здравствуйте!
Ну что, продолжим...
Пришла кнопка регулировки корректора с Demio DW рестайлинг, было написано, что снята с Demio DW 2001г., 1.5l
Очень удивился, когда обнаружил, что контактов для самого регулятора 3-и и еще 2-а это на лампочку подсветки.
Прошу выссказать своё мнение по поводу подключения 3-х контактов регулятора к электрокорректорам фар.
Ниже представлены фото регулятора и указаны его положения 0,1,2 и 3. А также указаны сопротивления м/у 3-мя контактами регулятора в кОм:







Автор: Dani 18.10.2013, 5:41

Не пойму какую цепочку брать, первую или вторую (цифры в скобках - кОм)?
1). 0 (0,25); 1 (0,75); 2 (0,95); 3 (1,25)
2). 0 (2,23); 1 (1,74); 2 (1,54); 3 (1,24)

Я правильно понимаю, что управление идет по минусу?

Для VW нашел такие сопротивления:

"-" - 650 Ом
"1" - 830 Ом
"2" - 1 кОм
"3" - 1,3 кОм

Автор: Dani 18.10.2013, 6:41

Цитата:
(Dani @ 18.10.2013, 10:41) *
Не пойму какую цепочку брать, первую или вторую (цифры в скобках - кОм)?
1). 0 (0,25); 1 (0,75); 2 (0,95); 3 (1,25)
2). 0 (2,23); 1 (1,74); 2 (1,54); 3 (1,24)

Я правильно понимаю, что управление идет по минусу?

Для VW нашел такие сопротивления:

"-" - 650 Ом
"1" - 830 Ом
"2" - 1 кОм
"3" - 1,3 кОм


Всё-таки похоже у нас регулировка идет не за счет сопротивления, а за счет падения напряжения.
Вот тут описан подобный пример (http://mysx4.ru/52-avtokorrektor-urovnya-far.html), я у себя попробовал - действительно работает. Получается где показывает 2,48кОм, нижний контакт - "-", верхний "+", а 3-ий это управление. На нем идет падение напряжения м/у ним и минусом.

Автор: nic74 18.10.2013, 7:53

Управление осуществляется по принципу балансировки моста. Это хорошо иллюстрируется вышеприведённой Гольфовской схемой.
Одна половина моста - в кнопке, вторая - в фаре. Переключая, вы разбалансируете мост, разностный сигнал усиливается и подаётся на моторчик. Он крутит фару и, одновременно, движёк переменного резистора, восстанавливая баланс. Так что можно вообще переменный резистор вместо кнопки и будет плавная регулировка, а не ступенчатая.
Поэтому куда подать "+" куда "-" с точки зрения принципа работы - не важно. Отличия будут только в положениях, в которых фары будут останавливаться.

Автор: Dani 18.10.2013, 9:16

Цитата:
(nic74 @ 18.10.2013, 12:53) *
Поэтому куда подать "+" куда "-" с точки зрения принципа работы - не важно. Отличия будут только в положениях, в которых фары будут останавливаться.

Я это понимаю, спасибо.
Разобрать корректор не представляет труда, просто пока не стал, т.к. есть вероятность обломить крепление отражателя. Наверное попробую сначала так, а если не получится - то уже деваться будет некуда smile.gif

Автор: Anton59 20.10.2013, 19:03


Принцип действия я думаю один.
Вот ещё
http://www.primera-club.ru/f/elektrooborudovanie-p11/14806-korrektor-far-r11/p10

Автор: Dani 26.11.2013, 3:59

Хочу подвести итоги по подключению электрокорректоров фар Demio DW рестайлинг...
Особую благодарность выражаю форумчанину Игорь1968, который любезно предоставил фотографии разъема с проводами, подходящие к регулятору корректора фар:


А также с его же помощью я все-таки уточнил какие провода по цветам приходят к разъему электрокорректора фар (разъем с 3-мя контактами):


Считаем справа налево:
1-черный
2-белый с синей полосой
3-ораньжевый

Данные цвета проводов совпадают с цветами проводов от регулятора корректора, дальше дело техники как подцепить.
Надеюсь данная тема поможет тем, кто столкнется с подобной проблемой - удачи!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)