Цитата: (Аня Ли @ 10.4.2010, 22:02) Вот спасибо, первый раз услышала, что есть рекомендованный срок плановой замены, а не пока не убъются У меня задние поменяны на 155 по причине естественной смерти. после смены не наступило счастье, т.к. пружины тоже просели и работы новых амортизаторов не хватало. при смене сравнили пружины старые и новые в ненагруженном состоянии, старые были короче на 2 см примерно.

М-да, короче... А резиновая прокладка от ВАЗ 2109 толще - вот и плюс на минус )))

Обращаюсь за советом. высказываниями по поводу:
На трассе встал: резко стала падать температура двигателя (по крайней мере так отображалось на панели приборов),
со стороны сначала доносились булькающие (прогорклые) звуки.
Когда остановился - обнаружил, что в расширительном бачке уровень охл.жидкости - выше максимального (до этого был нормальный).
Поехал дальше. Дальше - больше. Клапана начинали тарахтеть всё больше и настал момент, когда двигатель отказался дальше "тянуть". Открыл капот - такое ощущение, что движок пышет жаром, а масло в нём - так вообще кипит. Ждал друга, чтобы приехал и отбуксировал до города. Он ехал ко мне на помощь, попал в яму, пробил колесо (запаски у него не было по причине "экономии бензина" - хи-хи-ри-хи-хи). Психанул, сел и дальше поехал до города сам. Решил. что нет циркуляции в системе охлаждения, раз движок перегревается. Ехал так: разгонялся, глушился и т.п. Остановился раз, кофе попил, машину остудил. Короче, до дома доехал. Поставил в гараж - решил сам делать. Заказал помпу (почему то решил, что если циркуляции нет - то помпа нае...) Добрался до помпы - оказалась, вроде нормальная. Теперь решил термостат поменять. Потом заведу и послушаю, как и что. Почитал на форуме: появились подозрения - есть ли вероятность, что пробило прокладку головки, тосол уходит (хер знает куда - может, как пишут, в глушак) и вообще этот тракторный стук движка - что он стуканул. Кто откликнется своими соображениями, буду благодарен, хотя бы и за моральную поддержку