Мужики проблема такая дергается АКПП, во первых с переключения Р на R дергается вперед и назад сильно, ну и при переключении с 1 на 2 скорость дергается сильнее чем обычно в чем может быть проблема??до мойки двигателя и до того как давил тапка в пол все было в норме
Короче щас ехал домой, получилось так что авомат переключил вроде бы на 3ю скорость и обороты начали прыгать с 2500тыс до 3500тыс туда сюда, я газку сбавил, дальше вроде норм но все как то дергается, проехав 2км начал моргать значек холд и загорелся чек, ну холд я на корорбке нажал туда сюда моргать перестал но все так же горит чек и дергается машина, автозапуск завести не может, в чем может быть проблема?
до этого все было хорошо, все началось по ходу после мойки или просто савподение, сначала начала при переключениее дергаться и такое ощущение что в педаль аж что то било,потом с автозапуска завожу машину а она заводиться и сразу глохнет, с ключа норнмалшьно завялась, ну а потом собственно началось все интереснее что описано выше, помогите, что делать, может после керхера что залило, или что ещё может быть
Напиши инфу по авто. Без кода ошибки даже угадывать бесполезно.
мазда демио 2004 год, 1.3 АКПП, ну код ошибки только на диагностике посмотреть, и почему моргал холд потом перестал, за то горит чек:)
ну и что, ни кто не в курсе вчем проблема может заключаться?
|
что за катушки, и что по деньгам будет стоить?
|
ну что будут еще предположения?
|
я конечно думаю что просто контакты залило, может снять фишки с коробки и просушить их? Или все таки поехать на диагностику все узнать и не ломать голову
короче сегодня собрался ехать в СТО перестал автомат дергаться, но чек горел, приехал вышел мастер глянул и чек перестал гореть=))я на радостях собрался ехать домой и тут опять началось начал дергаться АКПП, если газку по сильнее дать при в включении автомат на вторую даже буксует, королче он мне произнес " ну тут процентов на 90 накрылся блок управления и ещё за одно что то(я точно не помню)ну и произнес он мне сумму с запчастями и работой около 30тысяч
сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?
сегодня был на сервисе, сделали диагностику и сказали что блоки управления не видят друг друга, в чем может быть проблема?
короче как оказалось это была вина шлейфа который в коробке, в фишке отгнил один контакт вот и дергался автомат)цена вопроса 6тысяч
|
Ну, если жгут меняли на новый, то он примерно 2,5 тыр стоит.
Скажем от 0,5 до 1 тыр за работу. А остальное - за то, что знали, чтО нужно делать!
|
|
Спасибо форуму и ребятам. у меня было: дергается при переключении передач, а особенный "пинок", когда перед светофором приромаживаешьи коробочка со 2 на 1 переключается, то я двумя руками за руль хватался. начитался - испугался...
причины: когда я накануне на морозе в темноте башку, снимал чтобы сменить свечи, у башки два жгута, я второй жруг воткнул. с утра на работку сьезди и обратно вечерком. ИСПУГ И ПАНИКА! мигает нолд, машину пинает при переключении АКПП. А БЕДА: жруг из разьема подвыскочил на очередной кочке.... додался когда будет светло (нынче зима - темнее рано) сьездил на компьютер, там показало страшные ошибки и саленоиды и неисправность цепи, я просох ((( с холодным сердцем и немного грустной головой вытащил разъем второй из башки и вставил уже аккуратно на место. мигалки сразу пропали! (кстати аккум забыл отключить) . блин у меня аж отлегло и по спине мурашки пошли от радости, когда понял что все норм и легко обошлось. правда копик показал небольшое вытягивание цепи, да хрен с ним, еще 150 т км думаю вытащит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)