Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ Для чего предназначен свободный разъем?
Автор: Dani 6.9.2013, 6:16
Здравствуйте мужики!
Подскажите или ткните носом по теме дополнительного разъема, как у меня на фото, а то не могу понять к чему он относится и в книге не нашел его:
Сразу скажу - это не для ПТФ, он уже существует и расположена кнопка рядом с регулировкой зеркал.
Это что-то другое!
Моё предположение - это либо для регулировки наклона головных фар (спереди, у фар, нет проводов - проверил), либо для регулировки яркости панели приборов?
Автор: Dani 6.9.2013, 16:39
Актуально! У кого леворулька - отзовитесь, у вас должен там стоять выключатель.
Автор: MD2000 6.9.2013, 17:18
скорее всего крутилка кореектировки фар головного света, на ЛР и правом руле для англии на всех стоит.
конпка включения задних ПТФ как правило одна общая с передними ( 2 кнопки в 1 корпусе) и стоит тамже где и у нас
Автор: koch10rus 6.9.2013, 19:59
У меня авто из Франции и у меня вот так:слева от руля,внизу регулировка зеркал,рядом заглушка(в ней колодка под птф).В центре,около часов,включение обогрева заднего стекла,ЗАДНИЕ птф и, корректор пер.фар.А справа от руля,на приборке-реостат на приборку(у меня не работает),слева-заглушка,без проводов.
Автор: MD2000 7.9.2013, 9:26
качество тольок такое.
где одна кнопка на фото-это собственно совмещенная кнопка передних и задних ПТФ
где 3 кнопки- ПТФ, яркость подсветки,корректировка фар
Автор: Dani 7.9.2013, 10:52
Вопрос актуальный, кто-нибудь выложите пожалуйста фото, как провода приходят к корректору фар под капотом?
Автор: Dani 7.9.2013, 10:55
И ещё сразу вопрос - достаточно купить кнопку для регулировки наклона фар или есть ещё промежуточная схема или реле?
Автор: Anton59 8.9.2013, 8:17
В кнопке стоит переменный резистор, соединенный с моторами электрокорректора. Моторы скорее всего запитаны от габаритов.
Автор: Anton59 15.9.2013, 17:23
| Цитата: | | | | | (Dani @ 15.9.2013, 20:06) | | | | | | | | up | | | | | |
Моторы в фарах-то стоят? Буквально вчера установил в Ниссан фары с электокорректором. На моторах есть винты ручной регулировки, но крутить я их не пробовал. Скорее всего там интервал регулировки небольшой (типа точной подстройки), в пределах шага переменного резистора. Нашел схему регулятора, там несколько резисторов внутри. Кстати на регулятор тоже 4 провода приходят - две массы, +12В, и выход на уравление моторчиками.
Проводки штатной проводки не было. + и - моторов взял с габаритных ламп, + и управляющий сигнал протяну в салон к кнопке двухжильным ПВСом, массу кнопки зацеплю под панелью. Кнопку нашел от другого Ниссана, все работает. При включении габаритов включается светодиод подсветки кнопки регулировки.
Осталось дело за малым - протянуть провод управления в салон.
Автор: Anton59 15.9.2013, 17:26
Судя по фотке разъема 2 черных - масса, красно-черный +12 от габаритов, розовый - выход на управление моторчиками.
Схема кнопки
Автор: Dani 17.9.2013, 19:06
Я другого не могу понять - провода в салоне есть под кнопку, а на корректоры под капотом нет.
Автор: Anton59 18.9.2013, 8:37
проще будет 2ухжильный провод пробросить, как сделал я, чем в жгутах копаться
Автор: Dani 24.9.2013, 10:16
Если следовать аналогии данной схемы, то получается так:
2-управление
1- "+12В"
3- "GND"
Но смущает, что на первой фото 3-ораньжевый провод, скорей всего это "+12В", а 1-коричневый - "GND", правильно я мыслю?
Автор: nic74 24.9.2013, 11:54
Насчет того, что 2 - управление - согласен.
А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.
В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C.
При этом A- масса, B- управление, С- питание.
По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой.
Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское?
И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет?
Автор: Anton59 24.9.2013, 14:27
Эта схема к этим фарам? К лампе габаритов какие цвета проводов идут? Это + и -. Обычно черный провод - масса.
Кстати вчера только доделал корректор на Ниссане, все работает.
Автор: Dani 24.9.2013, 17:03
| Цитата: | | | | | (nic74 @ 24.9.2013, 16:54) | | | | | | | | Насчет того, что 2 - управление - согласен. А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.
В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C. При этом A- масса, B- управление, С- питание. По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой. Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское? И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет? | | | | | |
Здравствуйте!
1-3 от полярности не зависит - это я сразу проверил.
Фото:
Это левая евро фара с рестайлинговой демио в 1 кузове, т.е. то что надо. Корректор я сфотографировал свой - тот же самый что и на этой фото, только с правой фары, но на левом корректоре порядок следования контактов тот-же самый.
Может вскрыть его, да не гадать?
Автор: Anton59 24.9.2013, 17:14
цвет проводов какой на патроне габаритки?
Автор: Dani 26.9.2013, 8:06
| Цитата: | | | | | (nic74 @ 24.9.2013, 16:54) | | | | | | | | Насчет того, что 2 - управление - согласен. А насчет нумерации и цветов - Golf не Mazda, могут идти своими путями.
В схеме корректора от Demio DY нумерация разъема идёт не 1-2-3, а A-B-C. При этом A- масса, B- управление, С- питание. По этой анологии предположил бы 1-масса, 3-питание. По крайней мере по цвету оранжевого провода коррелируется с фоткой. Я так понимаю, фото-то тоже чужое? Хотя бы маздовское? И ещё: сопротивление 1-3 от полярности тестера зависит/нет? | | | | | |
Вообщем, нашел на e-bay корректор от Mazda2 с проводами и разъемом, похоже так и есть 1-масса, 3-питание:
Автор: nic74 26.9.2013, 11:42
Ну, раз уверенность появилась - пробуй.
Удачи!
Автор: Dani 7.10.2013, 4:25
Нашел я всё-таки от чего этот свободный разъем (Отключение DSC). У меня, как я понял, машина с комплектацией: "DSC 2WD"? DW5W-305046
Автор: Dani 7.10.2013, 4:32
Кстати! Поставил вчера фары под стандарт евро с электрокорректором - регулируются по высоте обычной отверткой как хочешь и на сколько хочешь. Кнопка еще не пришла
Автор: nic74 7.10.2013, 5:43
| Цитата: | | | | | | | | | | Нашел я всё-таки от чего этот свободный разъем (Отключение DSC). У меня, как я понял, машина с комплектацией: "DSC 2WD"? DW5W-305046 | | | | | |
Не знаю, почему в этом каталоге написано так, наверное при переводе профукали пару символов катаканы
, я посмотрел этот фрейм-номер в другом каталоге, там в
описании машинки японским по белому написано:
DSC ナシ, т.е.
No DSC, т.е. точно так же, как на картинке в подписи к заглушке 55-225E.
Автор: Dani 18.10.2013, 5:41
Не пойму какую цепочку брать, первую или вторую (цифры в скобках - кОм)?
1). 0 (0,25); 1 (0,75); 2 (0,95); 3 (1,25)
2). 0 (2,23); 1 (1,74); 2 (1,54); 3 (1,24)
Я правильно понимаю, что управление идет по минусу?
Для VW нашел такие сопротивления:
"-" - 650 Ом
"1" - 830 Ом
"2" - 1 кОм
"3" - 1,3 кОм
Автор: Dani 18.10.2013, 6:41
| Цитата: | | | | | (Dani @ 18.10.2013, 10:41) | | | | | | | | Не пойму какую цепочку брать, первую или вторую (цифры в скобках - кОм)? 1). 0 (0,25); 1 (0,75); 2 (0,95); 3 (1,25) 2). 0 (2,23); 1 (1,74); 2 (1,54); 3 (1,24)
Я правильно понимаю, что управление идет по минусу?
Для VW нашел такие сопротивления:
"-" - 650 Ом "1" - 830 Ом "2" - 1 кОм "3" - 1,3 кОм | | | | | |
Всё-таки похоже у нас регулировка идет не за счет сопротивления, а за счет падения напряжения.
Вот тут описан подобный пример (http://mysx4.ru/52-avtokorrektor-urovnya-far.html), я у себя попробовал - действительно работает. Получается где показывает 2,48кОм, нижний контакт - "-", верхний "+", а 3-ий это управление. На нем идет падение напряжения м/у ним и минусом.
Автор: nic74 18.10.2013, 7:53
Управление осуществляется по принципу балансировки моста. Это хорошо иллюстрируется вышеприведённой Гольфовской схемой.
Одна половина моста - в кнопке, вторая - в фаре. Переключая, вы разбалансируете мост, разностный сигнал усиливается и подаётся на моторчик. Он крутит фару и, одновременно, движёк переменного резистора, восстанавливая баланс. Так что можно вообще переменный резистор вместо кнопки и будет плавная регулировка, а не ступенчатая.
Поэтому куда подать "+" куда "-" с точки зрения принципа работы - не важно. Отличия будут только в положениях, в которых фары будут останавливаться.
Автор: Anton59 20.10.2013, 19:03
Принцип действия я думаю один.
Вот ещё
http://www.primera-club.ru/f/elektrooborudovanie-p11/14806-korrektor-far-r11/p10
Автор: Dani 26.11.2013, 3:59
Хочу подвести итоги по подключению электрокорректоров фар Demio DW рестайлинг...
Особую благодарность выражаю форумчанину Игорь1968, который любезно предоставил фотографии разъема с проводами, подходящие к регулятору корректора фар:
А также с его же помощью я все-таки уточнил какие провода по цветам приходят к разъему электрокорректора фар (разъем с 3-мя контактами):
Считаем справа налево:
1-черный
2-белый с синей полосой
3-ораньжевый
Данные цвета проводов совпадают с цветами проводов от регулятора корректора, дальше дело техники как подцепить.
Надеюсь данная тема поможет тем, кто столкнется с подобной проблемой - удачи!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)