Цитата: (altmax @ 12.6.2013, 10:24) а как по качеству заводская шумка перегородки?

сложно оценить ее отдельно от салона,ведь весь салон шумный,а так,там что то вроде толстой резины на пистонах и вата как на ковре салона,только не знаю вата во всю длину резины или нет.я ее не снимал,только отгибал

Цитата: (Johnny @ 30.5.2013, 0:37) Аирбэг пассажирский тоже снимать обязательно надо? Вообще много там разьемов рассоединять придется? Особенно интересует приборы сбоку от водительской стороны на боковой стенке надо снимать или там все на разьемах? Спасибо за фото - бесценный поистине материал.

аирбэг снимать не обязательно,просто я снял посмотреть и при установке торпедо отверстие от него облегчает значительно доступ к внутренностям,а в частности помогает при установке блока управления отопителем и магнитолы.лично мне помогло при протягивании тросика на вентилятор и еще провода от майфуна попали на зубчатую передачу,поправлял через эту дыру.да,еще при надевании левого воздуховода.
по разьемам точно не скажу,но напишу что помню:слева внизу у двери-желтый разьем подушки,два разьема вентилятора;по центру-майфун,блок отпителя,кнопка аварийки;справа у водителя-на руле почтт все или все,смотреть по месту,плюс механический привод блокировки ключа,разьемы панели приборов,у меня три,справа два разьема- на управоение зеркалами и. еще какой то(они закреплены,из надо отцепить),трос капота(гайка сзади),открутите блок предохранителей.вроде все что вспомнил,просто тяните плавно,если не идет-ищите что держит.

Цитата: (Johnny @ 27.5.2013, 17:47) А если не снимать консоль с магнитолой/отопителем, то снимется торпеда или ее будет она держать?

да,держать будут тросики и провода,только тросики не проблема,они снимаются просто,2 слева и один справа,а вот провода-это проблема,они позволят отвести торпеду ровно на свою свободную длину,так что лучше снять.к тому же при установке будет проще

теперь вот салон пока собирать не буду,вернусь с отпуска сделаю ШВИ

Цитата: (Demiosapiens @ 25.5.2013, 20:52) http://my.mail.ru/mail/pnkfso/photo?album_id=26 вот тут фото,смог только так

исправляюсь!

http://my.mail.ru/mail/pnkfso/photo?album_id=26 вот тут фото,смог только так

Цитата: (Dani @ 25.5.2013, 14:14) Здравствуйте! Сфотографируте пожалуйста обратную сторону торпеды с левой стороны-пассажирской, и саму трубу к которой прикручивается эта левая сторона. Буду очень благодарен!

сделал несколько фото,щас выложу,последовательности в них никакой,но мож кому помогут.теперь я с уверенностью могу сказать что снять торпеду плевое дело,будут вопросы-спрашивайте,помогу чем смогу.кстати проблему я свою решил,для ее устранения снятия не требовалось,а для выяснения потребовалось.и кому надо-фото снятой печки.

прошу прощения у всех у кого инет с лимитом и низкой скоростью,залил как смог,думаю на фото все видно,комментировать не буду,будут вопросы-отвечу.



http://s017.radikal.ru/i433/1212/98/d4d74177f1c6.jpg
http://s017.radikal.ru/i425/1212/68/a3647d995917.jpg
http://s018.radikal.ru/i507/1212/2d/3008930218de.jpg
http://i031.radikal.ru/1212/ec/677f679ad611.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1212/a7/5a3fcdd29900.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1212/50/396505bccdad.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1212/47/3a66cacfeb94.jpg

Цитата: (Аня Ли @ 7.11.2012, 10:04) С возможностью переустановки на другое авто, может, и не так дорого. А сам монтаж сколько стОит? Да, а газ какой?

возможно и недорого,только это больше моего месячного дохода.монтаж вроде 4тыс. руб.,демонтаж 1.5 тыс. изначально цена была 22500,но после замера ниши запаски оказалось что баллон на 42л. отечественного пр-ва не влезет,пришлось ставить STAKO на 38,вроде итальянский или испанский,документы дома,я не вникал.Газ- пропан.еще столкнулся с проблемой обмана на АГЗС:заехал на одну с еще не совсем пустым баллоном и залил 34л,а на другой с полностью пустым -31.5

Цитата: (Аня Ли @ 7.11.2012, 6:31) Так почем оборудование вышло?

24500,но мне предоставили рассрочку:12500сразу и оставшуюся сумму в течении двух месяцев равными частями

Mazda demio dw3w 2001 год,установил диджитроник 3D.баллон влез на место докатки только на 38 литров,полезный объем пообещали 90%.на данный момент накатал 600км,на 1тыс. будет регулировка по накатанной карте.Оборудование довольно дорого вышло,но расчет на большой годовой пробег(за 5 мес.13000км) и возможность переустановки на другой авто.сейчас бензин в моем городе 26,5-27рублей,газ 14,4руб.расход довольно высок:бензин-10л/100км смешанный цикл,газ-11,6л(надеюсь снизится после ТО 1000)

возникла острая необходимость поднять зад.почитав форум и отзывы по пружинам от оки(700р) решил сэкономить и ставить их.стойки(аммортизаторы) менял 2 месяца назад с пыльниками.начиналось все хорошо,но вот первая проблема:при откручивании стойки держал за верхнюю проточку,но когда гайка доходила до нее держать было уже не за что,а гайка хитрая,с прессшайбой,и вот у этой гайки в районе прессшайбы металл на резьбе мягкий,и гайка как будто вязнет и туго идет.но это полбеды,даже четверть!эта хваленая пружина от оки оказалась на целых 10(+-1)мм меньше в диаметре чем родная!итог:пружина на чашке стоит как попало,болтается и пыльник не входит в пружину!пришлось в срочном порядке ставить родные,и ехать покупать ОВК за 1700р. пара.они встали без лишних вопросов.машина заметно поднялась и стала жестче(сам залазил в багажник до и после)когда сел сразу чувствуется что выше,при езде одному жестковата,но меня устраивает!вывод:лучше ставить то что предназначено!а любители ставить от оки могут забрать новые у меня за 500р
[attachment=20260:IMG271.jpg]