[Rauf]

Возникли проблемы с АКПП на Mazda Demio DY5W 2003г.

Проблема распространенная и заключалась в задней крышке АКПП.

Если коротко, то провел все необходимые манипуляции и сняв крышку увидел стандартный износ на ней, крышка под замену. Но тут возникает вопрос как отбраковывать содержимое коробки (шестерни, фрикционы...).

На мой не опытный взгляд я нашел 2 проблемных места, и хотелось бы удостовериться в своих догадках, что бы зря не тратить деньги на запчасти.

 Безымянный.png ( 379,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


На рисунке отмечены 2 шестерни (1,3) вызывающие подозрение на износ в местах контакта с металлическими шайбами (2,4).

 20170206_195911.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 26


Шестерня (1) имеет гнездо под металлическую шайбу на 1 мм больше диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (1) равна высоте шайбы (2). Вопрос: 1 мм это нормальный зазор? или это износ и шестерня под замену? (на других шестернях диаметр гнезда равен диаметру шайбы).

 20170206_200010.jpg ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17


Шестерня (3) имеет гнездо под металлическую шайбу на 3 мм больше с каждой стороны диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (3) больше высоты шайбы (4) примерно на 1-2 мм. Вопрос тот же самый, шестерня под замену?

 20170206_20004511111.jpg ( 74,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


К тому же на шестерне (3) видны следы перегрева, ездил на авто некоторое время после начала проблем

Сообщение отредактировал Rauf - 6.2.2017, 15:41