После переборки и смены масла двигатель прошел 5 т.км., масло опустилось по щупу от максимума примерно до середины. Учитывая холодные запуски это приемлимо. Результат достигнут, раньше масло уходило безбожно.

Проведена плановая замена масла, из машины слилось почти 4 литра масла после почти 2000 км после переборки, начинается контроль уровня по рабочему маслу.

Добавляю снимки оснастки использованой при ремонте.
[attachment=23222:DSC05239.JPG]
это самодельная регулируемая вилка для фиксирования шкива коленвала, в шкиве у мазды в отверстиях резьба М8, так что можно при желании вкрутить туда болты, у меня просто шпильки диаметром 6мм
[attachment=23223:DSC05238.JPG]
это самодельный силовой вороток, вполне может подойти и магазинный
[attachment=23224:DSC05241.JPG]
это "звездочка" на 10 для отворачивания ГБЦ и шатунов.

Утомила маслопрожорливость двигла, дошла до 1 литра на 1 т.км. Хозяин передо мной лил "хорошее масло по рекомендации автомеханика" Кастрол 10W40. Решился раскидать двигатель.
Разборка по мурзилке, последовательность нарушить не получается (сразу предупреждаю) так как либо что-либо не вынимается, либо не отручивается (недостатки малых размеров моторного отсека). Со стороны левого лонжерона откручивать сложно так что терпения требуется много.
По результатам разборки имеем: двигатель не засран (налет золотистого цвета легко стирается до металла ветошью, коксовые отложения есть только в застойных углах, но тоже стираются); компрессионные кольца в удовлетворительном состоянии, а вот маслосъемные легли насмерть, не выскакивают и не крутятся (раскоксовки аж три штуки нифига не помогли); маслосъемные колпачки в головке в нормальном состоянии. Под замену назначены кольца и прокладка ГБЦ. Самое интересное в том что сами маслосъемные не выглядят ужастно в поршне, но слиплись намертво.
Перед сборкой прошелся дрелью по поршням, расширил имеющиеся маслосточные каналы с 2 мм до 2.5 мм плюс добавил еще один канал поперек оси пальца на длинном промежутке. Сбока в штатном режиме, пришлось правда прикупить динамометрический ключ малых моментов 5-25нм. Машина наматывает по 400-450 км в неделю, результаты переборки будут ясны довольно скоро.

Имеется в наличии Демка 2002 года, авто в пользовании у женщины.
Анамнез: после остановки авто внезапно отказалось заводиться. До места базирование добиралось на галстуке. При этом наблюдаются одиночные вспышки в цилиндрах при начале прокрутки.
Диагноз: предположительно проблемы в ситеме подачи топлива. Так как вспышки сведетельствуют об исправности системы зажигания и фазирования ЭСУД относительно железа.
При детальном анализе было выявлено отсутствие шума работы топливного насоса (при повороте ключа в положение "зажигание" и "стартер"). Был вскрыт пол под задним сидением для доступа к разъему насоса. Снятие разъема и прозвонка мультиметром показала весьма интересное положение дел. При снятом разъеме (без нагрузки) на контактах напряжение питания насоса присутствует. Значит скорее всего неисправен сам насос. Однако прямая подача питания на насос от аккумулятора двумя проводами показала его исправность. А вот при надетом разъеме напряжение питания на насос не поступает. Значит скорее всего имеет место потеря питания на пути подачи. Путь весьма короткий. Прозвонка в монтажном блоке результатов не принесла. Было произведено вскрытие обшивок левой стороны машины для исследования кабельных прокладок. Обнаружено криворукое вторжение в заводскую проводку:
[attachment=22345:Мазда2.jpg]
снималось на сотовый качество фиговое (просьба не пинать сильно)
после приведения в нормальный вид работоспособность авто была восстановлена.
[attachment=22346:Мазда1.jpg]
вероятнее всего имела место попытка установить цепь блокировки работы насоса от сигнализации, возможно неудачная.

Если совсем часто будет троить можешь поджарить катализатор несгоревшим бензином, а так кроме неудобства вроде ничего страшного.

Может быть, но я свою течь видел собственными глазами. Фотки кстати сделал, поскольку выяснилось что за время отсутствия уплотнения в фару налетела туча грязи и болталась там в виде пыли. Поначалу даже не обратил внимания на это, потом пришлось снимать и промывать.
Вот так льем водичку:
[attachment=20213:DSC04971.JPG]
Вот по этой резьбовой шпильке выявилась течь:
[attachment=20214:DSC04970.JPG]
Вот такое уплотнение сбацал на коленках:
[attachment=20215:DSC04969.JPG]