Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Автозвук & Электроника (2002-2007) _ Проблема с кондиционером

Автор: Guness 20.6.2014, 2:15

Mazda demio 2005г dy3w. Перестал работать кондиционер внезапно. Фрион есть, давление нормальное. Предохранители в салоне все живы. Смотрю блок реле под капотом. Красным цветом на фото выделено реле, но у меня его там нет. На крышке написано, что в этом месте A/C, 4WD. У меня Мазда не WD. Должно ли быть там реле и возможно из-за него не работает кондей? у кого такой же кузов, гляньте пжл, есть ли у вас там такая беда?
http://www.radikal.ru

Автор: Guness 20.6.2014, 2:43

Ездил с мастеру, говорит не включается компрессор кондея. Почему может такое быть?

Автор: vasla 20.6.2014, 6:16

http://fotki.yandex.ru/users/vasla999/view/629304?p=0Блок предохранителей Mazda.JPG

Автор: Guness 20.6.2014, 6:41

Цитата:
(vasla @ 20.6.2014, 7:16) *
http://fotki.yandex.ru/users/vasla999/view/629304?p=0Блок предохранителей Mazda.JPG

спасибо. оказывается на кондер целых 2 реле идет. Как проверить работоспособность реле?

Автор: vasla 20.6.2014, 6:46

тестером

Автор: Guness 20.6.2014, 10:43

Посмотрел сейчас разъем под реле (на моем фото обведено красным) - там даже контактов нет, соответственно ничего стоять там и не должно. Дело другое. Запускаю авто, вкл регулятор печки, клацаю кнопку кондиционера, проходит несколко секунд, щелкает реле, начинает крутить вентилятор. Воздух дует теплый. Смотрю придохранители. Один, который "Компрессор кондиционера - электромагнитная муфта" на 7.5 ампер - сгоревший. Меняю его. Повторяю процедуру. Безуспешно. Смотрю его - опять сгоревший. Почему его выбивает?! Куда копать?

Автор: vasla 20.6.2014, 10:48

вероятно замыкание в электромагнитной муфте.

Автор: nic74 20.6.2014, 11:25

Цитата:
вероятно замыкание в электромагнитной муфте.

... или в проводке, идущей к ней.

Автор: vasla 20.6.2014, 11:27

Цитата:
(nic74 @ 20.6.2014, 14:25) *
... или в проводке, идущей к ней.

А как обычно бывает? В муфте наверное не чему ломаться? А провод могли повредить например при неумелой замене ремня.

Автор: Guness 20.6.2014, 12:33

Цитата:
(vasla @ 20.6.2014, 12:27) *
А как обычно бывает? В муфте наверное не чему ломаться? А провод могли повредить например при неумелой замене ремня.

ага, нашел коротыша. Провод, идущей к компрессору придавлен металлической пластиной, а она в свое время болтом к кузову (при чем без вмешательства чьих-либо рук, япошки так догадались сделать). Изоляция провода со временем усохла, продавилась пластиной и, соответственно, КЗ на массу, когда включалось реле. Закрепил провод пластиковым хомутом к пластиковому эл-ту кузова и все в норме, в салоне снова якутск

Автор: vasla 20.6.2014, 12:39

Цитата:
(Guness @ 20.6.2014, 15:33) *
ага, нашел коротыша. Провод, идущей к компрессору придавлен металлической пластиной, а она в свое время болтом к кузову (при чем без вмешательства чьих-либо рук, япошки так догадались сделать). Изоляция провода со временем усохла, продавилась пластиной и, соответственно, КЗ на массу, когда включалось реле. Закрепил провод пластиковым хомутом к пластиковому эл-ту кузова и все в норме, в салоне снова якутск


Японцы точно бы так не сделали, это уже наши умельцы. У япов на конвейере для внутреннего рынка такого брака быть не может.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)