Версия для печати темы

Автор: battlecat 27.4.2013, 17:05

Имеется в наличии Демка 2002 года, авто в пользовании у женщины.
Анамнез: после остановки авто внезапно отказалось заводиться. До места базирование добиралось на галстуке. При этом наблюдаются одиночные вспышки в цилиндрах при начале прокрутки.
Диагноз: предположительно проблемы в ситеме подачи топлива. Так как вспышки сведетельствуют об исправности системы зажигания и фазирования ЭСУД относительно железа.
При детальном анализе было выявлено отсутствие шума работы топливного насоса (при повороте ключа в положение "зажигание" и "стартер"). Был вскрыт пол под задним сидением для доступа к разъему насоса. Снятие разъема и прозвонка мультиметром показала весьма интересное положение дел. При снятом разъеме (без нагрузки) на контактах напряжение питания насоса присутствует. Значит скорее всего неисправен сам насос. Однако прямая подача питания на насос от аккумулятора двумя проводами показала его исправность. А вот при надетом разъеме напряжение питания на насос не поступает. Значит скорее всего имеет место потеря питания на пути подачи. Путь весьма короткий. Прозвонка в монтажном блоке результатов не принесла. Было произведено вскрытие обшивок левой стороны машины для исследования кабельных прокладок. Обнаружено криворукое вторжение в заводскую проводку:

снималось на сотовый качество фиговое (просьба не пинать сильно)
после приведения в нормальный вид работоспособность авто была восстановлена.

вероятнее всего имела место попытка установить цепь блокировки работы насоса от сигнализации, возможно неудачная.

Автор: Kamaloff56 28.4.2013, 0:04

На вооружение принято.