Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Фото, видео и тюнинг _ Tein на DW
Автор: BuTaMuH 6.12.2012, 8:58
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Есть два вопроса:
1. Сколько будет стоить привезти с япии эту подвеску в г. Челябинск ? (может кто занимается и сможет назвать примерную цифру +- 2 тысячи руб.)
http://injapan.ru/auction/h171299451.html#t_description_russian
2. Есть ли смысл ставить колы ? В гонках участвовать не собираюсь. Подвеска нужна для стайлинга(+ будут приобретаться 16 диски и резина 205/45). Машинка эксплуатируется ежедневно.
Быть может поискать только пружины с занижением ?
Подскажите пожалуйста.
Заранее благодарю за ответы.
С уважением.
Автор: Moskga 6.12.2012, 9:33
|
Уже обсуждали :
1) Tein по хорошему надо ставить с пружинами Tein (70мм) , но они жесткие. Тот же японец на сайте пишет что 4, а оригинал 2 и 2.5 (могу ошибаться) , а Tein вроде как 3 жесткость перед ( где то у меня был pdf на tein demio)
2) обычные пружины если ставить на tein- то клиренс будет близкий к стандарту.
3) можно обойтись проще: найти заниженые пружины ( допустим mazdaspeed, жеще стандарта , но разумный компромисс) и поставить Kyb SR ( жесткие) или серии lowfer ( занижены).
4) пружины бывают укороченные но для установки на стандарт амортизатор, и для установки на заниженный амортизатор.
себе я ставил Rs-r ti2000 ( -50) перед, счас стоят tein с пружинами OBK ( автопутешествия заставили из спорта переделать машину в класс туризм)
По доставке: так сами и считайте на той же странице: думаю что 4 стойки весом килограмм 20 будет, везти только морем+жд, допусти в 0,5куба упакуют. Значит с доставкой будет около 500 $
Автор: Romario88 6.12.2012, 9:49
Для стайлинга и пружин хватит)
Автор: BuTaMuH 6.12.2012, 16:53
Спасибо за развёрнутый ответ.
Дак там вроде бы и стоят пружины тейн? Вот два лота 1 в 1 пружины по моему http://injapan.ru/auction/w70940868.html http://injapan.ru/auction/h171299451.html#t_description_russian
4 я думаю он о колличествеве писал, хотя хз.
Ценник с доставкой 12 000 руб. нашел человека который сможет привезти. Вот теперь думаю до завтра, стоит или не стоит. Слишком жёстко или нет. Слишком низко или нет )) В общем голову себе сломал.
Автор: Moskga 7.12.2012, 6:12
|
12000 уже не получается, так как на сайте уже 500$ - и то по приблизительным прикидкам. А увас что есть человек в японии? если нет -то зачем посредники если с сайта который вы указали -там если зарегистрироваться и доставка есть.
Еще раз повторюсь - пружины TEIN очень жесткие.
Как всегда -не внимательность приводит к дополнительным вопросам.
Автор: dimasangara 9.12.2012, 13:30
Была Фамилька С-вагон с тюнинговой подвеской(красные пружины стояли) MazdaSpeed. Погонять и в повороты заходить прикольно, а вот куда далеко ехать просто ..опа. Все камешки и трещинки на дороге, спиной ощущаются. Жена, рядом тоже жаловалась, мол одна и та же дорога становится на жесткой подвеске длиннее. А сынульку просто тошнило. Так что решай сам.
Автор: Moskga 10.12.2012, 6:20
|
У вас поди еще и резина низкопрофильная была?
Автор: dimasangara 10.12.2012, 18:45
по началу стаяла низкопрофильная, на такой купил, но была плохонькая-поэтому в зиму воткнул колеса те, которые от проданной машины остались-205/65/15. Думал не встанет, ан нет вошла, но с минимальным запасом, особенно сзади до чашки 1-1,5 см осталось. На удивление ни чего нигде ни при каких нагрузках не задевало и не шоркало. Авто выше стало на 4 см. Разгон вроде как ухудшился, плавность хода стала мягче. Расход топлива не много, но вырос. Думаю не стоит такого повторять специально. Да, диски стояли родные маздовские 5-ти спицевые, какой вылет не знаю. На штатной подвеске такой номер скорее всего не пройдет.
Автор: AndryXa 16.12.2012, 6:07
Тоже очень интересна тема. Весь вопрос в доставке с аукциона.. Кто покупал на injapan что нибудь, как осуществляется процесс доставки, оплаты??
Автор: Moskga 16.12.2012, 20:07
|
Про стойки - если брать стойки теже tein есть смысл их брать если состояние -как у новых, потому как востановление - выйдет по стоймости дорого ( хотя в Новосибирске востановлением _официально_ занимаются)
P.s. едут лампы ipf с аукциона , потом сделаю отчет.
Автор: Moskga 24.12.2012, 18:08
|
Ну вот можете меня поздравить - стал я обладателем полного комплекта винтовой подвески TEIN ( итого у меня уже будет 2 комплекта переда)
Жду теперь пока все это приедет с японии
Автор: AndryXa 27.12.2012, 8:50
Moskga сколько обошлось за все с доставкой?
upd/ Не увидел что ещё идут с японии
Автор: KLERIK 27.12.2012, 14:39
Ребята скажите пожалуйста, зачем козе баян?) Объясните мне дураку, зачем тейны ставить на демио, я искренне не в куриваю, зачем на студенческо-семейной машине, ломы ставить, говорю как человек ездивший на кони спорт и тейнах, кроме как для корча они не подходят ни куда, смысл в них теряется, когда стояли у меня кони с 17 дисками на повседневной машине, я за*пался править диски, быстро понял свою ошибку, не на демке стояли сразу оговорюсь =) Хочешь корч возьми вторую машину и корчуй, опускай отрицательный развал и прочее =) Балдеешь от таких стоек ровно 2 недели, потом ты думаешь какого ты выкинул на них такие деньги, и лучше бы на стоке ездил 
Автор: AndryXa 27.12.2012, 19:56
На демио делают только tein basic вроде называются, вобщем в самом нижнем положении жесткость на уровне стоковой.
Лично для меня это стайлинг, и я хочу опустить пониже чем сейчас на пружинах mazdaspeed
Автор: Moskga 31.12.2012, 2:12
|
Вот козе -баян не нужен, а вот зачем Успенский на subaru WRX да tein ездит и создал мастерскую по ремонту Tein - хороший вопрос?
когда береш в руки переднюю стойку тейн и сравниваешь со стандарной стойкой для демио - в уме крутится вопрос -а я случаем запчасть не от танка взял?. Сразу в глаза бросается усиление: больше шток, больше сам амортизатор. Так что видать вам точно tein -не нужен.
Автор: vitall44 5.1.2013, 5:28
|
Так сколько с доставкой обошлось?
Автор: Moskga 5.1.2013, 16:24
|
ждемс, месяца через два скажу :-) Пока 310$ себестоимость, товар находится в порту японии, ждес пока во владик привезут(+траснпортная по россии). вес 4 стоек в сборе 20.6кг. Расчитываю в 15 уложится.
Автор: vitall44 5.1.2013, 16:52
|
Ждем отчет
Автор: KLERIK 9.1.2013, 3:15
|
Да порезал бы пружины если так сильно хочется опустить, приора стайл)) Явно дешевле будет))
|
Вот опять сравнение, мазды демио и ВРХ, молодой человек вы вообще читаете что пишите, как можно сравнить ВРХ и демку, это бред из психиатрической больницы, не нужно мне рассказывать какие они тейны и прочее, я всё в руках держал, видел и ездил, нет там ни каких танковых размеров, ваше детское восхищение смешно =)
Да действительно не нужны мне такие стойки на эту балалаечную машину, не для этого она, не для прямотоков, не для наклеек стритрейсер, неет а для комфортной и экономной поездки по городу =) Стойки эти они как бы для других машин, они ещё чаще всего с задним приводом идут и колёсами чуть больше и чуть шире чем сток 14"
Что дальше в этой эпопее, боюсь даже спросить отрицательный развал будете делать?)))
Автор: Moskga 9.1.2013, 5:03
|
Кроме громких слов вы можете сказать что нибудь по существу. А если вы такой осведомленный и ничему не верите -скажите тогда диаметр штока передней стойки в оригинале и на тейн, диаметр самого амортизатора оригинала и тейн. Фото в сравнении я прикладывал.
Вы ездили на тейн в кузове DW -или так, рядом видели на другой машине??? Похоже вы только покричать можете, и отношение к мазде демио ваше понятно.
Автор: KLERIK 9.1.2013, 7:14
|
Почему же не посуществу всё по существу, тейны у меня стояли на cefiro а31
вы вообще о чё говорите, если стойка будет с ведро она что лучше и дольше работать будет?))
Вы видимо в амортизаторах совсем ничего не понимаете, а зимой при морозах за -20 они вытекут, так как мало того что они жестче стока, так ещё и замёрзнут, пока машина раскачается, всё продавит, у меня на постоянке кони спорт стояли, зимой 2 штуки вытекли, и зубодробилка зимой пока они не прокачаются капец.... На повседневную машину это гемор) Делюсь своим опытом и отговариваю таких же горячих парней =)
Вы лучше ответить на вопрос про субару врх и нашу балалайку как можно сравнивать, 2 этих автомобиля???
|
|
Автор: Moskga 9.1.2013, 7:27
|
Вот именно вы видели слышали, трогали....
Лично я езжу на Tein уже третий год от -35 +35 - каждый день. Более того я общался с представителями yohogama в новосибирске - они так же говорят что Tein не убитый -хорошо переживают зиму если ставить режим мягкий.
В прошлое лето с максимальной нагрузкой ( 4 человека , плюс груз + верхний багажник) - проехал 2500км по гравию и грунту, серпантину и разбитому асфальту - по Горному алтаю. Никто на жесткость не жаловался. Резина Toyo 195/55r14
Вы лично видели tein для демио? я еще раз спрошу - вы знаете размер штока и размер амортизатора для демио DW? НЕТ - тогда мне говорить с вами не о чем, потому что вы не знаете о чем вы говорите... У меня же TEIN стоят - раньше стояли с пружинами RS_R ti2000 ( Объяснять что это?)? сейчас стоят с пружинами OBK ( как поставить пружины 90мм на стойки под 70мм пружины -это отдельная история)
И вы сравнили TEIN с KONI -это разные вещи. Перекаченые газом KONI , повышеная жесткость за счет давления газа. Tein - стойки с низким газовым давлением.
ЧТО еще раз подверждает что вы не знаете о чем говорите, но спорите....
P.s. Для справки : стойка оригинал япония шток 18, европа 20, TEIN -22, корпус тоже больше.
Да кстати чем амортизатор больше тем действительно он может больше поглотить энергии. Поэтому "катриджи" вставленные во внутрь корпуса работают хуже чем амортизатор полноценный. Не даром на ралийнный машина ставят их по два иногда, а на некоторых машина амортизаторы имеют внешнюю дополнительную камеру .
Надо просто запомнить одно: для трассы нужны газовые амортизаторы высокого давления ( что у вас было), а для плохих дорог - низкого давления или вообще просто масленные. Монро кстати для демио передние амортизаторы делает без газа.
Автор: KLERIK 9.1.2013, 7:37
|
Да да все мы знаем эти истории тейны в -40 каждый день и ничего им нет)) Ну если только с тёплого гаража до тёплого гаража, тогда да:D
Мне не нужен гид по пружинам) И диаметр штока тут совсем не причём, и на умирание аморта он не влияет, ладно продолжайте тюнинговать, свой аппарат, чтож я тут колхозник лезу к вам у вас там вон диаметр штока какой
Последний вопрос, можете не отвечать, вы как рабочий аморт от нерабочего знаете как отличить, а то может у вас там ужее пораа?))) Мне сказали, бабки на лавке что тейны ваши потекут в -34, при повседневке и ночёвке на улице и закидайте меня семечами)) Колёса 18 не думали поставить??? Развал отрицательный?)) Прямоток уже приварили? Нуливик не забудьте и брызговики спарцо =) Это последнее, я всего лишь дал информацию для других, не все такие отчаянные как вы =)
Автор: Moskga 9.1.2013, 10:46
|
Приезжайте и посмотрите как текут TEIN . Абсолютно все сухо. Отчет об установке на машину еще с фото выкладывал еще 3 года назад.
http://mazda154.ru/forum/index.php?showtopic=8217&hl=%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0+%F1%E2%EE%E8%EC%E8+%F0%F3%EA%E0%EC%E8
тут прекрасно видно различе со стандартом...
Год назад менял пружины - все замечательно.
А вот от вас пока я ничего путного не услышал, вам хоть 10 человек будут говорить одно и тоже - вы все равно думаете что вы правы - у вас же громадный опыт. А словесный понос свой прекращайте...
Стойка потечет в мороз если слишком мягкие и просевшие пружины -и на кочке в мороз возникает большой ход - масло густое, и не успевает прокачатся. Поэтому возникает либо выдавливание сальников , либо повреждение клапанов- так и говорят стойку пробило. Если же в первые км на морозе двигаться аккуратно то ничего не будет. Еще раз скажу - если спорт стойки с высоким давлением газа ( теже кони спорт, Kyb sr) - их пробить действительно просто, те же tein жесткость регулируется сечением клапана, давление газа в них низкое.
Про диаметр штока - чем больше тем он жеще, и погнуть его ( речь идет о долях мм) - сложнее. Если шток кривой - стойка течет.
P.s. вы правильно заметили - распорки кузова cusco у меня уже стоят, фильтр K&N, труба APEXi ждет свое часа на балконе, сейчас занимаюсь переделкой двигателя B5-ME в B5-ZE
Автор: KLERIK 9.1.2013, 10:58
|
Приношу свои извинения, сразу не разглядел такого опытного человека =) ВОн сколько информации =) И я смотрю тюнинг из вас прёт просто) Нулевик сколько лошадей то добавил не считали, 50 наверное, филльтр тоже берндовый я смотрю поставили, за подход уважаю
А распорки видимо нужны, что бы когда вы километров 100 по городу катите, ну реальные тюнеры меньше не ездиют в повороте не сносило, кренов не было?) Да что уж вы мелко совсем взяли, двигатель из за десятки лошадей потрошить, ставьте сразу турбину или нагнетатель, чё уж мелочиться, что бы потом гордо всем написать на форуме или рассказать в кругу друзей какой вы крутой, и как вы всех со светофора делаете В подтверждение моих слов почитайте что вы писали на том форуме цетирую: машишу как ка кбы подбрасывает. и все стало более энергоемко. вообще склоняет к более скоростной езде по стиральной доске...
Автор: Moskga 9.1.2013, 11:18
|
Считаю ваше общение хамским, не проявление уважение к другим участникам форума. поэтому дальнейшее обсуждение считаю нецелесообразным.
Автор: Moskga 18.2.2013, 18:52
|
приехало ко мне все это хозяйство. Кому интересна цена: цена лота 21500Y , цена вместе с доставкой до Владивостока 34210Y плюс доставка от Владивостока до Новосибирска 500р (респект ЖДЭ). Итого 12284р вместе с доставкой, при цене лота в 7400р. Имеем при этом 4 стойки + 4 пружины , т.е. каждая вещь по 1500р -не так уж и дорого
Автор: BuTaMuH 20.2.2013, 16:08
Поздравляю с обновками !!!
Сам так и не заказал. Либо жаба душит либо еще что...
Думаю может пильнуть пружины, покататься, поглядеть как оно будет ) Или может быть от русского автопрома что подходит ?
И ещё вопрос : требуют ли приехавшие стойки так называемого ребилда или нет ?
Автор: Moskga 21.2.2013, 6:41
|
Ребилд не требуют -т.к. как утверждает японец -пробег 20 000 по японским дорогам.
Ребилд: насколько я знаю tein можно _официально_ ребилдить только в двух местах - центр yokohama в Новосибирске ( какие то они полулегалы), и в URT ( Москва) - тогда можно получить именно такие стойки какие они задумывались. Но ценик сравним с покупкой б.у. из японии...
Еще одна фирма бьет себя пяткой в грудь что могут отремонтировать -по обходной технологии автомастерская -1 - но они ставят свои запчасти, врезают сосок закачивают газ - цена ремонта 3500р примерно. Шулеры?
Насчет пружин: пилить или не пилить...если берем стандартные пружины - то они слишком мягкие чтобы их резать. жесткость пружины будет увеличиваться пропорционально уменьшению витков. Но если стойки стандарт - то пружина болтаться не будет???вообщем думайте...
P.s. сам пока в раздумьях -сейчас стоит подвеска максимально усиленная . для путешествий. Машина поднята не много, снизу защита с растяжкой cusco. ПРужины спорт устраивают но они короткие -и чтобы оставить надлежащий просвет надо их затягивать -тогда становится малый ход подвески...
и кстати японцы пишут - для дорог общего пользования клиренс ниже 90мм не стоит делать. это примерно -50мм от стока
Автор: Moskga 21.2.2013, 13:28
вот что ответили мне японцы о стойка TEIN:
Thank you for your inquiry.
Unfortunately, we do not have any products available for your vehicle model at the moment.
Sorry for the inconvenience.
We used to have a damper kit called "BASIC COMPACT" for Demio CW5W model.
Its specs are kind of similar to STREET BASIS (http://www.tein.co.jp/e/products/street_basis.html).
Just for your reference, both Type Wagon and Type HA damper kits have been discontinued a long time ago.
Type Wagon: ride height adjustable damper with fixed damping force, for wagons & minivans
Type HA: ride height adjustable damper with 16-level damping force adjustment feature, for street cars
We have a program called "Specialized Damper".
For most vehicle models, we can design/produce damper kits, spring kits and some related parts, from just one kit.
We can probably produce something like BASIC COMPACT we had in the past, but modified to your needs/preferences.
Please see below pages for more information.
http://www.tein.co.jp/e/products/spd.html
http://www.tein.co.jp/spd/spd_search.cgi
Below is our distributor in your country.
Please kindly contact them for further information/assistance.
USPENSKIY RALLY TECNICA
115280, Rechnikov st 29/5, Moscow, Russian Federation
Tel: + 7(495)287-33-33
Fax: + 7(495)287-33-33
Email: urt@uservice.ru / urt.sales@gmail.com
http://www.urt.ru/
http://www.urt-shop.ru/
http://www.urt-tuning.ru/
Thank you once again for your interest in TEIN High Performance Suspension products.
Kindest Regards,
*********************************************
Erica Ryuzaki
Sales Section / TEIN, INC.
995-1 Kamiyabe, Totsuka, Yokohama
Kanagawa 245-0053 JAPAN
E-Mail: os-inquiry@tein.co.jp
Find us on;
Website : http://www.tein.co.jp
Twitter : http://twitter.com/TEIN_INC_E
Facebook : http://www.facebook.com/TEIN.EN
YouTube : http://www.youtube.com/user/TEINJAPAN
Автор: Moskga 25.2.2013, 16:45
продолжаю переписку с японцами ( нервничают , не любят ответчать:), но они сделали перевод таблицы характеристик пружин TEIN для демио.
Есть любители английского - что такое stroke для пружины?
Hello
I would like to get advice from you. I have a car Mazda
Demio dw5w 1998. I have a damper kit TEIN type HA (I have
a manual in Japanese. Pdf) and C030-4DC springs front and
rear-4DC M020-ECC
As well I have a dumper kit "low down cool style master
type wagon".
Be so kind as to answer the question:
1) what rate of my springs ?
2) in the manual "TYPE HA" there is a table associated
with different rates springs (attached image file) - but I
do not understand this table, because it is in Japanese.
Could not tell what was written in the names of the table
columns.
3) How are different in characteristics TYPE HA (now at
the soft mode) and TYPE WAGON?
Tried to consult the representative TEIN OT in Moscow, but
received no response.
Sorry for my bad English
Dear Grigoriy,
Thank you for contacting us again.
1) It seems that the springs you have are the followings;
front: SC030-01250 (3k / ID70mm / free length 250mm)
rear: SM020-01250 (2k / ID65mm / free length 250mm)
2) Please refer to the attached.
Left half is for front & right is for rear.
|
You can ignore the notes at the bottom, as these are for DW3W models.
For your reference, below page shows the list of universal springs we currently have.
http://www.tein.co.jp/e/products/stsp.html
3) As I mentioned, Type HA comes with damping force adjustment feature while Type Wagon is not.
Ride height settings differ a bit.
Both use the twin tube structure and thread type height adjustment and are set up for street to sporty driving.
As you can see, your damper kit is fitted with different springs from our standard/recommended ones.
It's just my guess, but your damper might have been revelved to change settings to suit those springs.
I'd like to recommend you to bring your damper in, to our distributor for further consultation.
We'll ask them to get in touch with you.
Thank you once again for your interest in TEIN products.
Kindest Regards,
*********************************************
Erica Ryuzaki
Sales Section / TEIN, INC.
995-1 Kamiyabe, Totsuka, Yokohama
Kanagawa 245-0053 JAPAN
E-Mail: os-inquiry@tein.co.jp
Find us on;
Website : http://www.tein.co.jp
Twitter : http://twitter.com/TEIN_INC_E
Facebook : http://www.facebook.com/TEIN.EN
YouTube : http://www.youtube.com/user/TEINJAPAN
**********************************************
New Product EDFC ACTIVE & STREET FLEX Now On Sale !
**********************************************
The preceding e-mail message and/or attachment(s) contains information that may be confidential, may be protected by TEIN, INC. and may constitute non-public information. If you are not an intended recipient of this message, please notify the sender by telephone or by return e-mail and destroy all copies in your possession. Unauthorized use, dissemination, distribution or reproduction of this message is strictly prohibited and may be unlawful. Thank you.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)