Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Масло во 2 и 3 колодцах
Автор: Chuba 12.3.2014, 3:39
Всем доброго времени суток. Я у Вас тут новенький. Поиском пользовался, если просто не нашел нужной темы, то ссаными тряпками не кидать - лучше дайте ссыль .
Итак, в январе за недорого купил Демио 2001г DW3W / B3 / АКПП (пробега 160 т.км.).
Проблема проявилась сразу - авто плохо заводилось на холодную, но меня это не удивило, тк предыдущий владелец предупредил, что свечи и масло ни к черту и давно пора поменять, да и -35 по ночам в Хабаровске было.
Однако замена свечей и масла избавили меня от проблемы с запуском буквально на пару дней, потом все вернулось на круги своя. Выкрутил свечи - за 2 дня они полностью почернели, резьба покрылась маслом.
Съездил на диагностику, вердикт был неоднозначен - Замена прокладки клапанной крышки, но также не исключена неисправность маслосъемных колпачков и/или колец.
Прокладку позже купил (B36610235B оригинал - так заверил продавец), поставили в сервисе, выглядела она вот так:
Свечи отмыл, заодно почистил дроссель, поменял воздушный фильтр.
Что получил в результате:
1ая и 4ая свеча - без нареканий,
2ая и 3ая - черный налет на электродах, резьба в масле (но гораздо лучше чем было).
Масложора не заметил абсолютно, хотя и езжу очень мало. Дым - в тепле на холостых прозрачный, на морозе - белый как пар, посторонних запахов в нем не чувствуется.
Машина заводится с пол тычка (хотя уже и теплее гораздо - возможно не показатель), едет бодрее, провалы мощности пропали, хотя иногда чувствую пиночки, по трассе идёт сотню (больше не пробовал).
Вопросы, которые не дают покоя:
Почему прокладка клапанной крышки без дополнительных колечек для свечных колодцев и при этом ни в каких каталогах не могу найти отдельных прокладок свечных колодцев? Они вообще есть в этом двигателе эти прокладки?
Есть ли дешевый способ диагностики неисправности маслосъемных колпачков и колец?
Может есть другие пути попадания масла в свечные колодцы?
Автор: Moskga 12.3.2014, 5:50
много букв -а суть то в чем???
1) какие свечные колодцы вы собирались уплотнять - между чем и чем?
2) меняя свечи вы заметили что должно быть где то уплотнение???
3) свечи в масле от того что масло в камере сгорания - это не надо диагностировать -это уже показатель. поэтому обычно меняют маслосъемные колпачки, если не помогает - лезут дальше...
Автор: Chuba 13.3.2014, 1:11
Moskga, Расположение свеч мне ни о чем не говорит, тк образование у меня другое, за рулем 2 месяца - особенности строения различных ДВС мне пока неизвестны.
Исходя из Вашего ответа делаю вывод, что подобных сальников в наших ДВС нет и проблема однозначно в колпачках или кольцах.
Спасибо за помощь.
Автор: Basilevs 3.4.2014, 19:28
| Цитата: | | | | | (Chuba @ 13.3.2014, 2:11) | | | | | | | | Moskga, Расположение свеч мне ни о чем не говорит, тк образование у меня другое, за рулем 2 месяца - особенности строения различных ДВС мне пока неизвестны. Исходя из Вашего ответа делаю вывод, что подобных сальников в наших ДВС нет и проблема однозначно в колпачках или кольцах.
Спасибо за помощь. | | | | | |
Проблема однозначно в маслосъемных колпачках (вероятность 92%) решение - менять (фулкомплект колпачки + прокладка клапанной крыжки 1 т.р.)
возможно за коксовались маслосъёмные кольца поршней (вероятность 7%) решение - перед заменой масла раскоксовочку залить
ну и просто невероятно - чёй та с направляющими клапанов (вероятность 1%) решение - дофига чего))))
сам прямо сейчас меняю колпачки, позже отпишусь чаво и как)))
Автор: Basilevs 8.6.2014, 21:55
колпачки поменял, здорово: не дымит, свечи приняли свой натуральный цвет :-) всё стало пучком, бегает ласточка...)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)