Версия для печати темы

Автор: ret 18.5.2013, 17:08

пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

Автор: Чек 20.5.2013, 5:19

Цитата: (ret @ 18.5.2013, 19:08) пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

А с уровнем жижи точно порядок?

Автор: nait140 20.5.2013, 9:57

Цитата: (ret @ 18.5.2013, 21:08) пузырьки в масле АКПП 2000г.в, стала дергать акпп нажимаешь на газ задержки дерганье, вынул щуп пузырьки. масло с фильтором менял 10000км назад, че делать теперь????????????

Изходя из этого http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=53 пузырьки забитый фильтр.
Еще может быть крышка задняя, усталавать начала и забила фильтр.
Попробуйте считать ошибки
http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=222
http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=12

Автор: tomcat 20.5.2013, 12:20

Вначале все же уровень проверить. Как будто бы недолив.

Автор: ret 20.5.2013, 20:41

недолив похоже был только на горячей, щас долил вроде но рывки остались, ошибок нет рестайл там вроде гореть лампа будет, подон вареный конечно может голодал у прежнего владельца

Автор: zavka 20.5.2013, 21:14

А на трехступке уровень тоже на горячуюю надо проверять? На щупе всего две метки с буквами. Как должно быть?

Автор: ret 20.5.2013, 21:43

нижний на нижней отметке, горячей на верхней но проехать надо 10км на горячую, и все на заведеном двигателе...

Автор: zavka 21.5.2013, 10:47

А сколько приблизительно масла между метками? Поскольку доливать? Сейчас на горячую доходит до нижней метки. Поддон у меня тож вареный. Ещё и гайку в нем нашел помимо ила на магните, не понял зачем она там была...

Автор: Mix@Я 21.5.2013, 11:39

На гарячую,на работающем двигателе должно быть на метке 65г

Автор: ret 21.5.2013, 14:13

главное той же жидкости, а то смесь чревато заменой всей жижи, со снятием подона и чистки фильтра если у вас 3 ступая или 4-х старая дорестайл

Автор: zavka 21.5.2013, 16:11

Поддон я уже помыл фильтр сеточка. заменил жижу частично M 3. Проблема в том, что не удалось залить по объёму слитого. Так как пролил при снятии поддона. Теперь вот выставляю. А может быть такое, что утром на стоячей машине, незаведённом двигателе уровень выше обоих меток. А после пробега до момента включения охлаждения едва достает до минимальной метки?

Автор: stesl 21.5.2013, 16:30

Цитата: (zavka @ 21.5.2013, 22:11) Поддон я уже помыл фильтр сеточка. заменил жижу частично M 3. Проблема в том, что не удалось залить по объёму слитого. Так как пролил при снятии поддона. Теперь вот выставляю. А может быть такое, что утром на стоячей машине, незаведённом двигателе уровень выше обоих меток. А после пробега до момента включения охлаждения едва достает до минимальной метки?

Отчего же не может, так и будет Жидкость стекла в поддон. Завел - ушла в муфту

Тоже пузырики млин. И поддон вареный, и жижа старая (яповская родная по ходу еще) Пока на 1-й раз сменил 3 литра. Поддон пришел, фильтр есть, еще раз сменю все, надеюсь успокоиться

Автор: ret 21.5.2013, 16:39

примерно 8 литров в коробасе, о каком литраже идет речь? просто сняли почистили фильтр, и не прогоняли через снятый шланг радиатора что ли?

Автор: zavka 21.5.2013, 17:02

Объем трехступки не знаю, но слилось ок 2литров всего. Залил больше. Через радиатор пока не гонял. Получилась частичная замена.

Автор: zavka 22.5.2013, 17:11

Ну всё, долил, получилось наконец на горячую между метками L и F. Пузырьков нет больше. Получается, что на трехступке не выставить вообще на холодную. Теперь ещё пару раз освежу жижу и успокоюсь. Выносливая видать эта трехступка! Получается, что у прошлого хозяина она голодала, и не менял он вообще никак жижу все свои 5 лет пользования!