Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Автозвук & Электроника (1996-2002) _ падение оборотов при включении обогрева заднего стекла

Автор: ser070282 17.1.2013, 18:20

Подскажите пожалуйста ,при включении обогрева заднего стекла падают холостые обороты ,машину перетряхивает .Когда отключаешь обогрев, обороты восстанавливаются! Так же при включённом ближнем свете при нажатии на газ ,свет немного ярче становится,из-за чего это получается ,Аккумулятор дохлый иле гена умирает?

Автор: Corvus9 18.1.2013, 17:27

пробуйте сначала поставить другую батарейку.у знакомого например взять,но только то,что прописано заводом изготовителем, ну и в гараже желательно делать, чтоб температура плюсовой хотяб была
и перед испытаниями прогреть двиг до раб.температуры

отписываетесь о результате...будем решать проблему дальше

Автор: ser070282 18.1.2013, 17:37

Цитата:
(Corvus9 @ 18.1.2013, 18:27) *
пробуйте сначала поставить другую батарейку.у знакомого например взять,но только то,что прописано заводом изготовителем, ну и в гараже желательно делать, чтоб температура плюсовой хотяб была
и перед испытаниями прогреть двиг до раб.температуры

отписываетесь о результате...будем решать проблему дальше

спасибо , буду пробовать !

Автор: Дед 18.1.2013, 20:10

Цитата:
(ser070282 @ 18.1.2013, 18:37) *
спасибо , буду пробовать !

Так всю машину переберёте, а проблему не решите. Если хотите во всём сами разобраться, то изучайте устройство своего авто и как работают все системы и механизмы. Если Вам необходимо просто устранить "неприятность" - читайте форум и ГАРАЖ Клуба. Обсуждение вопросов эксплуатации ведётся не один год и за это время машину практически "разобрали до винтика".
Решение конкретной проблемы можете посмотреть с картинками в ГАРАЖЕ - http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=250

Автор: Moskga 18.1.2013, 22:50

Цитата:
(Дед @ 18.1.2013, 22:10) *
Так всю машину переберёте, а проблему не решите. Если хотите во всём сами разобраться, то изучайте устройство своего авто и как работают все системы и механизмы. Если Вам необходимо просто устранить "неприятность" - читайте форум и ГАРАЖ Клуба. Обсуждение вопросов эксплуатации ведётся не один год и за это время машину практически "разобрали до винтика".
Решение конкретной проблемы можете посмотреть с картинками в ГАРАЖЕ - http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=250

Вопрос в том какие у него сейчас обороты х.х. и какое при этом напряжение. Если у него обороты минимальны - то напряжения может просто не хватать ( сосбенно если аккумулятор слабый и все время хочет "кушать")- тогда может человеку просто надо правильно настроить х.х. ( до необходимого значения) и зажигание.

Другое вариант действительно -если р.х.х. работает плохо то компьюер не успевает корректировать должным образзом х.х. при появлении нагрузки...

Автор: Corvus9 19.1.2013, 7:06

Цитата:
(Дед @ 18.1.2013, 23:10) *
Решение конкретной проблемы можете посмотреть с картинками в ГАРАЖЕ

ну не факт, что чистка форсунок сейчас необходима,но вот БДЗ иРХХ я бы на месте автора почистил

но сперва аккумулятор, можно кстати и со старм провести опыт, подцепив к нему вольтметр и проверить реакцию на нагрузки (фары,обогрев и тд) (может кто более опытный меня сейчас поправит?!?!?)

Автор: maxpavel 19.1.2013, 10:29

Цитата:
(Corvus9 @ 19.1.2013, 8:06) *
ну не факт, что чистка форсунок сейчас необходима,но вот БДЗ иРХХ я бы на месте автора почистил

но сперва аккумулятор, можно кстати и со старм провести опыт, подцепив к нему вольтметр и проверить реакцию на нагрузки (фары,обогрев и тд) (может кто более опытный меня сейчас поправит?!?!?)

Никакой реакции и не должно быть. Машина работает не на аккумуляторе, а на генераторе. Следовательно АКБ здесь не причем.

Автор: Corvus9 19.1.2013, 11:49

Цитата:
(maxpavel @ 19.1.2013, 13:29) *
Никакой реакции и не должно быть. Машина работает не на аккумуляторе, а на генераторе. Следовательно АКБ здесь не причем.

вообще машина работает на топливе, если уж поумничать захотелось rolleyes.gif


вы бы хоть почитали книжек умных перед тем как лезть под капот авто

аккумуляторная батарея помогает генератору в электропитании различных энергопотребителей автомобиля. на автомобилях обычно устанавливается большое количество потребителей тока – электростеклоподъемники, мощные музыкальные системы, большое количество осветительных приборов и т.д. при движении в пробке (а именно в этот момент мы замечаем провалы оборотов) генератор не всегда сам справляется с питанием всех потребителей. вот в таких случаях ему на помощь и приходит аккумулятор

доступно разжевал для чего еще нужна батарея в авто? далее рассказывать???


мда dry.gif

ser070282, у вас всего то навсего может быть дохленький аккумулятор( ну или подмерзший biggrin.gif),далее сам генератор, не исключаем засраный БДЗ и РХХ. профилактику форсунок, но это больше на приемистость отразится ну и на расход)

а как у вас дела с холостыми при выключенных потребителях?

Автор: maxpavel 19.1.2013, 14:07

Из ваших слов следует: что в пробках у нас АКБ разряжается- полный маразм.
АКБ помогает только при включения нагрузки, а проблема со слов автора не только при включении а постоянно под нагрузкой. Следовательно- текст надо читать полностью а не через строчки и книжки тоже.
И Moskga дело говорит.

Автор: ser070282 19.1.2013, 14:35

Цитата:
(Corvus9 @ 19.1.2013, 12:49) *
вообще машина работает на топливе, если уж поумничать захотелось rolleyes.gif


вы бы хоть почитали книжек умных перед тем как лезть под капот авто

аккумуляторная батарея помогает генератору в электропитании различных энергопотребителей автомобиля. на автомобилях обычно устанавливается большое количество потребителей тока – электростеклоподъемники, мощные музыкальные системы, большое количество осветительных приборов и т.д. при движении в пробке (а именно в этот момент мы замечаем провалы оборотов) генератор не всегда сам справляется с питанием всех потребителей. вот в таких случаях ему на помощь и приходит аккумулятор

доступно разжевал для чего еще нужна батарея в авто? далее рассказывать???


мда dry.gif

ser070282, у вас всего то навсего может быть дохленький аккумулятор( ну или подмерзший biggrin.gif),далее сам генератор, не исключаем засраный БДЗ и РХХ. профилактику форсунок, но это больше на приемистость отразится ну и на расход)

а как у вас дела с холостыми при выключенных потребителях?
Съездил на СТО проверили аккум. -НОРМАЛЬНО ДЕРЖИТ, гЕНА-ДАЁТ НОРМАЛЬНУЮ ЗАРЯДКУ АККУМУЛЯТОРУ. Вывод такой чистить БДЗ И Р Х Х.сПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ в решении моей проблемы!

Автор: Corvus9 19.1.2013, 15:19

Цитата:
(ser070282 @ 19.1.2013, 17:35) *
Вывод такой чистить БДЗ И Р Х Х.сПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ в решении моей проблемы!

регулятор обязательно с разбором,НО не крути винтик! а в БДЗ тщательно прочистить канал рхх

ну и самое главное! не забудь отписаться о результатах, но только после пары дней тестовой езды rolleyes.gif а то первый раз она может и норм будет себя вести а через пару дней...

Автор: lodoss 22.2.2013, 5:25

Вобщем была у меня такая же проблема, обороты плавали от 550 до 800. Что только не советовали, щётки на генераторе, аккумулятор, заслонка, трамблёр.....
На светофорах и пробках стоять спокойно не мог (матерился часто), дрыгался как паралитик. Да ещё и МКПП.

Что делали в разных сервисах: чистили заслонку карболнклинером, промывали топливную систему, заменены были все фильтры, чистили форсунки, меняли свечи, масло.

В итоге нашёл через знакомого хорошего диагноста и электрика в одном флаконе. После диагностики меня спросили кто тебе выставлял зажигание и какого хрена сбили винтик который ни в коем разе нельзя крурить как тут говорят.
Короче он мне винтик этот настроил без приборов по каким то тактильно слуховым параметрам (ща чую меня Mosga помидорами закидает smile.gif, и на заслонке свреху подкрутил регулировочный винт, так что теперяче обороты при любой нагрузке, хоть с печками фарами и обогревом что без, составляют 650-670. Зажигание также было отрегулировано на 10 градусов.

В моеём случае были живые все датчки, лямбда, регулятор xx...


Автор: Moskga 25.2.2013, 5:34

Цитата:
(lodoss @ 22.2.2013, 7:25) *
Вобщем была у меня такая же проблема, обороты плавали от 550 до 800. Что только не советовали, щётки на генераторе, аккумулятор, заслонка, трамблёр.....
На светофорах и пробках стоять спокойно не мог (матерился часто), дрыгался как паралитик. Да ещё и МКПП.

Что делали в разных сервисах: чистили заслонку карболнклинером, промывали топливную систему, заменены были все фильтры, чистили форсунки, меняли свечи, масло.

В итоге нашёл через знакомого хорошего диагноста и электрика в одном флаконе. После диагностики меня спросили кто тебе выставлял зажигание и какого хрена сбили винтик который ни в коем разе нельзя крурить как тут говорят.
Короче он мне винтик этот настроил без приборов по каким то тактильно слуховым параметрам (ща чую меня Mosga помидорами закидает smile.gif, и на заслонке свреху подкрутил регулировочный винт, так что теперяче обороты при любой нагрузке, хоть с печками фарами и обогревом что без, составляют 650-670. Зажигание также было отрегулировано на 10 градусов.

В моеём случае были живые все датчки, лямбда, регулятор xx...

В машине много винтиков , которые крутить нельзя если незнаешь для чего они нужны...вы сами не знаете что вам крутили, а если бы знали -то сказали какой винтик и где он расположен.
А о том как правильно регулировать х.х. я писал и не раз.

Автор: ant-bear 25.3.2013, 18:00

Что делать, если таки покрутил винтик, который нельзя крутить, тобишь шестигранник на регуляторе холостого хода?
Просто проблема не решалась с плавающими холостыми никак.

Автор: lodoss 26.3.2013, 3:55

Цитата:
(ant-bear @ 26.3.2013, 0:00) *
Что делать, если таки покрутил винтик, который нельзя крутить, тобишь шестигранник на регуляторе холостого хода?
Просто проблема не решалась с плавающими холостыми никак.


Диагноста ищи хорошего, ХОРОШЕГО! пообщайся на дроме в ветке своего города, глядишь посоветуют кого

Забыл написать что у меня диагностику машины со сканера мешал сделать бортовой комп мультитроникс, так что перед диагностикой поотключайте все БК.

ПС зажигание + болтик (шестигранник) мне сбили в именитом сервисе нашего города

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)