Версия для печати темы

Автор: LANCELOT-SEVERSK 5.12.2012, 21:14

Всем здравствуйте, обращаюсь первый раз на этот форум за помощью. Многие сталкиваются с проблемой HOLD решение у всех разное. Направьте хотя бы в правильном направление. Заранее спасибо. Вообщем вкратце: купили Маздочку демио 00 г. через неделю где то пошли менять масло в коробке, заменили и тут стала вылез HOLD в районе (D от 40 км.) если газу накидывать дерганеться и едет дальше без проблем до 60 км. набираешь, вроде нет проблем и едешь с этой скоростью дальше. На L едет без проблем. При моргание HOLD пахнет декстрином. Подумали на датчик температуры жидкости который находиться на фильтре поменяли все вместе, проблему не решило. Съездил уже в 2 диагностике говорят ошибок не видят.

Автор: stesl 6.12.2012, 4:31

Сам попробуй считать ошибку. Как? Подробно написано в букваре (мануале) или на demio.info
Для уверенного считывания наверно желательно зафиксировать ошибку. То есть пытаться считать ее в момент появления. Пахнет Декстроном (то что его залили наверно другая тема ) А уровень то не уменьшился? Проверять на ЗАВЕДЕННОМ авто. На просто прогретой машине селектор туда сюда проводишь с паузами и смотришь. Ниже нижней риски (20гр) не должно быть

Автор: atraoleg 6.12.2012, 7:13

Цитата: (stesl @ 6.12.2012, 6:31) Сам попробуй считать ошибку. Как? Подробно написано в букваре (мануале) или на demio.info Для уверенного считывания наверно желательно зафиксировать ошибку. То есть пытаться считать ее в момент появления.

stesl, объясните, пожалуйста, термин "уверенное считывание" и расскажите как "зафиксировать ошибку"? А если "момент появления" настигнет на скорости - как пытаться считать эту самую ошибку? По-аккуратней надо с такими советами

Автор: LANCELOT-SEVERSK 6.12.2012, 15:17

Зафиксировать не удастся как уже сказано на парковке HOLD не мигает. Уровень масла в норме не убывает. Сегодня первый раз произошла еще следующие км. на 50 упала стрелка спидометра на 0 и сразу замигал HOLD.

Автор: stesl 6.12.2012, 16:40

Цитата: (atraoleg @ 6.12.2012, 13:13) stesl, объясните, пожалуйста, термин "уверенное считывание" и расскажите как "зафиксировать ошибку"? А если "момент появления" настигнет на скорости - как пытаться считать эту самую ошибку? По-аккуратней надо с такими советами

Термин неудачен Хотел сказать что считать (оговорился - наверно, так как на спеца не претендую) лучше когда мигает. Теперь понятно - на парковке не мигает. А на нейтралке если остановиться? Не видел сам в глаза даже сканер, но наверно с ним и при движении работать можно. Это конечно посложнее вариант, сканер далеко не у каждого в личном хозяйстве..
А стрелка на ноль - может датчик скорости? Хотя как определить опять же..
Думаю что все таки надо ловить код ошибки, нарисуется хотя бы направление куда копать.
А я бы уже с датчика скорости наверно начал

Автор: Corvus9 6.12.2012, 16:42

Цитата: Сегодня первый раз произошла еще следующие км. на 50 упала стрелка спидометра на 0 и сразу замигал HOLD.

гляньте для профилактики передние датчики АБС
коробка и спидометр не связаны между собой (если только на машине нет системы АБС)

Автор: nic74 6.12.2012, 17:04

Есть АБС, нет АБС - неважно абсолютно. И спидометр и PCM, управляющий коробкой, получают сигнал скорости из одного источника. А вот источником может быть или блок АБС, или датчик скорости.
Поэтому нельзя говорить:

Цитата: коробка и спидометр не связаны между собой

особенно учитывая, что сигнал скорости на спидометр формируется в PCM.

Автор: Corvus9 6.12.2012, 17:28

Цитата: Поэтому нельзя говорить

чутка не доформулировал ответ


в любом случае надо считывать коды ошибок

автор, заедте на сто где есть нормальный сканер и мастер с руками из плеч, он вам все ошибки достанет!

Автор: LANCELOT-SEVERSK 6.12.2012, 18:00

Кстати про АБС она не корректно работала на чистом ровном асфальте включалась я ее вырубил, завтра АБС обследую

Автор: Corvus9 6.12.2012, 18:09

Цитата: (LANCELOT-SEVERSK @ 6.12.2012, 21:00) на чистом ровном асфальте включалась

еще один повод проверить датчики