Цитата: (Stopudov @ 9.7.2013, 21:44) Это ссылка на официала в Японии, на сколько я их понял они не продают все это отдельно от машины - то есть это все опции. Кстати, мухобойка при таком строении кузова должна быть до середины капота, чтобы выполнять свои функции, если она меньше, то это фикция.

Там есть коды, по каталожному коду можно заказать любой аксесс.
На Амаяме точно можно, на Emex-е можно, на IMPEX-е и подавна

вот он каталог в виде PDF-ки тыкать сюда

Цитата: (koledas @ 1.7.2013, 9:19) Вы видимо метода не поняли, вогнутость останется на том же месте, цилиндр просто поворачивается на нужный угол вдоль своей оси и всё. Он как был вогнутый - так и останется.

Теперь ясно, непонятно на сколько крепко будет держаться, может имеет смысл дополнительно усилить.
Спиливать вот эту фиговину что на рисунке все равно надо. Иначе не будет светить вниз перед машиной.

Цитата: (Siver @ 30.6.2013, 23:48) в основную ветку уже как то очкую писать ))) опять шапками зашвыряют Народ, подскажите, к кому обратиться, что бы мне подвеску перетряхнули? Посмотрели, что живое а что нет? И потом поменяли??? А еще померла внутренняя граната слева. На экзисте глянул. ОХУ№%":№!Л от ценников Ну не может эта железяка 11к стоить. Вот их бы еще посмотреть... К кому метнуться? Куда податься. Сам помогу, при работах, чем смогу. Ну и естессно не бесплатно.

http://parts.japantrek.ru/#/-1/

1500р

еще
http://avtobest-part.ru/p751724.html#head

Цитата: (koledas @ 25.6.2013, 20:58) Круто! Очень подробно. Я запланировал на эту субботу-воскресенье переделку второй фары и подключение ДХО. Такого подробного отчёта не обещаю, но постараюсь. Кстати, у меня вот какая проблема нарисовалась с переделанной фарой - она начала потеть. Есть подозрение что где-то герметика не домазал или трубочки воздушные засорились. Думаю вытащить лампочки, погреть феном, промазать герметиком и трубочки резиновые почистить, а еще думаю пакетик селикогеля от обуви засунуть. У кого нибудь были такие проблемы? Как решали?

Краска, силиконовый герметик и клей внутри испаряется, видимо поэтому. Я перед установкой новой шторки отжигал ее на огне от краски, плюсом обязательно коптил над свечкой - иначе все бликовало как радуга.

Кому интересно тут побольше подробных фоток процесса переделки.
http://fotki.yandex.ru/users/vasla999/album/213226/

При снятии стекла фары использована небольшая хитрость. В защелки корпуса предварительно вставлены кусочки жести, чтобы ничего не мешало и не цеплялось, оказалось очень удобно. Нагревал обычным бытовым феном с узкой насадкой. Ночное фото в альбоме появится по всей видимости этим вечером.

Верх рамки прикручивается в штатную резьбу болтами. Чтобы низ прилегал лучше к кузову и не брякал я сделал следующее.
Требуется купить Пистон брызгозащиты двигателя 2108 (квадрат) - цена 1 рубль.

Немного подрезать его с каждой стороны, либо найти другой аналогичный квадратный. Вытащить нижние черные скобы крепления штатного японского номера. Срезать ножом с них пистоны крепления и в этом месте проткнуть шилом отверстие под саморез. Перевернуть их слева направо и сверху вниз.
Вставить в квадратное отверстие кузова подготовленный ВАЗ-овский пистон. Прикрутить на саморез перевернутые японские крепления.
Результат на фото. Держится хорошо и не дребезжит. PS: наверное стоит найти черные саморезы с прессшайбой.

Ввиду того что в каталоге Masuma лежит все вперемешку, сделал небольшую выжимку для того чтобы было более наглядно.
Если глядеть цены в Экзисте, то оригиналы стоят раза в три дороже.

Цитата: (Vladimir98 @ 17.6.2013, 19:32) А кто знает, где достать часть кузова, обведенную красным на картинке (ее называют по-разному: подкрылок, четвертина..). Сказали, что после удара в левую часть моторного отсека ее восстановить невозможно Или, может быть, посоветуете еще что-нибудь? Заранее благодарю!

ответили на дроме, смотри там

Фотографии в альбоме «Mazda запчасти» vasla999 на Яндекс.Фотках
SACHS 802 389

SACHS 900 064 задние

SACHS 900 144 передние

SACHS 994 055 задняя

SACHS 998 592 передняя

Фотографии в альбоме «Mazda запчасти» vasla999 на Яндекс.Фотках
SACHS 311 694 automatic

SACHS 311 695

SACHS 311 698 turbo

SACHS 311 699

SACHS 311 897

SACHS 311 898

SACHS 802 329

SACHS 802 329

Устанавливается все быстро, даже без снятия колеса. Болты которые идут в комплекте можно выкинуть - остаются родные японские.







Обязательно после замены надо протянуть нижние болты на яме с загруженным багажником.

Установил вместо родных задних стоек D4622870X аналог DD32-28-70XD (он же 1305429 или 3M7118008AF).
На целлофановом пакете надписи Ford genuine parts. Аккуратно отделил стикер Mazda, который наклеен поверх стикера Ford, все представлено на фото.
На стикере Ford есть надписи: KIT-S/ABSORBER BS-STOSSDAEMPFER H97696 (Ford of Europe)
На стикере Mazda есть надписи: DAMPER REAR-1PC DD32-28-70XD (Mazda Genuine Parts)

ЦЕНА ВОПРОСА 2447,91 за штуку - 4895,82 за пару (куплено в экзисте)

Цитата: (boba @ 28.5.2013, 14:45) ребята кто какие тормозные шланги ставил ?!а то я NK 8525137, сегодня держал в руках в магазине, качество жесть конечно, какие там ещё подходят ?!

я Marsuma ставил - мягкие хорошие

BH-399 Шланг тормозной

Цитата: (ski-norilsk @ 24.5.2013, 8:25) Кузов VIN: DY5W410283 Год 2006 Двигатель: ZY Ребята помогите.., не могу определиться с выбором и покупкой контрактной рейки на свою Dem-ку. Вообще есть ли разница и разновидность Электрических реек на Demio, или во всех одинаковая? Некоторые говорят подойдёт от Год: 2006 Кузов: DY3R Двигатель: ZJ. Кто-то говорит не подойдет.

http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm04/chass...;part_grp=3220A
Выбранная группа: 32-110 - ЦЕНА 22 428р

до 06.02.2007 steering gear A (D521-32-110A)

- 070206
DY3R -207724
DY3W -492064
DY5R -201207
DY5W -412894

Цитата: (Antostas @ 7.5.2013, 16:37) Добрый день! Собрался менять масло в АКПП. Лить надо Mazda ATF MV. Продается только в 20 литровой таре, а мне бы и 10 хватило. Кто еще планирует менять масло? Может купим 1 на двоих? Живу в Самаре.

Заказывай в Exist.ru
Код: 000077112E01
Масло трансмиссионное минеральное "ATF M-V", 1л

Цитата: Россия, Самарская область •Самара, ул. Авроры, д.148а •Самара, пр. Кирова, д.96 •Самара, пр. Ленина, д.1

Цитата: (V@DIK @ 6.5.2013, 16:18) это я про контору в Новосибирске у нас погодка чуть другая http://www.gismeteo.ru/city/daily/4566/

приглядись на фото машины
на задней номерной рамке есть адрес сайта

(avtotokio.ru)

Цитата: (Лютик @ 4.5.2013, 21:55) Глупый женский вопрос: а как часто надо менять все эти жидкости в машине?

http://www.demio2.info/modules.php?name=Pa...wpage&pid=5

Цитата: (V@DIK @ 24.4.2013, 22:48) а где заказать можно такие диски

Жми на ссылку в предыдущем письме ТЫРЦ

Цитата: (irbek @ 24.4.2013, 17:54) Тоже год как Demio сменил корейцем. Но на форум захожу. В планах все же взять Демку опять.

тока в новом кузове не бери

Цитата: (eridan29 @ 23.4.2013, 21:17) После замены подшипников в генераторе ЗП все посторонние звуки исчезли. Мне тоже говорили , что генератор надо менять! Сделан он очень надежно. Стоимость оригинала http://shop.amayama.ru/search/?q=ZJ10183A0A#

Я тоже так думаю. Просто снять его немножко сложней, чем обычный генератор. Внутри он устроен точно так же как обычный, за исключением водяного охлаждения.

Цитата: (Marinn @ 23.4.2013, 19:06) Приветствую вас, уважаемые товарищи! Нужна ваша помощь! Такая ситуация: начал беспокоить шум под капотом, сделала диагностику в автосервисе, где мне сообщили, что неисправность в генераторе включения e-4wd и его требуется заменить. Причем сказали, что стОит этот генератор крайне дорого, найти его сложно, а в случае его полного выхода из строя, машина вообще не поедет. Меня это очень беспокоит и пугает! Подскажите, какая же у этого генератора хотя бы примерная цена? И реально ли найти его в обычных городских автомаркетах? Если нет, - можно ли его где-то заказать, через интернет или другим способом, возможно, даже кто-то подскажет, где именно? Буду очень признательна... И вообще, насколько это страшно и критично? Можно ли пока ездить на машине, до покупки генератора и его замены и как долго? Спасибо!

Не волнуйтесь, во Владивостоке вы точно его найдете на разборках недорого.
Оригинал по моему стоит около 40 тысяч.

Цитата: (eridan29 @ 19.4.2013, 19:13) Не фотограф я , и в помещении освещение никакое . Главное не в фотках . а в руках. Все там просто.

ну и я не фотограф, однако же вечером при обычном освещении снял, например такое:







тут можно все разглядеть, например.

Цитата: (Rkan @ 18.4.2013, 15:47) Вот после 20 тыщ пробега по матушке России и общем пробеге 140 пришла пора менять сайленты задней балки. Кто менял? возможно ли заменить не снимаю балку как на Демио? в сервисе говорят нужно снимать балку (4000 руб) дорогое удовольствие. хочу сам попробовать заменить. если кто менял поделитесь опытом

Нормально меняется без съема балки, вывешиваешь и поддомкрачиваешь. Лучший вариант высверлить резину обычным сверлом дрелью, тогда проще будет выковыривать старые сайленты. Перед тем как начать высверливать нафигачить по обойме побольше WD-шки, пока суть да дело оно откиснет.