Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ бачок coolant
Автор: stas197208 7.3.2012, 15:12
Ребята. В бачке coolant находится охлаждающая радиатор жидкость. Уровень на LOW. Как срочно доливать и чем?
Автор: D0bryi 7.3.2012, 18:13
доливай то что в радиаторе. ЧЕМ???? руками. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Автор: Moskga 7.3.2012, 18:19
|
Обычно: смешиваются антифризы: синий и зеленый - с зеленым (G11), красный( G12) с зеленым мешать нельзя. Это как правило. Если антифриз не бадяга какая нибудь. Тосол лить нельзя!
Был случай: Блондинко захотела налить стекломывайки. Открыла капот. Радиатор нашла -не то. О бачек, есть крышка.Потом звонок мне с вопросом: а куда я стекломывайку залила то?, она не брызжет и так мало вошло?????!!!!
Оказалось.....внимание..... залила в тормозной бачек!
Автор: Аня Ли 7.3.2012, 19:49
|
Бывают концентраты, их надо разбавлять дист. водой 1:1, но есть и готовые антифризы. Заливать в бачок, до верхней черты, поездить и опять посмотреть, надо ли долить.
А еще лучше разобраться, почему его мало: так залили или ушел через течи. Может, и норма, если за минимальную черту антифирз не ушел, на то и метки
Автор: stas197208 8.3.2012, 7:13
мне посоветовали долить дисцилированной воды. Сейчас к лету это неактуально, а вот перед зимой антифриз надо свежий и в радиаторе менять. Это правильно?
Автор: Аня Ли 8.3.2012, 8:48
|
Вообще все жидкости надо периодически менять и не всегда надо тянуть до смены сезона. А вот можно приурочить к смене ремней с одновременной заменой помпы, если ее не меняли, возможно, что она на подходе, вот тогда и антифриз на свежий заменить.
Автор: Moskga 8.3.2012, 9:19
|
Помпа обычно ходит примерно 100 000, и меняют ее вместе с ремнем грм, а вот навесные ремни - меняют чаще.
Автор: D0bryi 10.3.2012, 12:13
Здравия желаю! Тем про охлаждающие жидкости валом! Если не знаешь, что залито, то меняй на хорошую жижу. Выбор за тобой. Перед полной заменой ОБЯЗАТЕЛЬНА промывка системы охлаждения. Моют обычно теплой дистиллированной водой. Некоторые добавляют лимонную кислоту (я не добавлял), что способствует вымыванию труднорастворимой пакости... работа не особо хлопотная. ТЕМ МАССА!
Автор: D0bryi 10.3.2012, 12:21
К стати про цвет. Как правило цвет жижи не всегда отображает ее содержимое. Например видел G12 и красного и зеленого цвета. У меня был печальный опыт... потекла помпа. Так вот, чтобы доехать до гаража купил в ближайшем ларьке 2 полторашки минералки, залил и доехал 5 км. Заменил помпу, систему промыл, залил свежую жижу. Вот такой ужас! )))))))
Автор: andrei_kott 10.3.2012, 13:28
|
У меня радиатор текет в районе перехода алюминия в пластик, соответственно и антифриза там столько же ))). Термостат на 88. Проездил так всю зиму, да и щас катаюсь. А у тебя LOW, так что воду в срочном порядке не доливай, найди подходящий антифриз лучше.....
Автор: Moskga 10.3.2012, 14:13
|
странно, но факт обращал внимание что G11 - рекомендовано для мазды , а красный G12 рекомендованый для toyota - и про мазду не пишут.
чтобы не боятся как себя поведут антифризы - можно их смещшать -взять не много из бачка и взять из канистры -если не свренулось сразу - можно мешать.
Мешал без последствий : мобил синий с зеленым русским добавлял TLC японский зеленый - никаких проблем не замечал..потом все менял конечно через какое то время .главное чтоб написано было этиленогликоль, а не карбоксилат
Автор: GeOs 11.3.2012, 19:33
Я промывал систему охлаждения и радиатор с лимонной кислотой. Заливаешь дистиллят, засыпаешь лимонку, закрываешь крышки и заводишь движку. У меня ничего не порвало и не лопнуло. Если давление начнет появляться из-за выделения углекислого газа, то будет стравливаться через тот же расширительный бачок. Промывку делать обязательно, особенно, если машину покупали недавно и не меняли. Промывки, кстати, продаются для систем охлаждения, но лимонка - наиболее дешевый вариант. Чайники чистит отлично и тут справится ). Только сделать нужно это несколько раз, т.е. воды надо много.
Автор: Moskga 12.3.2012, 8:20
|
встречал рекомендацию 1г лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости
Автор: ВАРЯГ 12.3.2012, 8:40
|
я встречал другую - 1ч.ложка лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости
Автор: GeOs 12.3.2012, 8:43
Я засыпал два пакетика для двухлитрового V6. Объем охлаждайки там вроде литров 8 был.
Автор: Аня Ли 12.3.2012, 9:35
|
Больше похоже на истину, потому, что даже 1 чл в 1 л воды не очень кисло.
Вот на заметку в граммах:
1 ч. л. = 5 г жидкости = 5 г твердого вещества
1 ст. л. = 15-20 г жидкости = 10-20 г твердого вещества = 3 ч. л.
В одном пакетике лимонной кислоты обычно 15 г
Автор: Moskga 12.3.2012, 10:22
|
Это в каком таком пакете? -в аптеке например 1 или 2г пакеты продают ( витамин C ;-)
Автор: GeOs 12.3.2012, 10:26
|
В любом супермаркете-магазине продуктовом продают в отделах с приправами и всякими киселями.
Автор: Аня Ли 12.3.2012, 14:50
|
Хех. сразу видно, кто у вас в семье по магазинам ходит
В любом отделе бакалеи продается лимонная кислота для кулинарных целей, ищите среди специй.
Автор: kade-t 12.3.2012, 15:59
|
Какая вода, чего жадничать? Купи нормальный зеленый антифриз, желательно японский или корейский, залей и года на 2 точно забудь про него. Себе дороже, заливать воду. Антифриз это не просто жидкость которая не замерзает, он продлевает срок службы радиатора.
Автор: GeOs 12.3.2012, 16:11
Когда снижается уровень антифриза, это значит либо что он где-то подтекает, либо испаряется вода, которая его разбавляет. В первом случае надо искать утечку и доливать антифриз, во втором - доливать воду.
Автор: andrei_kott 13.3.2012, 7:42
Так для общего кругозора:
Антифриз т.е охлождающая жидкость бывает двух видов:
1. На основе ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЕ (бытовой, пищевой)
2. На основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕ (промышленный, автомобильный)
Эти два вида смешивать категорически запрещено!!!
Сам этилен гликоль застывает примерно при -11 гр.
Если его разбавлять с водой то температуру замерзания можно опустить максимум до -75 гр.
Это достигается если воды будет 36% от общего объема. А при 50/50 температура равна примерно - 40.
А вот изюминкой антифриза являются пакеты присадок(противопенные, противокоррозийные) которые у производителей могут быть разными...
Самые важные Противокоррозийные присадки делятся на 3 типа:
1.Силикатные (образуют на внутренних поверхностях тонкий слой вещества), кстати от этого вида присадок отказались в европе и японии ещё в 90.х))) Ну Россию это не затронуло, к слову AGA на именно такой присадке работает) У неё один маленький минус, за счет этой пленки ухудшается теплообмен. Такой антифриз можно использовать примерно 60 000 км
2. Карбоксидальные (локализует участки ржавчины и не дает ей разрастаться)
3. Гибридные (если смешать первые два вида )
Автор: ВАРЯГ 13.3.2012, 8:46
|
Добавлю:
http://demio121.narod.ru/sovet/antifriz.htm
http://demio121.narod.ru/win/otoplen.htm
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)