Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (1996-2002) _ не включается парковка на акпп

Автор: adec84 9.4.2011, 20:55

Сегодня ездил всё без проблем. Припарковал машину, через 10 минут хочу зовести не заводится. Реле срабатывает, стартёр не крутится. Выяснилось что на панеле приборов не загарается "P", хотя возле самого рычага режим загарается. Соответсвенно завелась в режиме "N". После этого весь день ездил, проблемы с коробкой не выявились, но на парковку так и не вклюяается. Подскажите кто сталкивался с чем либо подобным. Что посмотреть, в чём может быть причина?

Автор: nic74 10.4.2011, 6:52

Это та фигня на коробке, к которой приходит тросик от селектора. Называется выключатель запрета. Тем про него достаточно...

Автор: Magyar (и.о. Тру-ля-ля) 17.4.2011, 10:14

Если присмотреться, то возле рычага ничего не загорается, нет там лампочки.
Похоже, проблемы с выключателем запрещения запрета запуска двигателя, в положение Р не доходит. Может, грязи в него набилось.

Автор: stalker1984 18.4.2011, 8:37

Цитата:
(Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 17.4.2011, 14:14) *
Если присмотреться, то возле рычага ничего не загорается, нет там лампочки.
Похоже, проблемы с выключателем запрещения запрета запуска двигателя, в положение Р не доходит. Может, грязи в него набилось.


Лампочка то вроде есть (просто механизм индикации представляет собой обыкновенную красную пластиковую полоску которая перемещается в разные позиции). Ну а если она не перемещается то это больше похоже не на датчик запрета запуска, а на "обрыв" тросика на селекторе.

Автор: Magyar (и.о. Тру-ля-ля) 22.4.2011, 14:32

Цитата:
(stalker1984 @ 18.4.2011, 12:37) *
Лампочка то вроде есть (просто механизм индикации представляет собой обыкновенную красную пластиковую полоску которая перемещается в разные позиции). Ну а если она не перемещается то это больше похоже не на датчик запрета запуска, а на "обрыв" тросика на селекторе.

Именно, что механическая индикация цветными индикаторами, без лампочки, а лампочка только на приборном щитке.
При обрыве троса переключение не происходило бы вообще.

Автор: Serega15 14.5.2011, 13:21

Это не селектор акп ,проблемма может в чем то другом-скорее в тросике который идет от коробки!Проблемма есть такая-же,не включается Р, первые проблеммы начались не давно,втыкалось не с первого раза,но потом вообще перастала.Сегодня поставил свой старый селектор который до этого был почищен электриками и проверен-не чего не изменилось,все осталось как было.Заметил ,что не довключает тросик,то есть не доводит,а если ключом на 22 ставишь в полжение Р то на панели значок горит,но машина все равно не заводится.Проблеммы про этот тросик на форуме не встречал sad.gif

Автор: жорж_вс 26.6.2011, 20:51

была аналогичная беда сняли трос с коробки и переместили в ручную коробку в положение Р и все ласточка завелась,чувак который способствовал в ремонте авто,говорит хана тросику,а он гад такой 7000 стоит,вот теперь не знаю что делать на мой взгляд 7000 это через чур з
а какой то там тросик

Автор: stalker1984 28.6.2011, 5:32

Цитата:
(жорж_вс @ 27.6.2011, 0:51) *
была аналогичная беда сняли трос с коробки и переместили в ручную коробку в положение Р и все ласточка завелась,чувак который способствовал в ремонте авто,говорит хана тросику,а он гад такой 7000 стоит,вот теперь не знаю что делать на мой взгляд 7000 это через чур з
а какой то там тросик


Не тросику хана, а креплениям или регулировке (т.е сначала смотрим крепления а потом делаем регулировку)

Автор: Steve-y2d 25.10.2011, 20:50

столкнулся с такой же проблемой!!!нне всегда с первого раза встает на P,иногда без проблем,а иногда минут 5 надо чтобы поставить..вот интересно в чем причина?а помимо этого еще толчки при включении на D и R

Автор: stalker1984 27.10.2011, 11:20

Или датчик запрета запуска двигателя смотрите или тросик надо отрегулировать. Толчки - смена масла фильтра и прочие стандартные процедуры (если не поможет будем копать глубже).

Автор: Creative_Photo 19.10.2013, 10:55

Привет всем, у меня тоже похожая ситуация! 2 дня назад попал в аварию, удар пришелся на переднюю часть! Пострадал передний бампер, его усилитель и немного погнуло радиатор кондиционера!
Ехал в банально в режиме D, После столкновения, заглушил двигатель, включил аварийку! Начал переключать в режим Парковки - не тут то было! Селектор отказался заходить на P. С небольшим усилием перевел, но на панели индикатор не загорелся! Попробовал завестись - не получилось! Вытащить ключ - та же беда!
Из Нейтрального состояния - без проблем!

Ребята, если у кого-то есть решение данной проблемы , очень прошу помочь!

Автор: adec84 21.10.2013, 19:55

у меня проблема была с тросиком, он сначало не довключал до режима Парковки, а потом и вовсе оборвался, поставил на БУ и всё стало на свой места.
Если у тя не включается паркова, попробуй почистить крепление или поднастроить.

Автор: Creative_Photo 21.10.2013, 20:13

А нет фотки как он выглядит и где находится этот тросик ?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)