Цитата: (vovan30v @ 14.10.2013, 0:22) У меня Демка-2000, 1,3л автомат,83л.с.

С этого и надо начинать, а ещё лучше в подпись добавить.

Цитата: Двигатель довел до темп. пока тосол не закипел и не полился в расшир. бачек.

Проверка включения вентилятора:
1.с диагн.разъёма переводим авто в режим диагносики - TEN сажаем на массу авто.
2.Зажигание включаем, двигатель НЕ заводим.
3.Нажимаем педаль газа до пола - "карлсон" должен включиться. Если "да" - то от ЭБУ до него всё в полном порядке.
Если нет - идём по цепочке ЭБУ-реле-карлсон.

Цитата: Кстати подскажите где реле находится, давно хотел проверить, да чет не найду...

cooling fan relay

Ну и ладушки.
Но имей в виду - умирающий насос жрёт ток раза в два больше живого и может потянуть за собой последствия в виде подгоревших контактав реле и подплавленных разъемов, которые могут аукнуться впоследствии.
Как говорил Панин в "Последнем бронепоезде":
"Всё будет хорошо. Или нет... Тогда всё будет очень плохо..."

Цитата: Где реле отыскать под капотом?

"Абдулла, не ищи Джавдета у Сухого ручья, его там нет." (С)

http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm02/electrics/6630/
Реле насоса 18-821: circuit open relay.
Проще для начала найти 18-811: main relay - оно щёлкает при включении/выключении зажигания - ищем по щелчкам наощупь.
А нужное реле - рядом.

Цитата: насколько коректна его будет работа?

А просто не будет никакой работы, какая уж тут корректность
Сажай его на массу автомобиля.
И на пост #3 обрати внимание...

Цитата: Это значит, что фильтр от Форда XS4Z7A098AC подходит однозначно, но какой там патрубок я не знаю.

Короткий.
И написано уже всё давно про фильтры на этом форуме, по крайней мере про этот. Тынс.

Дык, однозначно так. Из электросхем же всё видно...

Цитата: (odo_alex @ 17.9.2013, 17:35) Это то? [attachment=23301:IMG_2013091728277.jpg]

Это трамблёр.

Хотя, учитывая

Цитата: Погасли режимы акп на табло, на кочках зажигается D

может и в разъёме/проводке быть дело.
Но в любом случае между селектором и ЭБУ проблема, раз ЭБУ видит неисправность и ошибку выставляет.
А уж лампочки на панельке включает ЭБУ по CAN-шине, и если они гаснут - значит он просто не знает, что же включить-то.

На мой взгляд hold индицирует не наличие ошибок, а переход коробки в аварийный режим, то есть когда ей уже совсем хреново.
А чек по ошибкам коробки вполне может загораться - коробочная часть PCM направляет движковой части PCM запрос на включение - та и включает.
Так что читай ошибку, если там код вида P07xx - это по коробке.
А вообще диагностика - это не чтение ошибок. Для полноценной диагностики надо читать параметры. Вот только сделать это можно полноценным сканером, понимающим протокол производителя. Простенькие китайские работают только по OBD и коробочную часть PCM не видят.

Цитата: (alseg @ 22.4.2013, 21:39) пардоньте - 175/70 R13, что несомненно является нестандартным размером...

Отклонение от штатного - 2,5%, говорить не о чем.

Цитата: А можно поподробнее про различные варианты получения скорости с различных датчиков? Как мне определить это?

Для рестайла я все варианты прохождения сигнала скорости я уже рисовал.
Для дорестайла - подозреваю, что везде тросиковый привод.

Из уже перечисленных причин я бы пробуксовку сцепы исключил пожалуй. Она должна проявляться в первую очередь при ускорении. А если при ускорении она не ощущается - значит в установившемся режиме её тем более нет.

Я вот ещё раз прикинул: при 3000, пятой передаче 0,775, главной паре 4,388 и штатных колёсах получается 93 км/ч, при вышеупомянутых - 95 км/ч.
Так может с учётом точности тахометра всё в порядке? Есть гарантия, что это реально 3000, а не 2700?

Цитата: Если вместо стандартной резины поставить что-нибудь типа 185/65R15, то спидометр соврёт на 9км/ч.

А вот не всегда. Если сигнал скорости берётся не с АБС, а с датчика коробки либо с тросика - пофиг какие колёса - показания спидометра д.б. однозначно связаны с оборотами двигателя.
Реальная же скорость в этом случае от размера колес естественно будет зависеть.
Но автор же не пишет о таких нюансах, видимо клещами вытягивать надо...

Цитата: может быть только пробуксовка сцепления, либо нестандартный размер резины.

Не, ну ещё спидометр может гнусно врать...

Цитата: пробовал большим канцелярским ножом, он обломился

Канцелярский - это какой? С длинным сегментированным лезвием?
Я пользовался монтажным под трапециидальное лезвие.
Сначала процарапал крюковидным
а потом дорезал обычным

Что откручивал-то при замене стойки? Привод из коробки случаем не выдернул?

koch10rus, машинка с иммобилайзером? Если да - то это его антенна.

Цитата: (nic74 @ 1.4.2013, 17:13) А вот цвет-в-цвет ли NGK с родным - это ещё вопрос. На память не помню, дома гляну.

У NGK сигнальный - черный. А у родного черный вроде как масса...
Это не 100%, но версию от atraoleg проверь.

Цитата: Подскажите,что не так, почему опять вылезла ошибка? Ехать на диагностику за 650 руб как то не хочется

Не факт что ошибка та же (подогреватель). Стукнись к Sega74, у него ELM-ка есть. Мог бы и я прочитать, но в отпуске сейчас нахожусь...

N_ENGINE_15 A_синий

p.s.: ну и ленивы вы, батенька...

Bars Chel, прежде чем менять, отключил бы ты его разъёмчик, да померял бы омметром сопротивление подогревателя датчика.
А то вдруг проблемка в разъёме или в проводке до разъёма, а ты датчик поменяешь - будет "Обидно, понимаешь! (С)"

Цитата: то ли бензином левым заправился

Бензин не при делах.
http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont...0200001W03.html
Даже нумерация контактов вроде совпадает...

Цитата: Кстати говоря, датчики бывают разные (в скобках указана температура включения – выключения): ТМ 108-02 (87-82) — АЗЛК-2141; ТМ 108-10 (99-94) — ВАЗ-08, 09, ВАЗ-1111; ТМ 108 (92-87) — ВАЗ-03, 06, 07, ГАЗ-3102, 3110; ТМ 108 (82-67) — видел один раз на авто, в продаже не нашел.

Цитата: эбу не даёт такой команды...

... или она не доходит до реле
... или на второй конец обмотки реле не приходит плюс
... или плюс пропал с контакта реле

Всё легко проверяется подачей массы в ту точку, куда приходит провод от эбу.

->> Центр защиты автомобиля, автосервис <<-
>> Сферы деятельности:
Тонирование автостёкол, Тюнинг, Автосигнализации - продажа / установка, Автомойки, Установка / ремонт автостёкол
---------------
Курчатова, 26/1
тел. (351) 264-51-32
тел. (351) 232-40-31
факс (351) 263-37-73
http://www.cza74.com
mailto:cza@qip.ru
Оплата: Наличный расчет, Visa, Mastercard, Безналичный расчет

Цитата: (Дед @ 24.2.2013, 14:34) http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=222

Попробовать можно, но для чтения АБС надо не TEN на землю садить, а TBS.
И, кстати, скорее всего светодиод, подключенный к FEN мигать не будет, а контакта FBS на авто 2001 года уже нет. Так что коды должна отмигать лампа ABS на приборке...

Цитата: стал замечать на нем множество мелких пятнышек

При продаже скажешь: "Так это метеоритом слегка посекло!"

Проверь для начала момент его затяжки в блоке и чистоту/надёжность электрических контактов, глядишь и пройдёт...

Вот тут кстати описана причина, о которой все забыли.
Не напротив ли третьего цилиндра живёт вакуумный сосок, идущий к РДТ?