[krest25]

Остановился на светофоре,двиг.на ХО и я услышал что кто то еще (кроме радио) жалобно поёт и запахло нехорошим теплом.Первое что пришло в голову-клинанул ролик и завыл ГРМ (время замены давно просрочено).Но выл генератор.Подшипники исправны,ремень в норме и натянут...При изменении нагрузки(вкл.фар и тд) и при изменении оборотов двигла меняется тональность и громкость воя.Виток или витки замкнуло,генератор заработал как трансформатор под нагрузкой-завыл и начал греться...хотя без нагрузки 14в. на батарею выдавал.Вопрос заключается в причине поломки-низкое положение и постоянная работа с водой и грязью(обмотки не защищены) или езда "днём с огнём",а может разрушение изоляции временем(1996 г.в).Генератор я конечно поменяю,но хотелось бы узнать мнение колег,а то может брать б\у будет себе дороже?сталкивался кто с подобной неисправностью?