Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Обслуживание и эксплуатация Mazda Demio (1996-2002) _ Треск при повороте.
Автор: Изерлонер 22.5.2009, 4:19
С недавних пор при повороте, если достаточно сильно выкрутить руль стал появляться сильный треск. Треск идет по ощущениям откуда то снизу из под днища. И даже сзади, что вообще меня обескураживает. Выглядит как три щелчка пропуск, три щелчка пропуск и т.д. Чем быстрее еду тем быстрее щелкает.
При внешнем осмотре сегодня обнаружил порваную гофру (манжетку) у левого переднего колеса. Видна смазка. Не знаю как давно она была порвана, и связано ли это с треском.
Помогите разобраться, что это такое и насколько опасно. Завтра собираюсь ехать в область, за 60км. Туда и обратно. Боюсь как бы плохо не кончилось. 
Автор: moroz040203 22.5.2009, 4:42
Вот там где гофра(манжетка) порвана, находится шрус, если я правильно Вас понял. Однако его теперь менять придётся. И за этими гофрами(манжетками), правильнее пыльниками, надо следить по-внимательнее на предмет целостности. Почитайте вот здесь http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=340 и весь раздел посмотреть можно http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=list_pag&articles_categories_id=9
Автор: Изерлонер 22.5.2009, 4:49
Так треск из-за этого?
Автор: Изерлонер 22.5.2009, 5:40
Так. Про поездку в область похоже можно забыть.
А ШРУС обязательно менять? Может достаточно смазку и пыльник?
Автор: Dark Man 22.5.2009, 6:05
Вряд ли поможет, но чудеса встречаются. попробуй заменить смазку (она так и называется ШРУС, дорогую можно не брать, ИМХО и не только моё, лишнее это) и пыльник заменить. Вдруг хруст пропадет. На хрустящем шрусе точно не стоит ехать на дальние расстояния. Но на порванном пыльнике ездть тоже очень не желательно.
Автор: Изерлонер 22.5.2009, 6:54
Самостоятельно это все заменить возможно? ШРУС имею ввиду. Учитывая то что никогда этим не занимался. Но с деньгами жуткий напряг.
Автор: Dark Man 22.5.2009, 7:26
заменить самостоятельно можно почти все 
Представление о том как это производится иметь нужно, даже желательно очень я бы сказал. На прошлой неделе в субботу менял сальники приводов (опыта тоже не было, но знал полностью чего и как делать), сложного ничего, но грязно и достаточно долго. Желательно конечно чтобы рядом былл человек с опытом, так как мне призамене сальников пришлось больше помогать чем делать самому
Автор: evilmashine 23.5.2009, 9:10
Я когда свою машину купил, оба шруса хрустели уж год как, и сам еще месяца 3 поездил, пока не заменил их, так что ничего страшного нет.
Автор: Dark Man 23.5.2009, 9:36
evilmashine
Ага, пока его на скорости не разорвало ...
Автор: jeka_s 23.5.2009, 13:36
я 9 месяцев гонял на хрустящих приводах,причем каждый день и по многу....Выжили.На поворотах резко не рвать и всё будет норм.А по прямой на них не такая уж прямо сильная нагрузка
Автор: Изерлонер 24.5.2009, 14:10
Таки сдал в ремонт. Ну его нафиг, заклинит где по дороге и моменто море. Ладно сам по своей дурости убьюсь, так еще кого с собой заберу.
Отремонтировали. Ничего нигде не хрустит. На самом деле ШРУС хрустел, хотя и казалось что звук откуда-то сзади. Видимо в корпус отдавалось.
Самостоятельно можно было наверное починить, я за действиями мастера наблюдал. Ничего особо сложного, хотя у меня бы это конечно куда больше времени заняло. Но тут яма или эстакада нужна.
Автор: Dark Man 24.5.2009, 15:01
Изерлонер
Я так понял тебе только саму набивку (смазка-ШРУС) поменяли? если так то вполне вероятно что хруст ты поймал во время. Удачи на дорогах. Яма и подъемник не очень и нужен, без них просто не удобно
Автор: demio1997 24.5.2009, 17:36
Я к считал, что если хруст пошел то значит износ уже пошел, обратного не дано, а тут вон оно как полчуается, значит грязь хрусьела что ли 
Автор: Dark Man 24.5.2009, 18:21
demio1997
последчтвия конечно есть, но они могут быть и не смертельными, и даже быть очень маленькими. Вот я про что. И прожить шрус может ещё очень долго.
Автору, осматримай пыльники хотя бы раз в месяц, причем не только эти, но и на аммртизаторах. и на рулевых наконечниках/тягах.
ЗЫ. Сам правда даже уровень масла забываю проверять 
Автор: Изерлонер 25.5.2009, 2:09
Нее. Я полностью привод заменил. Хотя в магазине продали какую-то чудо присадку что бы на изношенном ШРУСе ездить.
Автор: tsesaleks 25.5.2009, 6:54
| Цитата (Изерлонер @ 25.05.2009 - 02:09) |
| Нее. Я полностью привод заменил. Хотя в магазине продали какую-то чудо присадку что бы на изношенном ШРУСе ездить. |
Все присадки, это шарлатанство и реклама, не верю я им.
Автор: Сергей Иванюк 25.5.2009, 21:30
Добрый вечер. У меня при повороте руля впрало или влево до упора потрескивает, но жить не мешает. Скорость как понимаете 3-7км. Как думаете есть проблемма?
Автор: Изерлонер 26.5.2009, 3:13
Пыльники проверяли?
Автор: Сергей Иванюк 26.5.2009, 9:16
Еще ничего не делал. Вчера только наткнулся на тему и отписался. Как я понимаю этого треска недолжно быть.
Автор: Изерлонер 26.5.2009, 11:10
Меня вообще любой лишний шум в машине напрягает. Если что-то шумит, хрустит, трещит -чего ранее не наблюдалось, не успокоюсь пока не найду причину. Не должно быть никаких тресков.
У меня вот еще на каждой кочке какая-то болтанка не здоровая идет. Будто что-то не закреплено и болтается. Пластмасса какая-то. С мастером нашли какую-то пластиковую фигню под днищем, типа корытца поставленного на бок, которая качается от любого легкого удара. И подкрыльник болтался и о корпус бился, крепление потерял. Но сдается мне что дело не только в этом. Подкрыльник закрепил. "Корытце" оставил как есть. Но не может оно так шуметь мне кажется. Будем искать. Главное что по словам мастера - не критично. В серьезных узлах все в порядке.
А у вас проверять надо.
Автор: demio1997 26.5.2009, 11:22
Офтоп: что там за "Корытце"? Жаждем фотки 
Автор: paver 26.5.2009, 15:15
Ну да, "на изношенном"... Я на Хонде ездил на похрустывающем ШРУСе, а когда его сняли, из пыльника посыпались шарики и куски обоймы... Ну его нафиг. Безопаснее поменять.
Автор: Изерлонер 28.5.2009, 16:04
| Цитата (demio1997 @ 26.05.2009 - 11:22) |
| Офтоп: что там за "Корытце"? Жаждем фотки |
За терминологию извиняюсь. Читайте подпись. Ну хрен его знает. Какой-то пластмассовый кожух ближе к левому переднему колесу. Вроде закреплен сверху. Но не жесткий и низ болтается. Как он должен был бы быть закреплен иначе, что бы не болтался не понятно. Никаких отверстий под крепления не нашел. Если пальцем оттянуть в сторону и отпустить, получается характерный тренькающий звук. Очень похожий звук слышу при сильных лобовых порывах ветра, или на большой скорости. Фото показать не могу, ямы нет, а так не подобраться. Есть правда еще более сильный похожий звук при наезде на кочку или лежачего полицейского, когда уже съезжаю с него передними колесами. На эту хрень не похоже. Видимо еще что-то болтается.
Понять не могу что... А напрягает. Кстати все эти звуки стали появлятся когда я пару раз носом землю копнул (посадка низкая, на ухабах порой задеваю) и у меня оба подкрыльника треснули.
Автор: Ivanichaa 2.6.2009, 4:45
Проездил 2-3 месяца с хрустящей гранатой, треск и хруст был только при повороте с газом, старался на газ не давить при поворотах. Перед тем как заменить звуки были гораздо сильней, чем в начале. Ездил постоянно в страхе что вот-вот и встану, но вариантов на тот момент не было, к счастью пронесло... Купил дубликат HDK МА-14 в красивой коробочке с хомутами и смазкой за 2250руб. поменяли за 550руб. Вывод сделал с этого урока, что нужно следить за пыльниками , как говорится учимся на своих ошибках, стоимость нового пыльника примерно 280 руб. гораздо меньше чем стоимость гранаты.
Автор: Изерлонер 7.6.2009, 8:17
Я гранату за 1600 купил. Плюс замена 600 
Автор: AkyHa ^_^ MaTaTa 15.7.2009, 16:31
посоветуйте люди добрые
есть хруст при повороте...хочу съездить в горный 400 км туда и 400 обратно!!!
как думаете ни что не случится с приводами ?
может пыльники поменять и смазкой набить...на гранаты денег нету щас
и что может случится какие варианты ???
Автор: nyls 15.7.2009, 17:26
Тут как повезет). Может доедешь, а может и нет, гранату может закусить. Давно хрустит? Если граната убитая - пыльник и смазка тут не помогут. У меня товарищ также ездил "с хрустом" пока не встрял по дороге на Байкал в будний день).
Автор: AkyHa ^_^ MaTaTa 17.7.2009, 14:58
| Цитата (nyls @ 15.07.2009 - 21:26) |
| гранату может закусить. Давно хрустит? Если граната убитая - пыльник и смазка тут не помогут. |
а закусить может на повороте или по прямой?
дорога до горного хорошая если ехать 100 и не более ?
Автор: маздюк-омск 20.7.2009, 10:01
| Цитата (Изерлонер @ 22.05.2009 - 04:19) |
| С недавних пор при повороте, если достаточно сильно выкрутить руль стал появляться сильный треск. Треск идет по ощущениям откуда то снизу из под днища. И даже сзади, что вообще меня обескураживает. Выглядит как три щелчка пропуск, три щелчка пропуск и т.д. Чем быстрее еду тем быстрее щелкает. При внешнем осмотре сегодня обнаружил порваную гофру (манжетку) у левого переднего колеса. Видна смазка. Не знаю как давно она была порвана, и связано ли это с треском. Помогите разобраться, что это такое и насколько опасно. Завтра собираюсь ехать в область, за 60км. Туда и обратно. Боюсь как бы плохо не кончилось. |
да друг это в просто народье граната захрустела и менять ее желательно обезательно......Заказывай там в наборе все есть...Я с одной вазился 1-2часа,если гайку на ступицы сразу отвернеш то еще быстрее..я в экзисте заказывал аналаг обошолся в1050р.и ни каких проблем
Автор: AkyHa ^_^ MaTaTa 21.7.2009, 16:25
слава богу съездил удачно...но хрустят гранаты подскажите на www.exist.ru номера детали 1999г
Автор: Konstantian 24.7.2009, 16:58
Тоже захрустел левый шрус, прозевал разрыв пыльника.
заказал в EXIST ШРУС GLO 3145K приехал в сервис, разобрали и оказалось что у купленного шруса нет полочки под кольцо ABS. Пришлось ставить обратно старый, смазав его и поменяв пыльник. Хрустеть стало кстати чуть меньше. сейчас заказал HDK - MA-14 -1690 руб.
Автор: aleksey1986 2.8.2009, 18:03
Здраствуйте. При повороте направа появился стук в области переднего правого колеса. Стук бывает только на скорости километров 40 и более, при маневрировании во дворах стука нет, как не крути рулём. Это шрус, или я ошибаюсь? Месяца 3 назад менял пыльники и смазку во всех шрусах, напихал мобил.
Автор: aleksey1986 4.8.2009, 8:17
Где все потерялись? Кроме меня сюда кто-нибудь залазил? Что посоветуете?
Автор: MotoRistRS 18.8.2009, 7:35
может подшипник ступицы?
Автор: Zhura 5.9.2009, 7:37
у меня такая же фигня,на маленькой скорости,при повороте (особенно на трогании) снизу впереди раздаеться стук...преддположительно справа...но я менял весь поворотный кулак и мне мастера сказали,что со ШРУСами у меня все ок!а стук всеравно есть...
Автор: tonkij 5.9.2009, 13:58
У меня тоже стучит при повороте. На маленькой скорости тишина. Сегодня менял отбойники, нечего странного не заметил. 
Автор: rinatmedik@mail.ru 3.2.2010, 11:17
У меня хрустит правая граната, был рваный пыльник, менял только пыльник год назад, недавно заглянул - шрус выдавливаетиз под хомута, нового хомута не нашлось - замотал проволкой, сироно шрус давит, придётся с нимать гранату мыть, и опять шрусовать.
Автор: kider 3.2.2010, 15:11
Konstantian маздюк-омск дак че скажите номера деталек в экзисте??? и я так понял у вас дорестайл машинки до 99 года??? а подойдет ли на рестайлинговую 2000 года??? незнаю там в них различия какие
Автор: Vitalius 3.2.2010, 16:40
Аналогично трещит уже четвертый месяц, пыльник целый, такшта думаю уже смазка не поможет. Два раза гонял в новосиб да и так постоянно эксплуатирую. Из изменений по звуку - ничего! Правда раз на прямой стал хрустеть, уже думал все на снос, но он видно испугался оказаться на свалке и решил ещё поработать )))
Думаю при таких случаях бояться особо не стоит.
И зачем менять было целый привод? Одним наружним можно было обойтись или просто их местами поменять, слышал на какое время помогает.
Автор: kider 3.2.2010, 16:53
Vitalius дарово земляк!!!
Автор: Vitalius 3.2.2010, 19:14
| Цитата (kider @ 3.02.2010 - 16:53) |
| Vitalius дарово земляк!!! |
Здарова, земеля коль не шутишь! ))) Откель будешь?
Зысорри за оф
Автор: Vitalius 3.2.2010, 19:26
| Цитата (aleksey1986 @ 2.08.2009 - 18:03) |
| Стук бывает только на скорости километров 40 и более, при маневрировании во дворах стука нет, как не крути рулём. |
Оппа..
А у меня как раз наоборот ))
При малом маневрировании, т.е.: трогание сместа при повороте слышиться. Если газку поддать, то нету.
Думаю все же лиха беда не приходит одна к одним и тем же владельцам
У нас одни болячки.
Всё зависит от возможности ремонта машины, если есть, я бы на твоем месте просто подвесил колеса и покрутил. Если ничего не услышал, а в "напряг" идёт, то 100% наружный.
Тоже нехило было бы поглядеть не задевает ли чего кого, соразмерность и прочее.
Автор: kider 4.2.2010, 4:05
| Цитата (Vitalius @ 3.02.2010 - 19:14) | ||
Здарова, земеля коль не шутишь! ))) Откель будешь? Зысорри за оф |
да на запсибе я, сам где??
Автор: rinatmedik@mail.ru 4.2.2010, 6:39
| Цитата |
| дак че скажите номера деталек в экзисте??? |
http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=510398&mid=&sec=2510A&str=1D15641&sid=3267&lid=&dcod=&grp=W1&h=rh
В Барнауле на тёплом рынке покупал гранату с пазом для колечка АБС за 950р. китайскую.
Автор: Vitalius 4.2.2010, 15:49
| Цитата (kider @ 4.02.2010 - 04:05) | ||||
да на запсибе я, сам где?? |
на кутузова, рядом с "Корой"
Автор: aleksey1986 4.2.2010, 16:38
Vitalius
Было установленно, что хрустит наружняя граната, но с приходом зимы хруст постепенно начал пропадать, а теперь вперёд совсем пропал, а когда задом сдаю и руль выверну, то чуток постукивает. Пока что езжу так, запасная граната уже приобретена.
Автор: riv 6.2.2010, 11:38
У меня гранаты хрустят уже давно, пока нет возможности поменять. Пыльники везде целые. Есть ещё одна беда. При разгоне машину трясет как будто колеса квадратные. Всем вопрос: это из-за гранат или что то ещё? Заранее всем спосибо.
Автор: rinatmedik@mail.ru 8.2.2010, 6:32
| Цитата |
| машину трясет как будто колеса квадратные |
, слышал о том, что это может быть правая подушка двигателя, о её замене есть тема, у меня была рваная передняя подушка на лыже, но проблем я не испытывал, может просто и не знал, т.к. это моя первая машина.
А может быть зазор на датчике АбС маленький...
Автор: riv 8.2.2010, 10:15
| Цитата |
| А может быть зазор на датчике АбС маленький |
А зазор этот регулируется, и как?
Мне один мастер сказал, что это из-за внутренней гранаты, правда или нет?
Автор: rinatmedik@mail.ru 8.2.2010, 14:17
| Цитата |
| А зазор этот регулируется, и как? |
сам не знаю,
riv могу книгу электронкой выслать...
Автор: riv 9.2.2010, 1:25
rinatmedik@mail.ru это книга по эксплуатации и ремонту Мазды демио? Если да, то такая уже есть. Там всё кратко написано.
Автор: rinatmedik@mail.ru 9.2.2010, 9:39
Вот такая книга..
Автор: ttss 9.2.2010, 18:29
aleksey1986, у меня сначала зимы тоже то хрустела, то не хрустела. Тоже ждал пока совсем не захрустит. Сегодня поехал в другой город в область, и там просто напросто встал, потому что разбило гранату. Всё произошло, буквально, за 3-4 минуты. Ладно мир не без добрых людей: дотащили на лямке до сервиса и поменяли ШРУС. Так что не надо затягивать! Лучше подстраховаться и поменять заранее!
Автор: rinatmedik@mail.ru 9.2.2010, 18:50
У меня с первого дня покупки хрустит, уже подчти два года - полёт нормальный...
Автор: kotik325 29.8.2011, 21:05
|
А подскажите пожалуйста, у меня такой вопрос: для смазки и чистки шрусов обязательно снимать колеса, суппорты, и все разбирать? или можно без этого обойтись? Судя по рассказу товарища, у меня тоже шрусы хрустят. Но только на поворотах, причем при правом повороте посторонних звуков меньше. Даже я бы сказал что это не хруст, а...бряканье. А еще, когда трогаюсь и отжимаю тормоз глухой такой звук, как типа скрип, но только глухой и чувствуется. Гуд такой непродолжительный, и иногда, в основном на неровных поверхностях при торможении, вне зависимости от интенсивности, громкий скрип идет. Передние суппорты поменял полностью, колодки в порядке. Взади дисковые тормоза, там ничего не смотрел и честно даже не представляю как они выглядят. Недавно поменял шаровые(рычаги) и рулевые наконечники. Но бряканье было и до этого. И у меня также ощущение, что этот звук то взади, то спереди слышно, это бряканье...Наверно тоже шрусы? Подскажите по моим проблемам, кто чего знает? Намаялся я уже с Демкой, 2000г. 1,3, АКПП. Я уже блин за полгода 20р.
в ремонт вложил и еще неизвестно сколько вложу. Менял стойки вкруг, шаровые и рул.наконечники, сальники всякие, пыльники, ремни все и т.д. Радиатор подтекает, тоже наверно надо менять, термостат менять надо. И тормоза скрипят, и че-то брякает на поворотах...Я уже задумываюсь над тем, чтобы продать ее. Спасибо за внимание, жду ваших ответов:)
Автор: Dani 30.8.2011, 3:50
|
продавайте - не мучайте машину!
Автор: Moskga 30.8.2011, 5:09
Господа хочу предупредить: не используйте смазку с молибденом!!!! ( шрус -м и им подобные) во внутренних шрусах - по началу хруст пропадет -но потом будет еще хуже - изнашивается корпус гранаты изнутри сильнее, потом разбивает подшипники и иголки высыпаются... На крайний случай используйте литол хотя бы ( идеальный случай смазка из полимочевины, у мазды нет кода, если кому интересно могу кинуть коды от других производителей) . Во внутрений шрус надо 100-130г, во внешний 50-70г либо тоже смазки с MoS либо опять же полимочевина.
Автор: kotik325 30.8.2011, 8:58
|
Вот знаете какая штука обнаружилась - залез вчера в яму, пытался понять в чем причина, что брякает...ну и добрался до рулевых тяг. Я их руками пошевелил вправо-влево, при ровно стоящих колесах и они шевелятся, то есть есть какой-то люфт. И когда я их шевелил, очень похожий звук был на то бряканье на поворотах. И у правой и у левой тяги такой звук, ну типа (тук, тук, тук, бряк
). Как думаете, господа Демиоводы, это признак того что нужно полностью тяги менять? Или можно ограничится шрусами? То есть вообще в шрусах ли дело, или в том что тяги умерли обе?
Автор: Dani 30.8.2011, 10:22
|
Каким образом связаны - "изнашивается корпус гранаты изнутри сильнее" и молибден, если корпус внешнего ШРУС такой же как и внутренний? И причину я вижу только одну - заклинившие подшипники в триподе, из-за молибдена? Тоже читал, что нельзя молибден во внутренние ШРУС, а что закладывают тогда во внутренний ШРУС переднеприводных Лада?
Ведь полимочевина в данных смазках играет роль загустителя - не больше...
Скиньте пожалуйста коды смазки на основе полимочевины пожалуйста, очень интересно!
Что будет если использовать в качестве смазки внутренних ШРУС смазку с допуском: NLGI 2?
Автор: Гвоздь 31.8.2011, 17:15
У меня такая ситуация:
только при повороте влево причем при сильно вывернутых колесах из правого переднего колеса раздается какой то глухой стук, причем частота звука зависит от скорости вращения колес.
Подшипники ступиц менял оба год назад вместе с тормозными дисками, колодками и нижними рычагами
Пробег на данный момент 160 тыщ
ШРУСы раньше не трогал, визуально пыльники целые, думал может что то где то задевает, посмотрел на эстакаде - ничего не нашел.
Подскажите, в ШРУСах дело или еще не факт? Хруста никакого нет.
Автор: Moskga 31.8.2011, 18:19
|
Насколько я знаю на НИве а так же на ваз 2108-2110 внутрение шрусы - такая же шариковая граната что и внешний шрус. Вроде существуют разновидности гранат трипод -но это редкость. Закладывается литол ( других русских смазок лучше нет:)
Полимочевинная смазка совместима только с полимочевинной смазкой. Полимочевинными ШРУС смазками являются следующие смазки:
– GKN Tripod Joint Grease.
– GMNA 9986102 Grease.
– Motorcraft Constant Velocity Joint Grease, High Temp, Part No.: XG-5; Specification No. WSS-M1C258-A1; FIR No.: 158358.
– MB 266.2 Langzeitschmierfett 000 989 63 51.
– MB 266.2 Langzeitschmierfett 001 989 88 51.
– HONDA CV Joint Grease-Inner (yellow) 08798-9003.
– TUTELA STAR 325 и другие.
-Slipkote Polyurea CV Joint Grease
можно еще поискать..
oбшарив exist и другие интернет магазины, : либо смазка стоит как самолет, либо не находится, в результате заказал последнее -120р стоит 160р без доставки.
Их можно использовать во всех типах Шрус.
по поводу износа : корпуса гранат что у трипода что у шариковых действительно одинаковые, в лубом случае чаще всего изнашивается больше корпус ( а не обоима, она видать тверже), в шариковых разбиваются каналы по направлению движения ( вкруговую), а в триподах разбивается канал вдоль гранты ( яма образуется)...
P.s. у демио разных годов шрус трипод - наружние корпуса разные , а внутренности одинаковые..
Автор: Moskga 31.8.2011, 18:28
|
Сульфид молибдена при высоких температура и других не хороших для него факторах - начинает окислятся до оксида молибдена ( по сути твердый абразив) -и пошло поехало. В внешние шрусы вязкость 2 -допускается, во внутрение -нет - так как есть мнение что при такой вязкости смазка не попадет между иголок. Но при высокой температуре литивые смазки разрушаются и превращаются в жидкость . ТОже самое происходит с отходившей срок смазкой - если разбираем трипод смазка от туда выливается...( нашел в интете что у некоторых машин смазка из коробки в Шрус может оппадать , так задумано, это так к слову)возможно триподы и начинают хрустеть из-за того что смазки уже каюк пришел...
так же есть официальное мнение специалиста что масла с MoS на литиевом мыле , при температуре ниже -25 очень снижает свои свойства и на морозе внешние шрус может захрустеть , при этом быстро изнашивается..
Автор: kotik325 1.9.2011, 5:12
|
У меня тоже хруста нет, просто брякает, и чем выше скорость в повороте и сильнее вывернут руль, тем выше частота и интенсивность брякания. При повороте в обе стороны. Был в сервисе, прокатились с мастером. Мне кажется что звук идет с обеих сторон. Но он сказал что только от левого колеса. Потом загнали в бокс, он посмотрел, ступиничный подшипник целый. Сказал, что раз подшипник целый значит ШРУС. Пыльники я менял 4-5 месяцев назад, они целые. Правда когда купил машину, они были в хлам, и не известно, как долго...
Автор: Гвоздь 1.9.2011, 10:37
|
Да, забыл написать:
когда на эстакаде под машиной лазал, дергал валы ШРУСов влево-вправо: так вот левый стоит, не ходит, а правый имеет ход вдоль своей продольной оси порядка 5 мм, т.е. я так понимаю - это как раз ШРУС люфтует...
Автор: kotik325 1.9.2011, 10:59
|
Возможно, но как мне сказал в сервисе мастер, сам владелец мазды (только премаси), что этот люфт не страшен. у меня на обоих тягах люфт, я также в яме дергал тяги. И, как я понял к износу гранаты не имеет особого отношения. То есть чтобы понять в каком она состоянии ее надо снять и посмотреть (на ней же пыльник сверху). Вот так он сказал.
Автор: Гвоздь 1.9.2011, 11:30
|
Может и не смертельно, но данный люфт я рассматриваю в комплексе со стуками в повороте - видимо явления взаимосвязанные.
Да, кстати, а кто нибудь знает, чьего производства ШРУСы ставятся на конвейере?
Знаю, что стойки например изначально Каябовские.
А ШРУСы?
Автор: kotik325 5.9.2011, 5:14
|
Ураа!!))) Поменял гранату и ничего не брякает, звук пропал. Прав был мастер, люфт рулевых тяг никоем образом не относится к стуку или хрусту или бряканью. Так что смело меняйте гратану (или обе). Я поменял только левую, как и сказал мне мастер. Хотя мне казалось что с обоих сторон этот звук идет, но я ошибался. Пока только первый день катаюсь с новой гранатой... Менял сам по этому фотоотчету: http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1151258955.html#post1077172541
Автор: zloyedd07 29.2.2012, 18:43
всем привет, а уменя такая тема вчера появилась, при сбрасывании скорости до примерно 10 км/ч и ниже слышен скрип/хруст типа открывания старой несмазанной двери (как в фильмах ужасов) только с таким натягом, проверил привода и колодки тормозные и нечего, руками подвешанное колесо покрутил и тоже нечего, а вот при нагрузке начинает скрипеть, да страшно еще так блин.
Автор: kansaney 3.3.2012, 18:19
|
Так выглядит панихида по ступичному подшипнику (((
Автор: Moskga 3.3.2012, 18:44
|
а проверте на всякий случай не касается ли защита тормозного диска, с внутренней стороны. Как раз такие звуки будут
Автор: zloyedd07 6.3.2012, 17:58
|
Вы были правы, ступичный накрылся.
Автор: kansaney 8.3.2012, 6:46
А звуки и впрямь при этом мистические ))) аж мурашки по коже - таки адская машина едет, жуть ))) Знаем, было, проходили... Главное, скончался подшипник абсолютно втихаря- без гулов, шелестов. Просто взял и кончился, раздробило на куски.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)