[extaz1k]

Мужики проблема такая дергается АКПП, во первых с переключения Р на R дергается вперед и назад сильно, ну и при переключении с 1 на 2 скорость дергается сильнее чем обычно в чем может быть проблема??до мойки двигателя и до того как давил тапка в пол все было в норме

[extaz1k]

Короче щас ехал домой, получилось так что авомат переключил вроде бы на 3ю скорость и обороты начали прыгать с 2500тыс до 3500тыс туда сюда, я газку сбавил, дальше вроде норм но все как то дергается, проехав 2км начал моргать значек холд и загорелся чек, ну холд я на корорбке нажал туда сюда моргать перестал но все так же горит чек и дергается машина, автозапуск завести не может, в чем может быть проблема?

[extaz1k]

до этого все было хорошо, все началось по ходу после мойки или просто савподение, сначала начала при переключениее дергаться и такое ощущение что в педаль аж что то било,потом с автозапуска завожу машину а она заводиться и сразу глохнет, с ключа норнмалшьно завялась, ну а потом собственно началось все интереснее что описано выше, помогите, что делать, может после керхера что залило, или что ещё может быть

[leva]

Цитата: (extaz1k @ 27.11.2012, 8:18) до этого все было хорошо, все началось по ходу после мойки или просто савподение, сначала начала при переключениее дергаться и такое ощущение что в педаль аж что то било,потом с автозапуска завожу машину а она заводиться и сразу глохнет, с ключа норнмалшьно завялась, ну а потом собственно началось все интереснее что описано выше, помогите, что делать, может после керхера что залило, или что ещё может быть

утверждать не буду, но похоже на то, что ипет мозг датчик входного вала АКПП...
попробуй снять все разъемы, которые на коробке, их по-моему три, и просушить почистить обработать контакты...
клему "-" перед этим с АКБ не забудь снять, заодно и ошибки сбросятся...

Сообщение отредактировал leva - 27.11.2012, 10:19

[darmidon]

Напиши инфу по авто. Без кода ошибки даже угадывать бесполезно.

[extaz1k]

мазда демио 2004 год, 1.3 АКПП, ну код ошибки только на диагностике посмотреть, и почему моргал холд потом перестал, за то горит чек:)

[extaz1k]

ну и что, ни кто не в курсе вчем проблема может заключаться?

[alexx85]

Цитата: (extaz1k @ 27.11.2012, 17:39) ну и что, ни кто не в курсе вчем проблема может заключаться?

Бывали случаи когда катушки после мойки гибли и описания совпадают

[extaz1k]

что за катушки, и что по деньгам будет стоить?

[alexx85]

Цитата: (extaz1k @ 27.11.2012, 19:19) что за катушки, и что по деньгам будет стоить?

Незнаю правильно ли я понял .
но при мертвых катушках двиг работает только на рабочих цилиндрах . Может тяги нет вот акпп и а......евает .
Еще можно провода просушить входящие в акпп и силиконом сбрызнуть . Ну а так сканер.

[extaz1k]

ну что будут еще предположения?

[alexx85]

Цитата: (extaz1k @ 28.11.2012, 7:54) ну что будут еще предположения?

Предположений дофига , начни чтонить делать.

[extaz1k]

я конечно думаю что просто контакты залило, может снять фишки с коробки и просушить их? Или все таки поехать на диагностику все узнать и не ломать голову

[extaz1k]

короче сегодня собрался ехать в СТО перестал автомат дергаться, но чек горел, приехал вышел мастер глянул и чек перестал гореть=))я на радостях собрался ехать домой и тут опять началось начал дергаться АКПП, если газку по сильнее дать при в включении автомат на вторую даже буксует, королче он мне произнес " ну тут процентов на 90 накрылся блок управления и ещё за одно что то(я точно не помню)ну и произнес он мне сумму с запчастями и работой около 30тысяч

[extaz1k]

сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?

[extaz1k]

сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?

[extaz1k]

короче как оказалось это была вина шлейфа который в коробке, в фишке отгнил один контакт вот и дергался автомат)цена вопроса 6тысяч

[stesl]

Цитата: (extaz1k @ 6.12.2012, 15:30) короче как оказалось это была вина шлейфа который в коробке, в фишке отгнил один контакт вот и дергался автомат)цена вопроса 6тысяч

Это шлейф, который от разъёма на коробке идет внутрь нее на соленоиды? Если да, то как определили? Поддон снимали? 6 тыр за что? Прокидывать новый шлейф и разъем менять? Наверно для шлейфа там своя "канавка", которая мимо рабочей (под давлением) части короба идет.
У меня тоже один соленоид не звонитсяс этого разъёма - может оказаться подобное - интересуюсь

[nic74]

Ну, если жгут меняли на новый, то он примерно 2,5 тыр стоит.
Скажем от 0,5 до 1 тыр за работу. А остальное - за то, что знали, чтО нужно делать!

Сообщение отредактировал nic74 - 6.12.2012, 17:24

[stesl]

Цитата: (nic74 @ 6.12.2012, 23:23) Ну, если жгут меняли на новый, то он примерно 2,5 тыр стоит. Скажем от 0,5 до 1 тыр за работу. А остальное - за то, что знали, чтО нужно делать!

Ага, теперь я если знать буду, то те спецы мне еще останутся должны
Раз работу так недорого оцениваешь, то значит не много там делов.. Коробас к примеру снимать не надо? Или пуще того разбирать