Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Запчасти на Mazda Demio (1996-2002) _ Куплю гбц на двигатель B5
Автор: BuTaMuH 19.4.2014, 8:54
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Интересует головка блока цилиндров на двигатель B5.
Моё авто: год выпуска 2001, кузов DW5W, комплектация Aletta, двигатель b5 (16 кл., впускной коллектор пластиковый)
И ещё есть такой вопрос : подойдет ли гбц b5 1998 г.в. на b5 2001 г.в. ?
Заранее большое спасибо за предложенные варианты и ответ на вопрос.
С Уважением.
Автор: hentai 20.4.2014, 11:32
есть Б5 от кии.
Автор: Moskga 20.4.2014, 11:41
| Цитата: | | | | | (hentai @ 20.4.2014, 13:32) | | | | | | | | есть Б5 от кии. | | | | | |
от KIA - не пойдет - каналы впуска не такие, коллектор отличается..
B5 головы - рестайл и до рестайл -взаимозаменяймы, но у до рестайла гидрокомпенсаторы есть , потом их не стало.
Что стало с вашей головой?
голову от B5 1998 в середине мая....
Автор: BuTaMuH 20.4.2014, 15:06
C моей головой приключилось следующее:
Делаю ТО машинке каждые 8 тыс. масло в двиге, все фильтра, замена свечей и т.д. И в этот раз выкручивая свечи 2 свечи сломались (т.е. шестигранник с электродом у меня в руках, а резьбовая часть в бошке ). Начал разбирать навесное головы для снятия и высверливания остатков свечей с последующей установкой ввёртышей. Разобрал наполовину потом выключили свет в гараже. Дома у компьютера начал смотреть сколько стоят прокладки и докучи маслосьёмные колпачки. Цена не порадовала ( если не ошибаюсь в районе 4-4,5 тыс.). Начал искать различные способы выкручивания остатков свечей, и нашёл приспособу под названием экстрактор. Собственно на следуюющий день нахожу этот экстрактор и бегу в гараж выкручивать обломки и радоваться сэкономленным денежкам. Но экстрактор ввернул остатки свечи внутрь. Заходил он как выяснелось, после снятия головы, не по центру и внутри треснула головка. Вот так я сэкономил на прокладках и колпачках 4 тысячи и попал чёрт его знает на сколько ))) БЕДА одним словом.
А головка 1998 г. встанет вместо моей ?
И еще появился такой вопрос : есть на демках два вида впускных коллекторов, алюминь и пластик. Собственно взаимозаменяемы они или нет ? Т.е. нашёл я бошку с заклинившим клапаном за 2000 а на ней когда она была жива стоял алюминиевый впуск. Чем для меня обернётся приобретение такой головы ? (замену направляющей и клапана сделаю интересует именно впуск).
Автор: hentai 20.4.2014, 15:11
это что за прокладки такие на 4000-4500?
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/B5C710271?analog=on&access=2
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/707180?analog=on&access=2
насчет головок вообще что-то странное и непонятное. По теории бошки все должны взаимозаменяемы у одной серии моторов... У тойоты точно так... что 4s - 3s
у мазды по каталогам 1.3 и 1.5 бошки разные... оО почему?
Автор: Moskga 20.4.2014, 17:31
| Цитата: | | | | | (BuTaMuH @ 20.4.2014, 17:06) | | | | | | | | C моей головой приключилось следующее:
Делаю ТО машинке каждые 8 тыс. масло в двиге, все фильтра, замена свечей и т.д. И в этот раз выкручивая свечи 2 свечи сломались (т.е. шестигранник с электродом у меня в руках, а резьбовая часть в бошке ). Начал разбирать навесное головы для снятия и высверливания остатков свечей с последующей установкой ввёртышей. Разобрал наполовину потом выключили свет в гараже. Дома у компьютера начал смотреть сколько стоят прокладки и докучи маслосьёмные колпачки. Цена не порадовала ( если не ошибаюсь в районе 4-4,5 тыс.). Начал искать различные способы выкручивания остатков свечей, и нашёл приспособу под названием экстрактор. Собственно на следуюющий день нахожу этот экстрактор и бегу в гараж выкручивать обломки и радоваться сэкономленным денежкам. Но экстрактор ввернул остатки свечи внутрь. Заходил он как выяснелось, после снятия головы, не по центру и внутри треснула головка. Вот так я сэкономил на прокладках и колпачках 4 тысячи и попал чёрт его знает на сколько ))) БЕДА одним словом.
А головка 1998 г. встанет вместо моей ?
И еще появился такой вопрос : есть на демках два вида впускных коллекторов, алюминь и пластик. Собственно взаимозаменяемы они или нет ? Т.е. нашёл я бошку с заклинившим клапаном за 2000 а на ней когда она была жива стоял алюминиевый впуск. Чем для меня обернётся приобретение такой головы ? (замену направляющей и клапана сделаю интересует именно впуск). | | | | | |
ОТветил в личку.
Автор: hentai 20.4.2014, 20:13
они одинаковые 1300 и 1500, разница в годах. кажется.
по крайней мере тут http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/4_kit_engine_transmission/1010/?pnc=10100&part_grp=1010
в примечаниях и dw3w и dw5w на одном кат. номере.
дальше видим тут http://www.oemautopartz.com/mazda/oe-mazda/b54110100d
Явное использование головки от 1.5 на 1.6.
это так, для тех кто думает, что головка напрямую зависит от объема...
Автор: Moskga 20.4.2014, 20:38
| Цитата: | | | | | (hentai @ 20.4.2014, 22:13) | | | | | | | | они одинаковые 1300 и 1500, разница в годах. кажется. по крайней мере тут http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/4_kit_engine_transmission/1010/?pnc=10100&part_grp=1010 в примечаниях и dw3w и dw5w на одном кат. номере. | | | | | |
прежде чем спорить, посмотрите сами что в ваших же ссылках . ну и где же они одинаковые???
У них даже диаметр цилиндров разный!
буквы B31R10100 от B54110100 -отличаете?
а вот бошка 1.5 на 1.6 оденется -потому что диаметр -одинаковый!
Автор: hentai 20.4.2014, 20:41
ну да. наверное это правда.
Автор: BuTaMuH 5.5.2014, 17:36
Спасибо за предложение, но на данный момент не актуально. На днях приедет головка из Уссурийска. Но она под ремонт.
Напишите в личку стоимость вашей "головы", а то вдруг продавец обманул и её не целесообразно ремонтировать. Хотя конечно надеюсь на лучшее )))
Ещё раз спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)