Автор: redbull 27.6.2013, 21:00
Парни беда с акпп ехал на машине при переключении со 2 на 3 передач машина какбудто встает на нейтралку и через какое то время с большим рывком переключаеться загнал машину в сервис два месяца делали поменяли все фрикционы,тормознуюленту,клапана,поршни,заднюю крышку,управляющий соленойд,и датчик скорости,и толку нет может кто сталкивался с этим что делать???у меня мазда демио DW3WF
Автор: maxpavel 27.6.2013, 23:46
Создается ощущение или не все поменяли, либо грязь в мозгах, и не помешало бы померять давление в магистралях. И уточните какая у вас акпп.
Автор: Djeddak 1.7.2013, 8:04
 | Цитата: |  | | |  | (redbull @ 28.6.2013, 3:00)  |  | | | | | | | Парни беда с акпп ехал на машине при переключении со 2 на 3 передач машина какбудто встает на нейтралку и через какое то время с большим рывком переключаеться загнал машину в сервис два месяца делали поменяли все фрикционы,тормознуюленту,клапана,поршни,заднюю крышку,управляющий соленойд,и датчик скорости,и толку нет может кто сталкивался с этим что делать???у меня мазда демио DW3WF | |  | |  | |
Примерно такая же херня, коробочник уже полгода не может отремонтировать, со слов механически коробка полностью исправна. Грешит на проблемы в электрике, електрик перепаивал какие то плечи в мозгах... через 40 км опять загорелся чек, холд и вернулся удар при переключении. V1.5 DY5W 2004 года.
З.ы. Сцуко мазда весь мозг сьела, хорошо что есть основная тойота опа, которая как прилежный ребенок только радует. В семье не без урода...
Автор: Djeddak 1.7.2013, 12:08
| Цитата: | | | | | (redbull @ 28.6.2013, 3:00) | | | | | | | | Парни беда с акпп ехал на машине при переключении со 2 на 3 передач машина какбудто встает на нейтралку и через какое то время с большим рывком переключаеться загнал машину в сервис два месяца делали поменяли все фрикционы,тормознуюленту,клапана,поршни,заднюю крышку,управляющий соленойд,и датчик скорости,и толку нет может кто сталкивался с этим что делать???у меня мазда демио DW3WF | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Motoblock @ 20.3.2010, 3:13) | | | | | | | | Всем привет! Давненько не появлялся здесь и вот решил просто поделиться одной историей с Demio. Быть может кто-то помнит а кто-то нет, но у меня зимой начала пинаться коробка. Бывает такое. Весь ворум перечитал, все советуют одни или другое и я понял. Советов много, и причин из-за чего может пинаться коробка тоже много. Поехал я в Кемп-Авто (вроде так пишется) сделал диагностику 1500р. Мне сказали, что накрылся один из клпанов на коробке (в простонароде салиноид). Б/у не стал ствить и заказал его. Пока ждал обратился с этой же проблемой к официалам. На что они мне ответили: меняй коробку... её уже не сделать... либо делать кап. ремонт, а это по цене как контрактная коробка с установкой. Забил я в очередной раз на официалов и дождался клапана. С ним после поехал в Кемп и сказал, так и так... мне делали диагностику и сказали сменить этот клапан. Замена его стоит 1000р. Поменяли, замена ничего не дала, пинается. Тут же парни делают диагностику коробки подключая к ней прибор и начинают "прозванивать". Нашли проблему, под капотом есть некий блок управления (не знаю как он точно называется) именно в нём у меня замкнуло контакты от чего и сгорел клапан. мне его быстренько поправили, поставили на место и О ЧУДО! как с завода) Проблема исчезла. за всё взяли с меня: 1000р замена клапана и 500р поиск и решение проблемы с электроникой. Я доволен! И мне сказали что официалы вообще не ремонтируют коробки:) Так что не дай бог если у кого такое случится, знайте... есть в Тюмени люди которые могут это исправить) | | | | | |
Информация к размышлению.
Автор: алексей-64 19.7.2014, 22:30
после долгих мучений нашел причину такой болезни, корень в датчеке положения дроселной заслонки, дело в том что в среднем положении у него протирается дорожка, в нем самом и он дает не правельную информацию на коробку, по этому если он только начал ломаться, при форсаже нет рывка ( крайнее верхнее положение) или медленный разгон ( нижнее положение ) тоже нет рывка, в самом рабочем положении ( среднее ) - рывок. Заменил датчик и все. Цена от 1000 до 3000, до этого ушло больше 70000 т на "специалистов". Проверить датчик практически не возможно, только менять. Жду слов благодарности за подсказку.
Автор: Djeddak 20.7.2014, 5:21
| Цитата: | | | | | (алексей-64 @ 20.7.2014, 4:30) | | | | | | | | после долгих мучений нашел причину такой болезни, корень в датчеке положения дроселной заслонки, дело в том что в среднем положении у него протирается дорожка, в нем самом и он дает не правельную информацию на коробку, по этому если он только начал ломаться, при форсаже нет рывка ( крайнее верхнее положение) или медленный разгон ( нижнее положение ) тоже нет рывка, в самом рабочем положении ( среднее ) - рывок. Заменил датчик и все. Цена от 1000 до 3000, до этого ушло больше 70000 т на "специалистов". Проверить датчик практически не возможно, только менять. Жду слов благодарности за подсказку. | | | | | |
Расскажи подробнее какие были симптомы? Горел чек, номера ошибок, как проявлялось?
Автор: generous 20.7.2014, 9:55
| Цитата: | | | | | (алексей-64 @ 20.7.2014, 1:30) | | | | | | | | после долгих мучений нашел причину такой болезни, корень в датчеке положения дроселной заслонки, дело в том что в среднем положении у него протирается дорожка, в нем самом и он дает не правельную информацию на коробку, по этому если он только начал ломаться, при форсаже нет рывка ( крайнее верхнее положение) или медленный разгон ( нижнее положение ) тоже нет рывка, в самом рабочем положении ( среднее ) - рывок. Заменил датчик и все. Цена от 1000 до 3000, до этого ушло больше 70000 т на "специалистов". Проверить датчик практически не возможно, только менять. Жду слов благодарности за подсказку. | | | | | |
Машина то какая у вас? Коробка какая?
Автор: алексей-64 20.7.2014, 14:08
Мазда MPV коробка "джатка" так ее спецы называют.
Автор: алексей-64 20.7.2014, 21:25
Как японцы не знаю. Читая форумы по этой теме понял, что это проблема многих. Один провод от датчика положения дросельной заслонки идет на блок управления коробкой, и при не исправности дает не те сигналы, от этого и рывок. ошибки при этом не выдаются.
