E-4WD 1.5i.
Чип-ключ.
Полный привод
реализован за счет электромотора заднего привода, включается в любое нужное время кнопкой у руля, гребет хорошо и в снежной каше и в песке. Считается гибридной моделью, если расшифровать VIN ( в данном случае номер кузова).
В снежной каше и в песке едет ОТЛИЧНО. Другие просто буксуют. Застревал всего один раз (сам виноват, сел на пузо), включается кнопкой в любой момент). Состояние отличное, пара мелких косяков по кузову, трещинка в лобовом (сторона пассажира, на пасху видимо кто-то хотел яйцо разбить, под окнами 16-этажки цена вопроса замены стекла-около 5000 р. в Тольятти). Салон-трансформер, превращается в плоский диван при необходимости, высокий потолок (при моих 182 см очень комфортно) . Ну и можно менять задние стойки, а можно не менять :-)
Тест конкретно моего авто есть на Дром.ру и на сайте газеты "Семь Верст" ищите по названию: "Из Японии с электромотором".
Резина летняя 1 сезон, yokohama. или зимняя 1 сезон Gislaved.
Дорожный просвет 16 см (резина (185/70)
Цепной мотор.
Очень надежный автомобиль.
Салон-трансформер.
315 000
Аргументированный торг.
P.S. "Автомобиль года-2006" в Японии
звоните 8 903 333 0234 или пишите 7vsr@mail.ru
фото здесь
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32561418-f3d5a.html
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)