Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
КОЛЕСО ПЕРЕДНИЕ ПРЫГАЕТ ПРИ ДВИЖЕНИИ, опять путешествую по автосервисам.... |
11.6.2011, 20:58
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 8.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Доброго време суток, Клубни!) Поможите советом да опытом, а то нет сил уже слушать кулибиных мастеров.... Произошло следующее - несколько дней назад на скорости 120км/ч почувствовал лёгкую вибрацию - думал колесо спускать начало - останавился, осмотрел колёса - все в норме. Еду дальше - продолжается легкая вибрация именно с переднего колеса со стороны водителя - как будто где-то грыжа на резине и колесо ходит ходуном, еще раз остановился, осмотрел всё колесо - все в норме. Причем, чем скорость больше, тем вибрация сильнее((( последние 2 дня езжу по сто - на 2 из них задирали перед машины вверх на подъёмники и просили ставить на Д и постепенно увеличивать скорость - колеса крутятся, только вот передние колесо с водительской стороны видно как ходит вверх вниз и его хорошенько колбасит ( особенно после 60 км/ч). На одном сто сказали что это начало чего то, что проявится более отчетливо позже....ответ конечно вдохновил очень. Потом заехал на шиномантажку к знакомым - думал вдруг колесо надо просто отбалансировать - всё сделали ( литьё ровное, не веденное, резина ровненько крутится на аппарате смотрели) - симптом сохранился.... поехал еще на одно сто - всё посмотрели, колесо на наличие люфта пошатали ( люфта никакого нет, подвеска вся сухая) - говорят, что погнута ступица, её надо менять....долго думал как она могла погнуться если перед началом этой свистопляски в ямки не залетал...
Долго думал после этого как жить дальше, понял что надо колёса поменять местами ( спереда назад и наоборот) - результат отрицательный(((( тоже только потратил зря время....совсем руки опустились... поехал еще на одно сто - проделали все вышеперечисленные процедуры что и на предыдущих станциях, почесали голову и сказали что надо срочно продавать авто, а то это может всё что угодно вплоть до замены рулевой рейки ....... развернулся поехал авто в гараж поставил и расстроенный пошел залазить на форум. Подскажите, вдруг кто то сталкивался с такими симптомами... шум есть какой-то небольшой при движении - ну я думаю это от липучки идет гул... Авто пришло в декабре со владика, по ходовки ничего не делал, как мне сказали ( при осмотре на СТО) она идеальная))))) а что ж такое с колесом тогда непонятно, вот надаумте пожалуйста Дядьки чего делать в данной ситуации) а то не очень комфортно передвигаться на таком авто. Авто 2006 года с двигателем 1,3, и если дело всё таки в ступице - подходит ли она от демио с двигателям 1,5??) Заранее огромное спасибо))) если есть такая тема уже на форуме извиняюсь за флуд и беспокойство, я искал что-то похожее, но честно...не поглазам может... |
11.6.2011, 21:40
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 24.2.2011 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
подшипник ступичный проверь и верхнюю опору стойки у меня припроверке на амортизаторном стенде на частоте 9-10 ГЦ шток ходил в опоре 1,5-2 см , ниже и выше стоял как влитой, был также стук . после замена опоры все стало в норме. Еще проверь подшипник промежуточной опоры правого шруса и шлицевую часть и еще как выриант - опоры ДВС |
|
11.6.2011, 21:50
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
1. Проверить осевой зазор в подшипнике ступицы с помощью стрелочного индикатора, для этого:
- индикатор закрепить на поворотном кулаке, - прикладывая к ступице усилие в осевом направлении замерить зазор, - зазор должен быть … 0,05мм. 2. Если зазор больше – менять подшипник. 3. Если зазор в норме – внимательно осмотрите ступицу колеса (шпильки, вмятины, трещины, деформации). Ступица повреждается при заклинивании подшипника – он проворачивается и задирает посадочную поверхность. При наличии повреждений – менять ступицу. ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
12.6.2011, 9:09
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 8.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Вячеслав, Дед, спасибо за советы!) набросал список возможных вариантов, пошел в гараж ставить эксперементы)
|
|
|
|
|
12.6.2011, 19:44
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 8.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
ставил сегодня различные эксперементы в гараже по данной ситуации. Стрелочного индикатора не было - взял толстую медную проволку наматал её на место где заканчивается пружина подвески, а второй конец проволки загнул чтоб был сверху тормозного диска ( практически над ним впритык, но не задевал его) - покрутил диск - никаких отклонений нет. Посмотрел ступицу со всех сторон с фонариком - никаких ссадин и трещин на ней....
Нашел 2 вещи которые показались мне странными - 1. привод левого колеса ( противоположного проблемному колесу) если взять рукой и подвигать его влево вправо - то у него есть небольшой ход в обе стороны...Нормально ли это?? На правом приводе такого не обнаружил. 2. если взять двумя руками за тормозной диск ( поставить перед этим скорость на N) и пошатать его вправо и влево то какой то стучек слышится в коробки - т.е. есть люфт прежде чем происходит схватывание с шестернями коробки... залез в яму даже и пошатал так диск, думал какой то подшипник, ан нет - отчетливо в месте где правая ось ( с колеса со стороны водителя) соединяется с коробкой ( внутри корпуса коробки)....енто ж тоже что то значит????? |
12.6.2011, 21:14
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
ссылка
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
13.6.2011, 10:27
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 510 Регистрация: 20.8.2006 Город: Тимашевск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
а внутреннюю гранату проверял как она сидит на пром валу на шлицах, нет ли люфта
MAZDA Demio 2002г. 1,3 4АКП
Краснодарский кр ICQ - 340-771-722 |
|
17.6.2011, 15:19
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 8.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
в общем заглянул на днях к старому знокомому на сервис, расказал свою басню вышеперечисленную. загнали на подъемник посмотрели побалтали колесо - говорит ступица на замену...думал ну никак не может быть дело в ступице. В итоге ентот знакомый настоял чоб я купил контрактную ступицу. Сегодня поменяли местами узлы на сервисе и вуаля!!!))) всё стало как и прижде))) а в старой ступице у подшипника был люфт небольшой))) цена вопроса 1500 рубликов + остался торозной диск с ней и супорт с колодками)))) вот как то так...
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|