Демио купил в августе этого года, до этого ездил на 2105, на жигулях в сильный мороз(-30-35) проблем с запуском не возникало, а Mazda при -35 совсем отказывается заводится(стартер крутит слышны хлопки в цилиндрах,но двиг. не запускается).Масло Castrol 5w-40 Аккум. совсем новый. Слышал , что на иномарки ставят подогреватели из тюмени (Северс, Альянс) прямо перед печкой. Купил, поставил, удалил все воздушные пробки, не работает. Вернее работает только примерно при 75% мощности(ч/зреостат) при включении на полную антифриз закипает. Может кто устнавливал, подскажите пожалуйста.
Если ты пишешь об электрическом обогревателе на 220 вольт, то его нужно ставить в самом низу двигателя, ввод обогревателя подсоединяют ближе к радиатору, а выход в рубашку движка, тосол в обогревателе может кипеть, но это кратковременно, кипящая порция тосола выбрасывается в рубашку и так продолжается цикл за циклом, в итоге чего весь тосол становится тёплым, соответственно тёплый двигатель, что очень облегчает запуск даже в самые суровые морозы.
Держи ссылку смотри и задавай вопросы если возникнутhttp://photofile.ru/users/andrei8675/95148322/
У себя поставил так: вход в подогреватель с печки, а выход в верхних патрубок.
|
|
А почему нельзя поставить подогреватель просто в разрыв выхода или входа в печку?
|
Поставил себе северс-м на 1.5 квт + универсальный набор для установки.
Устанавливал так:
1) Забор ОЖ делал из патрубка возвратки из печки. Тройник был в комплекте, шланг тоже...
2) Возврат подогретой ОЖ подключил к верхнему патрубку радиатора. Тройник тоже из набора. По диаметру великоват - еле натянул. Пришлось маслом мазать...
3) Сам подогрев установил на АКПП, там по бокам две дырки сквозные есть. Вот к той, которая ближе к середине подкопотного... Кронштейн согнул таким образом, чтобы при установке подогрева оба штуцера смотрели вертикально вверх.
http://keep4u.ru/full/d03f3a671cba542160b6d08af4c87d68.html http://keep4u.ru/full/abc0540a620f6e77b8c423cb27dd69e4.html
Где-то на форуме видел, что ставят краник перед подогревом. В общем тут он не нужен. Печка и без краника работает прекрасно. Наверное в подогреве установлен клапан...
Вот спасибо за ответ по теме! А то развели, кто как заводился... Воткнусь в разрез печки, на обратку, но против хода ОЖ
Да тут пофигу против или по ходу ОЖ, главное, чтобы подогревало нормально. В движке нету ведь каких-либо клапанов ОЖ. Просто после пуска двигателя желательно отключить подогрев.
Я правильно понял на DY3W 2004г. если стоять лицом к подкапотному то левый шланг это вход в печку?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)