Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (1996-2002) _ Проблема с АКПП

Автор: Evgenyj 6.6.2014, 16:00

Доброго времени суток друзья!
В поиске искал, все косвенно, но конкретно такого не нашел, а сайт demio.info не доступен.
Проблема такова: Возвращался с города домой в сухую погоду, заехал на заправку, заправился, поехал, выезжаю на трассу, разгоняюсь - 1,2,3, а потом самое интересное, переключается на 4-ю, я после переключения чуть чуть принажал акселератор, перекидывает с толчком на 3-ю и обороты до 4.5 поднимаются и замигал Hold. Я отпустил газ, съехал на обочину остановился, вибрация как будто больше чем надо когда D и держишь тормоз, перекл на N - пинок - норм холостые, пошел проверил уровень масла - норм - на риске 65, сел, вкл R - пинок, опять N - пинок, D - пинок, все это время мигал Hold, я заглушил и включил P. Завел через секунд 10 - все нормально стало, разогнался как и прежде, доехал до дома нормально. Что могло произойти, куда лезть? Масло менял не аппаратно в 2012 году осенью сам, со снятием поддона и заменой фильтра, очисткой и изучением содержимого и нюханьем старого масла по учениям на demio.info, ничего подозрительного в поддоне обнаружено не было, масло гарью не пахло. Тогда поменял 9 литров ATF M lll, на следующее лето слил 3 литра, залил 3 свежего, то есть обновил. Еще когда выезжал с заправки как то женщина стоявшая возле 9-ки косо на меня посмотрела и я тогда подумал херово поди в девятке то (сам гонял на 99-й), а вот у меня Mazda нормуль, не подводит, как никак иномарка : )) с такими мыслями выехал на трассу, а тут бах и такое... Авто я не насилую, можно сказать пенсионерю, всегда даю ей плавно разогнаться и переключиться, с места не рву, газ в пол при обгоне не давлю, бывает достаточно принажать чтобы с 4-й на 3-ю перекинула и обогнать на скорости примерно 60 - 80, до 5-ти тыс не раскручиваю, бывает максимум до 4,5 и то очень редко, обычно на 2,5 - 3,0 уже переключается на более высшую передачу, иногда разгоняюсь до 120, а так езжу медленнее. Помогите советом или ткните почитать и да, почему demio.info не работает? Заранее спасибо.

Автор: Moskga 6.6.2014, 16:34

Цитата:
(Evgenyj @ 6.6.2014, 18:00) *
Доброго времени суток друзья!
В поиске искал, все косвенно, но конкретно такого не нашел, а сайт demio.info не доступен.
Проблема такова: Возвращался с города домой в сухую погоду, заехал на заправку, заправился, поехал, выезжаю на трассу, разгоняюсь - 1,2,3, а потом самое интересное, переключается на 4-ю, я после переключения чуть чуть принажал акселератор, перекидывает с толчком на 3-ю и обороты до 4.5 поднимаются и замигал Hold. Я отпустил газ, съехал на обочину остановился, вибрация как будто больше чем надо когда D и держишь тормоз, перекл на N - пинок - норм холостые, пошел проверил уровень масла - норм - на риске 65, сел, вкл R - пинок, опять N - пинок, D - пинок, все это время мигал Hold, я заглушил и включил P. Завел через секунд 10 - все нормально стало, разогнался как и прежде, доехал до дома нормально. Что могло произойти, куда лезть? Масло менял не аппаратно в 2012 году осенью сам, со снятием поддона и заменой фильтра, очисткой и изучением содержимого и нюханьем старого масла по учениям на demio.info, ничего подозрительного в поддоне обнаружено не было, масло гарью не пахло. Тогда поменял 9 литров ATF M lll, на следующее лето слил 3 литра, залил 3 свежего, то есть обновил. Еще когда выезжал с заправки как то женщина стоявшая возле 9-ки косо на меня посмотрела и я тогда подумал херово поди в девятке то (сам гонял на 99-й), а вот у меня Mazda нормуль, не подводит, как никак иномарка : )) с такими мыслями выехал на трассу, а тут бах и такое... Авто я не насилую, можно сказать пенсионерю, всегда даю ей плавно разогнаться и переключиться, с места не рву, газ в пол при обгоне не давлю, бывает достаточно принажать чтобы с 4-й на 3-ю перекинула и обогнать на скорости примерно 60 - 80, до 5-ти тыс не раскручиваю, бывает максимум до 4,5 и то очень редко, обычно на 2,5 - 3,0 уже переключается на более высшую передачу, иногда разгоняюсь до 120, а так езжу медленнее. Помогите советом или ткните почитать и да, почему demio.info не работает? Заранее спасибо.

Много слов . Замигал холд - считывате ошибку, пользуйтесь поиском, готовьтесь к ремонту.

Автор: Evgenyj 7.6.2014, 14:34

Сегодня съездил в город, проехал 100 с небольшим км, никаких проблем не заметил, что за херь была?
Поищу как считать ошибки по миганиям hold'а...

Автор: Evgenyj 8.6.2014, 13:17

Обьясните пожалуйста как вот по этому: http://www.demio121.narod.ru/index0307.htm определять что неисправно? Что это за синусоиды, куда то лампочку подсоединять и по миганиям определять или как? Вобщем как пользоваться данной таблицей..? хоть бы подписали снизу инструкцию.., для тех кто в бронепоезде : ))

Автор: Moskga 8.6.2014, 13:26

Цитата:
(Evgenyj @ 8.6.2014, 15:17) *
Обьясните пожалуйста как вот по этому: http://www.demio121.narod.ru/index0307.htm определять что неисправно? Что это за синусоиды, куда то лампочку подсоединять и по миганиям определять или как? Вобщем как пользоваться данной таблицей..? хоть бы подписали снизу инструкцию.., для тех кто в бронепоезде : ))

OBD II адаптер + ноутбук -и нет проблем.

Автор: Basilevs 8.6.2014, 19:43

Мдя, не у меня одного такая хрень с коробкой(это немного радует rolleyes.gif ) стала помирать моя коробушка FN4A-EL вчера мотался 250км в другой город, заморгал HOLD, передачи 1-2, 2-3, 3-4, втыкаются со слегка ощутимым пинком, а вот 0-1, и 0-R звучат по попе кирзовым ботинком, и в двое увеличилась задержка перед втыком передачи после перевода из положений N-D, N-R(((
огорчает другое: в нашем мухосранске нет нормальной диагностики чтоб прочитать ошибки (кстати у меня нет обд2 разъёма), мне чудило на диагностике сказал: "700р за диагностику" я кладу их на стол и говорю: "диагностируй", калупался он часа 1,5, кое как считывает ошибки и говорит: "полетел блок управления ABS" я деньги забираю и говорю: "братан - у меня НЕТ ABS" вот такие пироги(((
Пока в коробку "полез" сам: проверяю датчики, масло фильтр, хочу добраться до эл.маг. клапанов и промерять их все тестером, но боюсь хрень вылезет очень печальная, если кто сталкивался и решил - отзовитесь!

Автор: Moskga 8.6.2014, 20:01

Цитата:
(Basilevs @ 8.6.2014, 21:43) *
Мдя, не у меня одного такая хрень с коробкой(это немного радует rolleyes.gif ) стала помирать моя коробушка FN4A-EL вчера мотался 250км в другой город, заморгал HOLD, передачи 1-2, 2-3, 3-4, втыкаются со слегка ощутимым пинком, а вот 0-1, и 0-R звучат по попе кирзовым ботинком, и в двое увеличилась задержка перед втыком передачи после перевода из положений N-D, N-R(((
огорчает другое: в нашем мухосранске нет нормальной диагностики чтоб прочитать ошибки (кстати у меня нет обд2 разъёма), мне чудило на диагностике сказал: "700р за диагностику" я кладу их на стол и говорю: "диагностируй", калупался он часа 1,5, кое как считывает ошибки и говорит: "полетел блок управления ABS" я деньги забираю и говорю: "братан - у меня НЕТ ABS" вот такие пироги(((
Пока в коробку "полез" сам: проверяю датчики, масло фильтр, хочу добраться до эл.маг. клапанов и промерять их все тестером, но боюсь хрень вылезет очень печальная, если кто сталкивался и решил - отзовитесь!

Нет разъема OBD 2 -но k-Line Никто не выковырнул у вас из диагностического разъема - хотите диагностируйте сами, как подключится уже 1001 раз обсуждалось.

Конечно проще высказаться о своей беспомощности и высказать кучу эмоций чем форум почитать.

Автор: Basilevs 8.6.2014, 21:29

Цитата:
(Moskga @ 8.6.2014, 21:01) *
Нет разъема OBD 2 -но k-Line Никто не выковырнул у вас из диагностического разъема - хотите диагностируйте сами, как подключится уже 1001 раз обсуждалось.

Конечно проще высказаться о своей беспомощности и высказать кучу эмоций чем форум почитать.


Ну не нашёл я в своём опусе ничего по поводу бессилия и беспомощности blink.gif , а эмоции высказывать никто не запрещал tongue.gif
по поводу подключения - дык таким макаром и подключились (причём с моей подсказки), просто лет так эдак 5 назад я сам паял модуль обработки сигналов с к-линии iso(какой не помню) в rs-232 только все причиндалы благополучно потерялись за столько лет, результат же подключения и умного смотрения "диагностом" на монитор я описал выше
в общем сейчас только от своей ласточки пришёл до клавиатуры начепятать результат изысканий wink.gif а косяк вот в чём: не звонятся контакты D-I разъёма эл.маг. клапанов. картинка с куском мануала в довеске.
и непонятно из мануала что такое H и E они вообще никак не звонятся.
Блин - уже боюсь просить инфу по разбору FN4A-EL до этих самых клапанов, буду сам калупать, а то злые дяди набежали и обвинили в беспомощности... tongue.gif

Автор: Basilevs 8.6.2014, 23:25

подозреваю H и E это датчик температуры, сниму завтра поддон и пошурудю там отвёрткой)))

Автор: nic74 9.6.2014, 5:49

Цитата:
подозреваю H и E это датчик температуры

А что тут подозревать, если посмотреть электросхему - это явно видно.

Автор: Evgenyj 9.6.2014, 10:38

Цитата:
(Moskga @ 8.6.2014, 17:26) *
OBD II адаптер + ноутбук -и нет проблем.

...ааа, уменя нет OBD II разъема, там где он должен быть - там пусто. Только тот что под капотом, слева.

Автор: Moskga 9.6.2014, 12:08

Цитата:
(Evgenyj @ 9.6.2014, 12:38) *
...ааа, уменя нет OBD II разъема, там где он должен быть - там пусто. Только тот что под капотом, слева.

и в чем проблема?

Автор: Moskga 9.6.2014, 12:08

Цитата:
(Evgenyj @ 9.6.2014, 12:38) *
...ааа, уменя нет OBD II разъема, там где он должен быть - там пусто. Только тот что под капотом, слева.

и в чем проблема?

Автор: Moskga 9.6.2014, 12:08

Цитата:
(Evgenyj @ 9.6.2014, 12:38) *
...ааа, уменя нет OBD II разъема, там где он должен быть - там пусто. Только тот что под капотом, слева.

и в чем проблема?

Автор: Evgenyj 9.6.2014, 14:09

Цитата:
(Moskga @ 9.6.2014, 16:08) *
и в чем проблема?

в том что не куда вставлять OBD II адаптер.

Автор: Moskga 9.6.2014, 16:46

Цитата:
(Evgenyj @ 9.6.2014, 16:09) *
в том что не куда вставлять OBD II адаптер.

т.е. найти в форуме как проводами подключить обд 2 к разъему диагностики (а по сути то 1 провод и питание) -это очень сложно?

Автор: Evgenyj 9.6.2014, 16:49

Цитата:
(Moskga @ 9.6.2014, 20:46) *
т.е. найти в форуме как проводами подключить обд 2 к разъему диагностики (а по сути то 1 провод и питание) -это очень сложно?

не сложно конечно, просто не знал такой фишки, поищу, спасибо за подсказку.

Автор: Basilevs 9.6.2014, 22:09

я так надеялся что косяк с проводами а оказался EPC solenoid, ждать 10 дней и цена 4 косоря, поищу мож где дешевле будет sad.gif

Автор: Evgenyj 10.6.2014, 3:52

Цитата:
(Basilevs @ 8.6.2014, 23:43) *
Мдя, не у меня одного такая хрень с коробкой(это немного радует rolleyes.gif ) стала помирать моя коробушка FN4A-EL вчера мотался 250км в другой город, заморгал HOLD, передачи 1-2, 2-3, 3-4, втыкаются со слегка ощутимым пинком, а вот 0-1, и 0-R звучат по попе кирзовым ботинком, и в двое увеличилась задержка перед втыком передачи после перевода из положений N-D, N-R(((

В том то и дело что у меня такое произошло (как описывал выше), а после выкл/вкл зажигания все прошло, два раза ездил после этого в город, намотал примерно 200 с небольшим км, больше такого косяка не было, задержек при перекл тоже не наблюдаю, хотя что считать за задержку, небольшая может и есть с первой на вторую, но она не всегда и зависит от того как жмешь акселератор и еще я привык, так что нормально с этим, так же бывает небольшой толчок с первой на вторую, а бывает и нормально, кстати я заметил когда с поворота на трассу выезжаешь и в повороте набираешь скорость то толчок есть, а если по прямой набирать - то нету (масло по уровню 65 при нагретом движке после прогона 10 - 20 км), что за херь.., вот я и думаю, чего то ждать дальше от нее интересного или просто что то у АКПП не получилось и она выкинула такой глюк, ну к примеру все же бывает, мож запуталась в своих алгоритмах : )) А вот у тебя (как ты описываешь) неисправность проявилась и стабильно держится - тут то понятно что что то неисправно и надо найти что.., а как быть в моем случае?

Автор: Evgenyj 10.6.2014, 4:06

Цитата:
(Basilevs @ 10.6.2014, 2:09) *
я так надеялся что косяк с проводами а оказался EPC solenoid, ждать 10 дней и цена 4 косоря, поищу мож где дешевле будет sad.gif

...а EPC solenoid за что отвечает?

Автор: Evgenyj 10.6.2014, 4:12

Цитата:
(Moskga @ 9.6.2014, 20:46) *
т.е. найти в форуме как проводами подключить обд 2 к разъему диагностики (а по сути то 1 провод и питание) -это очень сложно?

Вчера искал часа 2, может больше, толком ничего не накопал, читал, читал, искал, искал : )) а в итоге после всего просмотренного в конце одной темы прочитал, что двигатель то можно просмотреть на ошибки, а коробку не покажет, там что то нужно другое, так как скорость передачи данных там 3,5 Mb/s. Так что как то так.., видимо из меня поисковик херовый.

Автор: nic74 10.6.2014, 12:29

Цитата:
оказался EPC solenoid

А он точно уже "оказался"?
Т.е. мне просто интересно - такой вывод сделан только на основании "не звонятся контакты D-I", или поддон уже таки снимался?

Автор: Evgenyj 13.6.2014, 19:36

Сегодня съездил до города, когда возвращался заехал на заправку, после при разгоне и перекл на 4-ю примерно на том же месте как и в первый раз произошло следующее: переключилась на 4-ю норм, а дальше при наборе скорости обороты резко поползли вверх, как будто кто то сцепление выжал и движок без нагрузки начал раскручиваться : )) я сразу ногу с педали убрал и потом продолжил разгон, такого косяка более не повторялось. Кстати описанное выше уже происходило один раз после того случая, но я думал что мне показалось, короче не придал этому особого значения. Сканером прогнать пока нет возможности, да и Hold не мигал и коробка работала нормально. Какие у кого мысли по поводу такого "пробуксовывания сцепления", там что масло из гидротрансформатора куда то девается или еще что?

Автор: Evgenyj 24.6.2014, 17:09

...хоть пообщаюсь сам с собой : )) раз никто не отвечает.., вдруг у кого подобное проявится.
значит вчера произошло то же самое, что и тогда (писал в начале), но с небольшими отличиями: Выворачиваю я значит с дворика на улицу (в городе) и давай разгоняться, далее перекресток и светофор, я посмотрел на последнего : )) он очень покраснел, ну я сразу ногу убрал с педали газа и на тормоз поддавил немного, а убрал в тот самый момент когда коробка вроде бы с первой ушла, а вторую еще не воткнула - небольшой пинок - замигал Hold, ну а потом все так же как я уже описывал. Когда завел все нормализовалось, даже не успел зеленый включиться, не пришлось аварийку втыкать : )) Это говорит о том что дело не в каком то соленоиде, который отвечает за конкретную передачу, а в чем то что отвечает за все передачи. Может масло перегревается, может свойства свои за год потеряло, я бы заменил, да пока по финансам не до него, да и вообще я чето в дэмке разочаровался, сосет бабки не хуже чем русский таз, если посчитать, то я за 2,5 года владения потратил примерно 60 рублей и еще есть куда вкладывать (и это сцуко не тюнинг, не интересные плюшки, а просто расходники и различные поломки), блях - мух у бати 12-шка меньше жрет, че за херь, походу избавляться от нее надо.., да и чето коробка у нее слабовата, даже для себя самой, ну и движок конечно тоже, если в машине сидит пассажир и покупки с города (к примеру мешок муки, да 20л в канистре), то уже чето не очень прет, а если добавить еще пассажира и вкл кондюк, то ваще пиши пропала, как за жопу держат. Ели все сложить (за что авто приобретена, да что на нее потрачено) можно было бы смело купить дэмку в следующем кузове 1,5 обьемом 2003 года спорт комплектации - тот то поинтереснее вариант. Просто так сложилось что на что были деньги то и ухватил, а так изначально я такую машину вообще не рассматривал.., много слов.., но зато высказался : ))

Автор: adminexpertoption 2.9.2014, 0:13

Цитата:
(Evgenyj @ 24.6.2014, 18:09) *
...хоть пообщаюсь сам с собой : )) раз никто не отвечает.., вдруг у кого подобное проявится.
значит вчера произошло то же самое, что и тогда (писал в начале), но с небольшими отличиями: Выворачиваю я значит с дворика на улицу (в городе) и давай разгоняться, далее перекресток и светофор, я посмотрел на последнего : )) он очень покраснел, ну я сразу ногу убрал с педали газа и на тормоз поддавил немного, а убрал в тот самый момент когда коробка вроде бы с первой ушла, а вторую еще не воткнула - небольшой пинок - замигал Hold, ну а потом все так же как я уже описывал. Когда завел все нормализовалось, даже не успел зеленый включиться, не пришлось аварийку втыкать : )) Это говорит о том что дело не в каком то соленоиде, который отвечает за конкретную передачу, а в чем то что отвечает за все передачи. Может масло перегревается, может свойства свои за год потеряло, я бы заменил, да пока по финансам не до него, да и вообще я чето в дэмке разочаровался, сосет бабки не хуже чем русский таз, если посчитать, то я за 2,5 года владения потратил примерно 60 рублей и еще есть куда вкладывать (и это сцуко не тюнинг, не интересные плюшки, а просто расходники и различные поломки), блях - мух у бати 12-шка меньше жрет, че за херь, походу избавляться от нее надо.., да и чето коробка у нее слабовата, даже для себя самой, ну и движок конечно тоже, если в машине сидит пассажир и покупки с города (к примеру мешок муки, да 20л в канистре), то уже чето не очень прет, а если добавить еще пассажира и вкл кондюк, то ваще пиши пропала, как за жопу держат. Ели все сложить (за что авто приобретена, да что на нее потрачено) можно было бы смело купить дэмку в следующем кузове 1,5 обьемом 2003 года спорт комплектации - тот то поинтереснее вариант. Просто так сложилось что на что были деньги то и ухватил, а так изначально я такую машину вообще не рассматривал.., много слов.., но зато высказался : ))


Да у меня теже проблемы начались по части подсасывания бабла из семейного бюджета, но машинку жалко продавать, очень удобная и вместительная несмотря на свою "табуреточность".

Автор: лекарство 2.9.2014, 9:51

Цитата:
(Evgenyj @ 13.6.2014, 20:36) *
Сегодня съездил до города, когда возвращался заехал на заправку, после при разгоне и перекл на 4-ю примерно на том же месте как и в первый раз произошло следующее: переключилась на 4-ю норм, а дальше при наборе скорости обороты резко поползли вверх, как будто кто то сцепление выжал и движок без нагрузки начал раскручиваться : )) я сразу ногу с педали убрал и потом продолжил разгон, такого косяка более не повторялось. Кстати описанное выше уже происходило один раз после того случая, но я думал что мне показалось, короче не придал этому особого значения. Сканером прогнать пока нет возможности, да и Hold не мигал и коробка работала нормально. Какие у кого мысли по поводу такого "пробуксовывания сцепления", там что масло из гидротрансформатора куда то девается или еще что?


Вчера тоже выбило скорость при разгоне (вроде третья), газ отпустил - включилась. Нехорошие мысли лезут...

Автор: Evgenyj 4.9.2014, 6:23

Всем привет!!!
Вобщем сделал я свою коробушку.., дело было в крышке АКПП, заменил и все стало гуд!
Приобретал за 1000 руб в Новосибирске б/у, но с внутренней стороны как новая, а новую купить жаба давит - 7 руб как то многовато.
Делал сам, в гараже без ямы, ушло на все про все недели 3 - вместе с поиском запчастей. Вынимал все фрикционы (которые доступны со стороны крышки) все норм, единственное один фрикцион (там их два) реверса немного изношен, но не критично, я так подумал что назад я езжу не так часто как вперед : )) поэтому пойдет. Заменил масло (мазда м3), вошло 4 литра (я брал 8), после сборки проехал уже 1300 км - полет нормальный.
Все снимал на видео, отредактирую, выложу, ссылку сюда кину.

Автор: adminexpertoption 4.9.2014, 11:59

Цитата:
(Evgenyj @ 4.9.2014, 7:23) *
Всем привет!!!
Вобщем сделал я свою коробушку.., дело было в крышке АКПП, заменил и все стало гуд!
Приобретал за 1000 руб в Новосибирске б/у, но с внутренней стороны как новая, а новую купить жаба давит - 7 руб как то многовато.
Делал сам, в гараже без ямы, ушло на все про все недели 3 - вместе с поиском запчастей. Вынимал все фрикционы (которые доступны со стороны крышки) все норм, единственное один фрикцион (там их два) реверса немного изношен, но не критично, я так подумал что назад я езжу не так часто как вперед : )) поэтому пойдет. Заменил масло (мазда м3), вошло 4 литра (я брал 8), после сборки проехал уже 1300 км - полет нормальный.
Все снимал на видео, отредактирую, выложу, ссылку сюда кину.


Завтра отдаю повторно в сервис, посмотрим что сделают, но после предыдущего ремонта ничего хорошего пока не произошло. Евгений ждем видос.... эх былоб место я бы лучше сам с машинко возился, но место будет только на следующий год, гараж в процессе строительства у меня rolleyes.gif

Автор: Evgenyj 9.9.2014, 11:01

Доброго времени суток Друзья!!!
Вот вам и видос по моему ремонту! Глядите кому интересно : ))

Автор: Moskga 9.9.2014, 11:16

вопрос: а зачем снимать полностью коробку если крышка снимается без снятия акпп с машины?

или я что упустил или акпп снимали отдельно от бублика? а ставили вместе?

Автор: adminexpertoption 9.9.2014, 11:22

Цитата:
(Evgenyj @ 9.9.2014, 12:01) *
Доброго времени суток Друзья!!!
Вот вам и видос по моему ремонту! Глядите кому интересно : ))

Благодарю, качественно сделал видео!!!

Автор: лихач 9.9.2014, 19:52

не могу пройти мимо!)) свои 5копеек:
Evgenyj вот поговорил сам с собой тут и научился поиском пользоваться)))и крышку даже сам нашел и заменил!!!КРАСАВА

Автор: Evgenyj 11.9.2014, 19:46

Цитата:
(Moskga @ 9.9.2014, 15:16) *
вопрос: а зачем снимать полностью коробку если крышка снимается без снятия акпп с машины?

или я что упустил или акпп снимали отдельно от бублика? а ставили вместе?

...я два раза снимал акп, в первый раз (в 2013-м) я не знал как снимать и поэтому снимал без бублика, думал и ставить так же нужно - не вышло, попробуй воткни коробку на установленный бублик.., порыл в инете - нашел последовательность. Во второй раз (примерно месяц назад) снимал как положено (вместе с гидротрансформатором снимал и ставил), оказывается намного удобнее : ))
...где то я смотрел видео или отчет с фото, что чтобы снять крышку акп чувак выпиливал часть кузова в том месте, так как места там очень мало и бесконечно опускать двиг с коробкой не выйдет (в видео я показал) - двиг начнет упираться шкивом в кузов, поэтому решил снимать, да и к тому же я сальник коробки хотел поменять - подтекал, плюс хотел менять не тока крышку, а еще посмотреть как там чего внутри поживает : )) еще не знал что меня ожидает, был готов разобрать гидроблок и так далее. Вот на Примаси, там строение кузова иное, а коробка та же, так вот там можно не снимая коробки копаться в ней и менять крышку.

Автор: Evgenyj 11.9.2014, 19:49

Всем АСАПАСИБО кто поддержал!!!

Автор: лекарство 11.9.2014, 21:27

Сколько ж сейчас коробка контрактная стоит?

Автор: Evgenyj 12.9.2014, 7:43

Цитата:
(лекарство @ 12.9.2014, 1:27) *
Сколько ж сейчас коробка контрактная стоит?

Цены в Новосибирске:
http://avtobest-part.ru/p1869191.html#head
http://avtobest-part.ru/p1869190.html#head
http://avtobest-part.ru/p1875111.html#head
Помнится были там и дороже (за 20 видел - 2002 года), но видимо их раскупили.
Контрактную брать это ж кот в мешке, обидно будет столько денег ввалить, столько манипуляций провести и через месяц (к примеру) опять сломаться, одним словом - лотерея.

Автор: Evgenyj 3.12.2015, 14:53

Доброго времени суток друзья!!!
Кому интересно, предлагаю посмотреть продолжение моих приключений с АКПП : ))
+ еще всякие ремонты на моем канале...
https://youtu.be/5UYKtr30iww
https://youtu.be/TFcJBbrF4OU
https://youtu.be/x4yAttTPFzs

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)