Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Шасси (1996-2002) _ Что заливать в ГУР?

Автор: cucie 5.2.2013, 18:29

Demio 2000, dw3w.

в бумажной книге написано dextron II, в интернетах заливают dextron III, на крышке бачка ГУРа (не исключаю, что он не родной) написано "power steering fluid only"

что лить-то?

у меня ATF M-V осталось от коробки. не подойдёт?

Автор: Moskga 5.2.2013, 19:26

Цитата:
(cucie @ 5.2.2013, 20:29) *
Demio 2000, dw3w.

в бумажной книге написано dextron II, в интернетах заливают dextron III, на крышке бачка ГУРа (не исключаю, что он не родной) написано "power steering fluid only"

что лить-то?

у меня ATF M-V осталось от коробки. не подойдёт?


Ну этого еще никто не делал - заливать дорогущую жидкость, туда куда она особо не нужна. Ну так как M_V -это улучшеный M_III -то проблем не должно быть . Если выбирать между DII и DIII - лучше второе - менее вязкий...

Нужно не менее литра. Либо откачать бачек, залить жидкость, поработать, опять откачать, залить...и т.д. , либо отсоединять обратку от бачка и прокачивать жидкость ( есть вероятность масленного голодания ГУР если не успеете, или просто обольетесь жидкостью).

P.s. уж если лить дорогую жидкость то castrol Transmax Z - что я собственно и сделал. амый жидкий на морозе и полногстью синтетический в придачу.

Автор: cucie 5.2.2013, 19:37

Цитата:
(Moskga @ 5.2.2013, 20:26) *
Ну этого еще никто не делал - заливать дорогущую жидкость, туда куда она особо не нужна. Ну так как M_V -это улучшеный M_III -то проблем не должно быть . Если выбирать между DII и DIII - лучше второе - менее вязкий...

Нужно не менее литра. Либо откачать бачек, залить жидкость, поработать, опять откачать, залить...и т.д. , либо отсоединять обратку от бачка и прокачивать жидкость ( есть вероятность масленного голодания ГУР если не успеете, или просто обольетесь жидкостью).

P.s. уж если лить дорогую жидкость то castrol Transmax Z - что я собственно и сделал. амый жидкий на морозе и полногстью синтетический в придачу.


а есть мысли про DII - минералка (допустим, оно залито), M-V - синтетика и отсюда какие-нибудь проблемы?

mazda atf m-III - оптимальный выбор?

Автор: Moskga 5.2.2013, 20:54

Цитата:
(cucie @ 5.2.2013, 21:37) *
а есть мысли про DII - минералка (допустим, оно залито), M-V - синтетика и отсюда какие-нибудь проблемы?

mazda atf m-III - оптимальный выбор?

кто сказал что M-V - это синтетика????

Автор: cucie 5.2.2013, 21:16

Цитата:
(Moskga @ 5.2.2013, 21:54) *
кто сказал что M-V - это синтетика????


у ехиста написано, что м-v - синтетика. правда в соседнем столбце, что минералка.

вобщем, туда можно лить, что попало, я так понимаю?
при необходимости литра жижи и цене м-3 370 р, а м-5 420 р., разница в 50 р непринципиальна.

Автор: tomcat 1.4.2013, 10:19

M-V в ГУРе неприятно туговат на морозе. Я уже пожалел.
Туда надо и правда пожиже, если в зиму у вас ниже -25 не редкость.

Цитата:
кто сказал что M-V - это синтетика????

Ну, вон Кастролу например разрешили офицально называть свой гидрокрекинговый Magnatec "Fully Synthetic". Хотя от этого он не перестал быть гидрокрекингом smile.gif
Короче есть официальное разрешение производителям масел кажется от ACEA называть гидрокрекинг синтетикой в рекламных целях. Вот и злоупотребляют smile.gif

Автор: Moskga 1.4.2013, 12:14

Цитата:
(tomcat @ 1.4.2013, 12:19) *
M-V в ГУРе неприятно туговат на морозе. Я уже пожалел.
Туда надо и правда пожиже, если в зиму у вас ниже -25 не редкость.


Ну, вон Кастролу например разрешили офицально называть свой гидрокрекинговый Magnatec "Fully Synthetic". Хотя от этого он не перестал быть гидрокрекингом smile.gif
Короче есть официальное разрешение производителям масел кажется от ACEA называть гидрокрекинг синтетикой в рекламных целях. Вот и злоупотребляют smile.gif

Transmax Z - и гур только спасибо скажет . в любой мороз.

Автор: tomcat 12.4.2013, 14:26

Цитата:
Ну этого еще никто не делал - заливать дорогущую жидкость, туда куда она особо не нужна.

wub.gif ну ... не то чтобы совсем никто...

Автор: Godzila 21.4.2013, 14:28

Цитата:
(cucie @ 6.2.2013, 2:29) *
Demio 2000, dw3w.

в бумажной книге написано dextron II, в интернетах заливают dextron III, на крышке бачка ГУРа (не исключаю, что он не родной) написано "power steering fluid only"

что лить-то?

у меня ATF M-V осталось от коробки. не подойдёт?


Здравствуйте у меня DEMIO 2000, dw5w на крышке бочка тоже написано "power steering fluid only" так что скорее всего он у Вас родной! на авторынке продаётся жижа так и называется "power steering fluid only" 250 мл. - 150 руб., 380 или 500 не помню 250 руб!!! так что мой совет что написано то и лей, а то начнёт где нибудь течь, проверенно на других авто =)

Автор: Dani 29.4.2013, 3:23

Цитата:
(Godzila @ 21.4.2013, 19:28) *
Здравствуйте у меня DEMIO 2000, dw5w на крышке бочка тоже написано "power steering fluid only" так что скорее всего он у Вас родной! на авторынке продаётся жижа так и называется "power steering fluid only" 250 мл. - 150 руб., 380 или 500 не помню 250 руб!!! так что мой совет что написано то и лей, а то начнёт где нибудь течь, проверенно на других авто =)


"power steering fluid only" - это общее название гидравлических жидкостей, к коим и относится ATF.

Автор: tomcat 29.4.2013, 7:02

"Power Steering Fluid"
ATF - "Automatic Transmission Fluid"
?

Автор: Moskga 29.4.2013, 8:44

Цитата:
(tomcat @ 29.4.2013, 9:02) *
"Power Steering Fluid"
ATF - "Automatic Transmission Fluid"
?


хорошо. Скажем так : Жидкость для автоматических трансмиссий. бывает dextron , mercon ,а так же toyota type -IV - и все это atf
Жидкость для гидроусилителей: может быть какой угодно....кстати многие заливают моторное масло sae 0w20

Автор: Dani 29.4.2013, 10:04

Цитата:
(tomcat @ 29.4.2013, 12:02) *
"Power Steering Fluid"
ATF - "Automatic Transmission Fluid"
?

Вот моя тема на Drom, пост 12, читайте...
http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1151117594.html

Автор: Moskga 29.4.2013, 10:08

Цитата:
(Dani @ 29.4.2013, 12:04) *
Вот моя тема на Drom, пост 12, читайте...
http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1151117594.html

И что так такого интересного мы должны увидеть? книжку по матизу? а что mazda MIII или M_V уже не подходят?

Автор: Dani 30.4.2013, 3:29

Цитата:
(Moskga @ 29.4.2013, 15:08) *
И что так такого интересного мы должны увидеть? книжку по матизу? а что mazda MIII или M_V уже не подходят?

Этот пост не вам всезнающему ОКО был адресован wink.gif

Автор: AVK 13.5.2013, 8:38

Подскажите, кто меня рейку или жижу в ГУР, как правильно прокачивать?

Автор: Anton59 13.5.2013, 8:49

Цитата:
(AVK @ 13.5.2013, 11:38) *
Подскажите, кто меня рейку или жижу в ГУР, как правильно прокачивать?

Вывешиваешь передние колеса. Откачиваешь старую жижу из бачка, снимаешь шланг и опускешь в емкость. Вращением рулевого колеса выгоняем остатки жижи. Подсоединяем шланг обратно, заливаем свежую жижу в бачок, несколко раз крутим руль от упора до упора. Заводим двигатель, доливем жидкость до уровня.

Автор: Moskga 13.5.2013, 9:06

Цитата:
(Anton59 @ 13.5.2013, 10:49) *
Вывешиваешь передние колеса. Откачиваешь старую жижу из бачка, снимаешь шланг и опускешь в емкость. Вращением рулевого колеса выгоняем остатки жижи. Подсоединяем шланг обратно, заливаем свежую жижу в бачок, несколко раз крутим руль от упора до упора. Заводим двигатель, доливем жидкость до уровня.

Честно говоря я бы не стал заводить машину с сухим насосом гур, даже если через секунду он может быть накачает...риск убить насос очень большой.

Делал проще - выкачивал жидкость из бачка -наливал новую - заводил, руль в право -влево, глушил выкачивал жидкость из бачка и заливал новую.
Так "пролил" 1 литр. Без вреда для насоса.

Еще есть способ когда обратку соединяют с сосудом, а на бачек ставят воронку с маслом -и крутанув стартер проливают всю систему. Но тоже можно поймать момент года гур может быть сухой - производительность насоса такая что он литр прокачает даже глазом моргнуть не успеете.

Автор: tomcat 15.5.2013, 7:23

Цитата:
Еще есть способ когда обратку соединяют с сосудом, а на бачек ставят воронку с маслом -и крутанув стартер проливают всю систему. Но тоже можно поймать момент года гур может быть сухой - производительность насоса такая что он литр прокачает даже глазом моргнуть не успеете.

Считаю, самый лучший способ.
На бачок ставлю перевернутую полторашку с отрезанным дном. Пара слоёв изоленты на горлышко - и входит герметично. Наливаю в неё ATF дополна. Надо только придерживать, чтобы не кувырнулась. Жду минут пять, пока все пузырьки поднимутся.
Шланг обратки, разумеется, во второй полторашке, дырка бачка от неё заткнута - ну всё как по схеме в Гараже.
Чиркаю стартером, можно даже завести - литр уходит примерно за 4-5 секунд, это ОЧЕНЬ много smile.gif Спокойно глушу, пока не вся жидкость ушла, опустошаю сливную бутылку, доливаю в перевёрнутую, повторяю... Никаких пузырьков, никаких прокачек, никаких работ на сухую.

Автор: AVK 15.5.2013, 7:26

После замены рейки залили новую жижу, машина уже стояла на колесах. Крутили рулем вправо влево, раз 20 точно, далее завели и тоже крутили доливая до уровня. В результате руль очень тугой. Вчера вывесили машину, жижу не откачивали, просто на не заведенной крутили рулем туда сюда, уровень скакал когда руль доходил до крайнего положения, шли пузыри, крутили рулем тоже не менее 20 раз, но результат тот же - руль тугой. Подскажите как быть, сливать жижу и прокачивать заново?

Автор: tomcat 15.5.2013, 7:31

Цитата:
"power steering fluid only" - это общее название гидравлических жидкостей, к коим и относится ATF.

да я просто прикопался вот к этой вот формулировке. ну некорректная она напрочь, с какой стороны ни посмотри! Вот переведите на русский язык эти аббревиатуры - и поймёте, о чем я.

Автор: AVK 15.5.2013, 7:41

Цитата:
(tomcat @ 15.5.2013, 8:31) *
да я просто прикопался вот к этой вот формулировке. ну некорректная она напрочь, с какой стороны ни посмотри! Вот переведите на русский язык эти аббревиатуры - и поймёте, о чем я.

Переводится как "Только жидкость рулевого управления с усилителем".

Автор: Moskga 15.5.2013, 7:59

Цитата:
(AVK @ 15.5.2013, 9:26) *
После замены рейки залили новую жижу, машина уже стояла на колесах. Крутили рулем вправо влево, раз 20 точно, далее завели и тоже крутили доливая до уровня. В результате руль очень тугой. Вчера вывесили машину, жижу не откачивали, просто на не заведенной крутили рулем туда сюда, уровень скакал когда руль доходил до крайнего положения, шли пузыри, крутили рулем тоже не менее 20 раз, но результат тот же - руль тугой. Подскажите как быть, сливать жижу и прокачивать заново?

какую жидкость залили?

Автор: AVK 15.5.2013, 8:00

Цитата:
(Moskga @ 15.5.2013, 8:59) *
какую жидкость залили?

BP (Autran, если память не изменяет), ту, что в коробке собственно.

Автор: tomcat 16.5.2013, 7:39

Наверное тугость руля - результат замены рейки, затяжки гайки, но не выбора жидкости ГУР. Может, надо ослабить затяжку, или ждать пока приработается.

Автор: Moskga 16.5.2013, 8:15

Цитата:
(tomcat @ 16.5.2013, 9:39) *
Наверное тугость руля - результат замены рейки, затяжки гайки, но не выбора жидкости ГУР. Может, надо ослабить затяжку, или ждать пока приработается.

лучше уж тогда вывесить колеса и отрегулировать натяжку рейки.

Автор: AVK 16.5.2013, 8:54

Цитата:
(Moskga @ 16.5.2013, 9:15) *
лучше уж тогда вывесить колеса и отрегулировать натяжку рейки.

Была такая мысля на счет гайки, но вроде рейка контрактная, никто туда не лазал. по крайней мере визуально все нетронуто.

Автор: Moskga 17.5.2013, 6:36

Цитата:
(AVK @ 16.5.2013, 10:54) *
Была такая мысля на счет гайки, но вроде рейка контрактная, никто туда не лазал. по крайней мере визуально все нетронуто.


тогда вопрос : а насколько легко крутиться руль когда колеса в воздухе. Отсюда и вывод делаем.

Автор: AVK 17.5.2013, 7:05

Цитата:
(Moskga @ 17.5.2013, 7:36) *
тогда вопрос : а насколько легко крутиться руль когда колеса в воздухе. Отсюда и вывод делаем.

С усилием, по сравнению со старой рейкой туже.

Автор: Moskga 18.5.2013, 22:04

Цитата:
(AVK @ 17.5.2013, 9:05) *
С усилием, по сравнению со старой рейкой туже.

когда колеса в воздухе руль крутиться должен одним пальцем. На не заведеннйо машине. ....

а вы говорите масло, воздух...

Автор: AVK 20.5.2013, 14:14

Подскажите, какими ключами ослабить гайку, внутренний шестигранник на сколько там?

Автор: tomcat 21.5.2013, 12:22

http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=167

Автор: AVK 21.5.2013, 12:24

Спасибо огромное.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)