Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Как проверить работает ли бензонасос

Автор: pavel234 18.9.2011, 14:36

Как проверь работает ли бензонасос?
Вечер приехал, все было ок. На утра встал заводить начинаю, никак. Свечи сухие.

Автор: NaTaLiSS 18.9.2011, 15:47

Цитата:
(pavel234 @ 18.9.2011, 15:36) *
Как проверь работает ли бензонасос?
Вечер приехал, все было ок. На утра встал заводить начинаю, никак. Свечи сухие.

Спросить у ПОИСКа.... хотя бы для начала.....

Автор: antixaker 24.1.2012, 8:47

снять нижнию шлангочку от бензофильтра под капотом и крутнуть стартер ключем,если бенз и шланга давит значит работает насос.

Автор: tomcat 24.1.2012, 9:05

Удобнее снимать не нижнюю с бензофильтра, а верхнюю с рампы (т.е. обратный конец шланга, что идет от бензофильтра сверху).
Мне удобнее. Не забыть воткнуть её в пустую бутылочку, и тогда можно на шланг не смотреть, а спокойно из кабины крутить стартер.

Автор: surfix 24.1.2012, 9:28

лучше не стартером крутить, а перемкнуть 2 контакта на диагностическом разъеме. После отпускания стартером, насос будет еще качать секунды 2. Перемыкая и размыкая контакты же можно его мгновенно остановить.

Автор: Японец 24.1.2012, 9:43

Цитата:
(surfix @ 24.1.2012, 11:28) *
лучше не стартером крутить, а перемкнуть 2 контакта на диагностическом разъеме. После отпускания стартером, насос будет еще качать секунды 2. Перемыкая и размыкая контакты же можно его мгновенно остановить.

Нужно замерить давление манометром. Вечером может скину информацию. У меня 5-6 атмостфер. Норма кажется больше 5

Автор: Японец 24.1.2012, 17:33

Цитата:
(Японец @ 24.1.2012, 10:43) *
Нужно замерить давление манометром. Вечером может скину информацию. У меня 5-6 атмостфер. Норма кажется больше 5

http://foto.mail.ru/mail/lastuhine/272/276.html#276 вот тут почитайте. Манометр брал обычный. Замерять давление в колесах.

Автор: nic74 24.1.2012, 18:12

Цитата:
(Японец @ 24.1.2012, 20:33) *
вот тут почитайте

Чуть продолжу: после выключения зажигания в этой проверке, подождите 5 минут и проверьте остаточное давление. Если оно менее 340 кПа - кирдык обратному клапану бензонасоса.

Автор: Японец 24.1.2012, 18:51

Цитата:
(nic74 @ 24.1.2012, 19:12) *
Чуть продолжу: после выключения зажигания в этой проверке, подождите 5 минут и проверьте остаточное давление. Если оно менее 340 кПа - кирдык обратному клапану бензонасоса.

Да видимо важный момент. Я в свое время недодумал. Или недознал.

Автор: tomcat 30.1.2012, 5:48

А где этот клапан, которому кирдык? Не могли бы ткнуть на схеме, или код?
Это то же самое, что регулятор давления?

Автор: nic74 30.1.2012, 6:07

Нет, это не РДТ, это клапан у нутре насоса, меняется только с насосом, поэтому ткнуть пальцем на схеме нельзя, соответственно и кода нет.

Автор: Японец 30.1.2012, 7:57

Цитата:
(tomcat @ 30.1.2012, 7:48) *
А где этот клапан, которому кирдык? Не могли бы ткнуть на схеме, или код?
Это то же самое, что регулятор давления?

В чем тут торг. Давление замерили? Держит нет?

Автор: surfix 30.1.2012, 10:28

Методика для качественной оценки работоспособности РДТ и обратного клапана:

Для начала проверяем держит ли РДТ. Сразу после глушения авто, снимаем с топливной рампы шланг обратки. Если с рампы вылилось около пары капель и по прошествии некоторого времени больше топливо не сочилось, то РДТ вполне исправен. При неисправном пропускающем РДТ вы увидете стекающее (капающее) топливо из обратки в течении некоторого времени (пока давление не спадет). Если с РДТ все в порядке, тогда можно приступить к проверке обратного клапана. Нужно выждать несколько (хотя бы пару) часов на заглушенном авто. Затем отсоединяем шланг с верхнего выхода фильтра тонкой очистки. Если при этом вышла небольшая струйка топлива, значит обратный клапан удерживает давление.

Автор: GeOs 31.1.2012, 10:43

Сегодня менял сетку в бензобаке. Была чуть более, чем полностью обросшей красно-коричневым осадком. При снятии шлангов в нис оставалось приличное давление и вылилось неплохое количество бензина. Может ли это свидетельствовать о "накрывшихся" клапанах в насосе?

Автор: GeOs 31.1.2012, 10:43

Сегодня менял сетку в бензобаке. Была чуть более, чем полностью обросшей красно-коричневым осадком. При снятии шлангов в нис оставалось приличное давление и вылилось неплохое количество бензина. Может ли это свидетельствовать о "накрывшихся" клапанах в насосе?

Автор: surfix 31.1.2012, 10:49

Врят ли. Т.к. топливная рейка находиться выше по уровню чем бензонасос. Вероятно бензинчик просто стек из шланга вниз.

Автор: tomcat 1.2.2012, 10:34

Чето я запутался...
Если машинка заводится со второго "короткого тычка" после стоянки в несколько часов, это значит, что плохо работает РДТ или обратный клапан на насосе?

Автор: surfix 1.2.2012, 10:39

Возможно каки то так и то. А так и оба вместе.
Нада правирять! (с)

Автор: Besty 23.3.2012, 19:33

Цитата:
(pavel234 @ 18.9.2011, 18:36) *
Как проверь работает ли бензонасос?
Вечер приехал, все было ок. На утра встал заводить начинаю, никак. Свечи сухие.

Можно открутить лючек бензобака и постучать по нему, если дело в бензонасосе , то должна завестись. А вообще когда он работет, есть характерный звук.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)