сообственно кто с таким сталкивался?
после 3х дней как загорелосся датчик масла следом загорелся и чек
когда газульку давлю, обороты большие и датчик тухнет, который масла
слышал от знакомого что на хонде была проблема и решилась заменой фильтра
что может быть серьезного и последствия?
Серьезного ничего нет, просто езда с горящей лампочкой масла часто приводит к замене или капиталке двигателя. Я б не ездил, пока с проблемой не разобрался. Может все просто? - масленный датчик умер? А может кончилось масло, бывает и фильтр бракованный. Короче нужно устранять.
|
хахаха пистец какойто в крупных сервисах заморачиваться не стали ссылаясь на то что нет оборудования для замерки давления в двигателе
в одной конторке вообще один "спец" налечил (вставив ключ в зажигание и не заведя поставил диагноз) что масло в мороз замерзло, бенз не прогоревший (как связано не пойму) попал у меня в картер, писта коленвалу, вкладышам и т.д., кароче типа выкидывать движку и контрактную ставить. типа 15 лет уже с машинами работаю и уверен на 100%
отчаявшись поехал еще в один сервис, уже маленький, гаражный и мало кто о нем знает, там тип пошевелил датчик давления и на панели о чудо датчик потух, вообщем датчика у него не оказалось, сказал съезди в магаз купи и замени, поставил назад датчик хорошо подтянув и пока не горит на панели датчик, но всеравно в ближайшие дни поеду куплю и поменю
а замерив давление масла в движке показало чуть больше 2х очков, вообщем сказал очень даже отличное давление не часто встретить на машинах таких годов
вот такая история, после слов о замене движки меня на время кондрат хватил
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)