Версия для печати темы

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 7:58

Доброго вам времяни суток.
Собираюсь заменить масло, сейчас езжу на KIXX G1 10W-40 4л п/синт
Сейчас собираюсь залить bp visco 5000 5w40

Вот и вопрос ктонибудь пробывал лить это масло на наши "ласточки"?
Заранее всем спасибо!!!

Автор: Moskga 4.12.2012, 8:09

Опять по новой...ничего не читаем, новую тему создаем -так? для чего правила форума существуют.

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 8:11

Цитата: (Moskga @ 4.12.2012, 11:09) Опять по новой...ничего не читаем, новую тему создаем -так? для чего правила форума существуют.

Читал темы по выбору масло, но по данным маслам не чего не нашол!!

Автор: Moskga 4.12.2012, 8:17

Цитата: (pastuhov17 @ 4.12.2012, 10:11) Читал темы по выбору масло, но по данным маслам не чего не нашол!!

Чем отличается синтетика от полусинтетики прочтите -этого будет достаточно . В данном случае Visco 5000 -синтетика ( гидрокрекинг база). Все свойства масел -обсуждались

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 8:33

Цитата: (Moskga @ 4.12.2012, 11:17) Чем отличается синтетика от полусинтетики прочтите -этого будет достаточно . В данном случае Visco 5000 -синтетика ( гидрокрекинг база). Все свойства масел -обсуждались

Вы вопрос читали? Меня интересует лил кто такое масло или нет!!!??? а чем отличается синтетика от полу синтетики я знаю.

Автор: Moskga 4.12.2012, 10:25

Цитата: (pastuhov17 @ 4.12.2012, 10:33) Вы вопрос читали? Меня интересует лил кто такое масло или нет!!!??? а чем отличается синтетика от полу синтетики я знаю.

Visco 5000 синтетика, KIxx - в данном случае полусинтетика. Явно первое - лучше второго. Хотя лучше тогда уж купить Visco 7000 и точно голову не греть (ПАО). В вашем случае какой вы хотите еще ответ.

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 12:04

Цитата: (Moskga @ 4.12.2012, 13:25) Visco 5000 синтетика, KIxx - в данном случае полусинтетика. Явно первое - лучше второго. Хотя лучше тогда уж купить Visco 7000 и точно голову не греть (ПАО). В вашем случае какой вы хотите еще ответ.

KIxx был залит на лето и еще по причине течи сальника, так как цена у него хорошая. В данный момент течи устранены и по этому хочу залить масло получше. Visco 7000 0w-40, заливается в атомобили с пробегом до 100000 км (как правило), у меня пробег 240000 км. маслом вроде пока не плюётся но
0w-40 я думою может и начать подьедать так как оно жидковато. По этому мой выбор и пал на Visco 5000 5w-40. Полазив по интернету нашел много отзывов про это масло, кто-то его хвалит, кто-то на обород опускает ниже "лукойл"а. Вот поэтому и задал я данный вопрос: Заливал ли кто именно Visco 5000 в мазду демио и, что из этого вышло.

Автор: Moskga 4.12.2012, 14:00

Цитата: (pastuhov17 @ 4.12.2012, 14:04) KIxx был залит на лето и еще по причине течи сальника, так как цена у него хорошая. В данный момент течи устранены и по этому хочу залить масло получше. Visco 7000 0w-40, заливается в атомобили с пробегом до 100000 км (как правило), у меня пробег 240000 км. маслом вроде пока не плюётся но 0w-40 я думою может и начать подьедать так как оно жидковато. По этому мой выбор и пал на Visco 5000 5w-40. Полазив по интернету нашел много отзывов про это масло, кто-то его хвалит, кто-то на обород опускает ниже "лукойл"а. Вот поэтому и задал я данный вопрос: Заливал ли кто именно Visco 5000 в мазду демио и, что из этого вышло.

с чего вы взяли что масло 10w40 и 5w40 надо заливать при больших пробегах а 0w40 - при малых пробегах, если высокотемпературная вязкость у них одинаковая? обсуждение типа " полазив по интернету слышал" -как то не интересно, если вы что то утверждаете - то будьте добры давать ссылки тогда.

Хорошо - а если я скажу что масло с большим содержанием ПАО более текуче и зимой гораздо меньше вероятность что оно потечет через сальники -что вы на это скажите? а то что при этом будет меньше и износ и меньше отложений как низкотемпературных так и высокотемпературных.

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 17:46

Цитата: (Moskga @ 4.12.2012, 17:00) с чего вы взяли что масло 10w40 и 5w40 надо заливать при больших пробегах а 0w40 - при малых пробегах, если высокотемпературная вязкость у них одинаковая? обсуждение типа " полазив по интернету слышал" -как то не интересно, если вы что то утверждаете - то будьте добры давать ссылки тогда. Хорошо - а если я скажу что масло с большим содержанием ПАО более текуче и зимой гораздо меньше вероятность что оно потечет через сальники -что вы на это скажите? а то что при этом будет меньше и износ и меньше отложений как низкотемпературных так и высокотемпературных.

согласно каталогу на автомобуле mazda demio Класс масла SAE 10W-30
получается что 5w40 ближе к тому что должно быть

Автор: pastuhov17 4.12.2012, 17:50

http://japan-oil.ru/online_choice/?showType=4&maker=MAZDA&model=Demio&engine_size=1%2C300&engine_type=B3-ME&gear_type=A%2FT&years=99%2C11-00%2C07%2C+00%2C08-02%2C06&body_num=GF-DW3W%2C+LA-DW3W

Автор: Moskga 4.12.2012, 21:28

Цитата: (pastuhov17 @ 4.12.2012, 19:46) согласно каталогу на автомобуле mazda demio Класс масла SAE 10W-30 получается что 5w40 ближе к тому что должно быть

Это что -каталог???? Ну вы насмешили.....Т.е. вы абсолютно уверены, что несмотря на условия эксплутации заливаться должно масло 10w30 -???? и в условиях Африки и в условиях Крайнего севера....? Т.е. вы даже не захотели в руководство по ремонту посмотреть какие масла рекомендуются....а то что при -25 масло 10w30 привращается в гудрон -вас тоже не беспокоит...Ну я даже не знаю что вам сказать после этого...

Автор: pastuhov17 5.12.2012, 19:36

Цитата: (Moskga @ 5.12.2012, 0:28) Это что -каталог???? Ну вы насмешили.....Т.е. вы абсолютно уверены, что несмотря на условия эксплутации заливаться должно масло 10w30 -???? и в условиях Африки и в условиях Крайнего севера....? Т.е. вы даже не захотели в руководство по ремонту посмотреть какие масла рекомендуются....а то что при -25 масло 10w30 привращается в гудрон -вас тоже не беспокоит...Ну я даже не знаю что вам сказать после этого...

ИДИТЕ ВЫ В АФРИКУ!!!! ВЫ СЧИТАЕТЕ ЧТО ЯПОНСКИЕ КАТАЛОГИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НЕ ЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ????

Автор: Kamaloff56 5.12.2012, 20:44

Японские каталоги и рекомендации очень много значат. Лучше лить масло, рекомендуемое производителем. Лей 10w30.



PS посмотри сначала японские каталоги и рекомендации.

Автор: Moskga 5.12.2012, 23:31

Цитата: (pastuhov17 @ 5.12.2012, 21:36) ИДИТЕ ВЫ В АФРИКУ!!!! ВЫ СЧИТАЕТЕ ЧТО ЯПОНСКИЕ КАТАЛОГИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НЕ ЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ????

Извините вы нашли абсолютно левый сайт, и считаете что это - истина, при этом поленились даже в руководство по ремонту посмотреть -а ведь там есть графики зависимости используемой вязкости масла в зависимости от температуры! а многочисленные темы здесь в форуме про обсуждение многих _Многих характеристик_ моторных масел - вы наверно не искали и не читали... хотите 10w30 - да лейте на здоровье... вы хоть знаете что значат эти цифры ?

Автор: -Диман- 6.12.2012, 5:17

Нужна синтетика с вяскостью 10w40 заливай AMALIE PRO синт.

Автор: -Диман- 6.12.2012, 5:19

Ну а сам я на зиму заливал в старую демку 5/40 и все пучком.В новую по каталогу 0/20 нужно но заливаю 5/30 круглый гот и без хлапот))

Автор: Moskga 6.12.2012, 7:51

Создана тема не о чем - полезной информации или обсуждения нет


прочтите тему http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19616&hl=%EC%E0%F1%EB%EE
найдете ответы на все вопросы.

Автор: fagoni 9.12.2012, 11:56

я заливаю 5000 отлично все, кастрол до этого был не понравился...

Автор: pastuhov17 11.12.2012, 10:51

Цитата: (fagoni @ 9.12.2012, 14:56) я заливаю 5000 отлично все, кастрол до этого был не понравился...

Спасибо именно это и хотел узнать лил кто это масло или нет а то развели дискуссию.

Автор: Moskga 11.12.2012, 12:50

Цитата: (pastuhov17 @ 11.12.2012, 12:51) Спасибо именно это и хотел узнать лил кто это масло или нет а то развели дискуссию.

Вопрос в том, что вам это дало? Ответили: лили...или ответили : нет не лили - от этого ничего бы не изменилось? и суть вашего вопроса не понятна, так как и так видно что синтетическое масло будет лучше чем полусинтетическое. а если масло с правильной вязкостью по сезону - то вообще хорошо. разве это не было понятно изначально?

P.s. Мудрость: прежде чем задать вопрос надо знать 90% ответа...

Автор: serezhka 19.2.2013, 19:00

вопрос возник. Кто-нибудь льет масло для форда:RAVENOL FO 5W-30 (для двигателей FORD, MAZDA)
стоит 1000р 5 литров. сам езжу на 5w40 ravenol tsv. 2000р стоит.
стоит ли экономить ,но менять чаще?

Автор: pastuhov17 20.2.2013, 6:01

Цитата: (serezhka @ 19.2.2013, 22:00) вопрос возник. Кто-нибудь льет масло для форда:RAVENOL FO 5W-30 (для двигателей FORD, MAZDA) стоит 1000р 5 литров. сам езжу на 5w40 ravenol tsv. 2000р стоит. стоит ли экономить ,но менять чаще?

Заливаю 0W30 все отлично

Автор: tomcat 21.2.2013, 10:53

2_serezhka
надо внимательно почитать допуски на масло RAVENOL FO 5W-30 (для двигателей FORD, MAZDA), я не нашел в каталоге такого. Если там присутствует API A1 и/или A5 - лить не стоит, есть риск заклинивания двигателя. Также не стоит, если там написано ILSAC 4 или 5, по той же причине.
В свое время я разбирал тему экономии на масле при частой замене, можно посмотреть здесь: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19616

Автор: Дед 21.2.2013, 11:25

Цитата: (tomcat @ 21.2.2013, 11:53) 2_serezhka надо внимательно почитать допуски на масло RAVENOL FO 5W-30 (для двигателей FORD, MAZDA), я не нашел в каталоге такого. Если там присутствует API A1 и/или A5 - лить не стоит, есть риск заклинивания двигателя. Также не стоит, если там написано ILSAC 4 или 5, по той же причине. В свое время я разбирал тему экономии на масле при частой замене, можно посмотреть здесь: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19616

Это что то новенькое. Чего только не придумают рекламщики и продаваны масел.
Есть рекомендации завода-изготовителя, т.е. Mazda, всё остальное в топку.

http://images.tiu.ru/8269833_w640_h640_e_mazda_golden_sm_10w30_4l.jpg

Автор: Corvus9 21.2.2013, 12:34

Цитата: (Дед @ 21.2.2013, 14:25) Есть рекомендации завода-изготовителя, т.е. Mazda, всё остальное в топку.

топка то топкой, но в япии не те климат.условия что у нас...у них морозы не давят -40... и что будет с маслом 10W ???

Автор: Дед 21.2.2013, 12:52

Цитата: (Corvus9 @ 21.2.2013, 13:34) топка то топкой, но в япbи не те климат.условия что у нас...у них морозы не давят -40... и что будет с маслом 10W ???

В рекомендациях Mazda всё прописано - ЧИТАЙТЕ !!! В том числе и про вязкость по SAE и про класс API масла.

Автор: Moskga 21.2.2013, 13:19

Цитата: (Дед @ 21.2.2013, 13:25) Это что то новенькое. Чего только не придумают рекламщики и продаваны масел. Есть рекомендации завода-изготовителя, т.е. Mazda, всё остальное в топку. http://images.tiu.ru/8269833_w640_h640_e_mazda_golden_sm_10w30_4l.jpg

Извините я что не понял вашей ссылки -ну есть такое масло у мазды, фото есть -и что?
Если вы приведете рекомендации для двигателе B3 и B5 - рекомендации мазды для суровых условий в России ( т.е. для температур +35 -35) , то это еще как бы я понял. Но Берем руководство по ремонту - там написано что масло должно быть не ниже API SJ - практически любое современное масло выше классом. Мазда сейчас не выпускает масла для старых автомобилей, а выпуск идет масел для современных авто, поэтому тут обсуждается что энергосберегающие масла современные -_ВРЕДНЫ_ для наших моторов, да с нашими пробегами. Если у вас действительно есть везкие доводы что это не так - покажите, иначе не вводите в заблуждение. Тем более все это обсуждалось.


А вот в двигатели автомобилей мазд в кузове DY , DE , действительно нужно низковязкое энергосберегающее масло...

Автор: Дед 21.2.2013, 13:29

Цитата: (Moskga @ 21.2.2013, 14:19) Извините я что не понял вашей ссылки -ну есть такое масло у мазды, фото есть -и что? Если вы приведете рекомендации для двигателе B3 и B5 - рекомендации мазды для суровых условий в России ( т.е. для температур +35 -35) , то это еще как бы я понял. Но Берем руководство по ремонту - там написано что масло должно быть не ниже API SJ - практически любое современное масло выше классом. Мазда сейчас не выпускает масла для старых автомобилей, а выпуск идет масел для современных авто, поэтому тут обсуждается что энергосберегающие масла современные -_ВРЕДНЫ_ для наших моторов, да с нашими пробегами. Если у вас действительно есть везкие доводы что это не так - покажите, иначе не вводите в заблуждение. Тем более все это обсуждалось. А вот в двигатели автомобилей мазд в кузове DY , DE , действительно нужно низковязкое энергосберегающее масло...

Всё в одно ведёрко - зачем ???
Пример tomcat - так запутали человека, теперь он долго будет разбираться в этом флуде.
Масло рекомендуется по двум параметрам:
- класс
- вязкость
Производитель указал это от и до. Остальное за хозяином.

Обычно полностью игнорируются вот эти рекомендации Mazda (по замене) - http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/02.html

Автор: serezhka 23.2.2013, 18:33

Цитата: (tomcat @ 21.2.2013, 10:53) 2_serezhka надо внимательно почитать допуски на масло RAVENOL FO 5W-30 (для двигателей FORD, MAZDA), я не нашел в каталоге такого. Если там присутствует API A1 и/или A5 - лить не стоит, есть риск заклинивания двигателя. Также не стоит, если там написано ILSAC 4 или 5, по той же причине. В свое время я разбирал тему экономии на масле при частой замене, можно посмотреть здесь: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19616

http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6250

Автор: tomcat 7.3.2013, 12:24

2_serezhka

Цитата: ... требующих для эксплуатации двигателей моторные масла с высокотемпературной вязкостью при 150 °C (HTHS) менее 3,5 мПа*с. ... ILSAC GF-4; ACEA 2004 A5/B5 A1/B1; ACEA 2010 A5/B5; ...

Я таки не увидел марки Вашей машины, но для моей такое масло не подходит. Слишком низкая вязкость при 150°C (HTHS), есть риск повышенного износа или даже клина.

Уважаемый Дед, по Вашим ссылкам нет ничего по обсуждаемому вопросу.
P.S. а может вы праздновали 21 февраля ... ? тогда всё объясняется

Автор: Дед 7.3.2013, 17:49

Как и все настоящие мужчины обязательно праздную праздник Защитника или по нашему День Советской Армии ...
tomcat, четвёртым будешь?