Будете в Иркутске, задарю шкив.

Цитата: (The Demon @ 3.4.2012, 20:46) Не подскажешь, что конкретно со старого перекидывать пришлось?

По большому счёту однако только термостат - т.к. на контратных он высыхает от долгого лежания двигателя и не закрывается.
Все остальное менял по собственной инициативе:
Впускной коллектор с рампой и остальным - т.к. оставил железный для езды на газе (ему хлопки не вредят).
Новый двигатель использовался с автоматом, а у меня механика - переставил маховик со старого.
Кислородник сломанный был.
Датчик масла бежал.
Ну и болтики-гайки.

B3 двигателей на Demio DW два вида: на дорестайл с железным впускным коллектором, на рестайл с пластиковым.
Менял двигатель на своей демке 97 года LX Special Edition - купил с пластиковым коллектором - т.к. и новее, и пробег меньше.
Немножко пришлось повозиться - не все детали одинаковые - переставлял со старого мотора. Всё отлично работает.

При замене двигателя выбил до кучи и катализатор. Машинка стала немого рычать на высоких оборотах - даже приятно.
Пламягаситель не ставил, т.к. лет 5 назад выбивал на Камри его - и ничего не прогорело, а мощи прибавилось сильно.
По работе - открутить два болта с пружинами, снять две резинки подвески, большой отвёрткой или монтажкой разбить катализатор на куски.
Опустить трубу максимально вниз истуча молотком, высыпать остатки. Повторить по необходимости.
Ещё там остаётся сетка металлическая - её тоже вытащил.

Цитата: (vonaci @ 1.2.2012, 14:53) Тоже стартер помирает. За два года два раза разбирал - менял втулки (от Оки) и щётки (от ВАЗА). Хватало на полгода, потом опять заедает. Сейчас заказал редукторный тайваньский в экзисте: Wai 2-1850-MI Стартер 3 035,14руб. Через несколько дней придёт, напишу как будет работать.

Поставил.
Всё отлично! Заводит с полпинка в -30С.

Спасибо.
Эту Вашу тему уже видел - очень полезная!

Если "давит масло со всех щелей" - я бы поменял и кольца.
А вот свежие цены на запчасти с экзиста:
Seiwa 72128 Комплект высоковольтных проводов 509,38
Hyundai/Kia K 9954 10 2205 Кольцо уплотнительное 35,34
Ndc CB-1168A Вкладыши шатунные 261,78
Tp 33757-STD Кольца поршневые, стандартный размер 1 084,44
Hyundai/Kia M B630 10 512A Прокладка крышки ремня зубчатого 35,91
Hyundai/Kia K 9954 10 3801 Кольцо уплотнительное 48,53
Hyundai/Kia 254242X000 Прокладка водяного шланга 45,62
KP KB30471 Прокладка выпускного коллектора 286,64
Pmc P1H-B007 Прокладка насоса системы охлаждения 14,88
Toyota 23291-46010 Прокладка форсунки топливной 16,82
Ajusa 13094900 Прокладка коллектора впускного 60,80
Corteco 19033799 Сальник вала коробки передач 126,74
Elring 036.161 Герметик 190,75
Eristic b36610271t Прокладка ГБЦ 223,88
Hsc 70315 Муфта привода выключения сцепления 333,25
Hyundai/Kia 0 B3C7 10 602B Сальник коленвала передний 69,48
Mitsuboshi 107XY22 Ремень зубчатый 193,64
Payen JJ477 Прокладка поддона картера 37,64
Payen JJ478 Прокладка поддона картера 36,67
Payen NJ448 Сальник распредвала передний 15,76
Tama P401 Прокладка корпуса термостата 31,85
Tama PS131 Датчик давления масла 111,81

А ремонт обычный. Я за три дня в гараже всё сделал в одного. Помимо это заменил все резиновые шланги, выбил катализатор, промыл все датчики, бдз, кхх, поршни, лабиринты, форсунки, притёр клапана, заменил сцепление, коробку, установил электроподогреватель тосола и т.д. И двигатель снимал без лебёдки (: Был бы подъёмник, уложился бы в 2 дня - слишком много времени занимает чистка - ведро грязи получилось.