машина была на кастроле , решил залить масло Mazda 5w30 проехал две тысячи случайно заглянул а на щупе то почти минимум! Если бы кольца думаю дымила бы! Колпачки маслосъемные тоже бы проявилось! Газу даешь дым идеальный! Заменщики масла утверждают что американские масло не особо мол типо выгорают в двигателе! Может кто сталкивался?
Похожая ситуация - масло Esso 10w40 полусинтетика. Дыма нет, но после пары тысяч масло на минимуме...лампочка давления масла не горит и не моргает. При заводке гаснет быстро.
такая же проблема. лью 5в30 в жестяной банке с надписью мазда см а толку. все равно жрет. говорят горит оно. советуют синтетику хадо. попробую.
|
5w40 для нашего двига и предстоящих морозов густовато однако. ранее пробовал 40 лить. жора меньше но теряется резвость двигателя и как то долго разгоняется на нем. пришлось снова перейти на 30ку. про 20ку уж не говорю на нем у меня машина порхала но подливать замучился. остановился на 30ке. вот только выбирать из масел что то надо а то мазда голд см что то не вызывает у меня восторга.
|
а это синтетика или нет. и в каких упаковках брали.
Evstigneeveduard
Читайте тему http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=6518.
Написали бы хоть пробег...
Расход 0.9л масла на 2000км это не страшно. В пределах допустимого. Паниковать не надо. А планомерно двигаться к снижению расхода, да, имеет смысл.
К тому же это первая заливка масла после другого. Может ещё приработаться.
Мне первая моя машинка (Demio 1997г) досталась с маслом Mobil 1 5W50. Почитав форум и статьи о маслах понял, что слишком густое. Заменил на гидрокрекинговое Liqui Moly 5W40 Optimal Synth. Примерно через 2тыс.км (как у Вас) обнаружил уровень масла на минимуме. Долил. И больше она его не ела до самой замены (на 6500км)!
После замены ситуация повторилась - через 2тыс.км опять на минимуме. Опять долил. Опять после этого не ела до замены.
А вот после третьей замены (масло по прежнему то же самое лил) она масло перестала есть.
Читал, что так бывает - масло прирабатывается, герметизирует зазоры, восстанавливает свойства колпачков, сальников, прокладок.
Залил Mazda 5W30 (жесть 4 литра) - после 7.500 км. уровень на щупе понизился до середины, еще не черное. Через 2 тясячи буду менять масло, уже купил такое же.
Evstigneeveduard
Про Idemitsu здесь и везде много очень хороших отзывов - замечательное масло. Только не 5W40, а хотя бы 5W30 заливайте.
|
|
Сам не считаю, что небольшой уход масла это прямо совсем нормально, но считаю - мелочи. Слышал недавно мнение консультанта по маслу на Mazda 6 в магазине (в принципе консультанты там грамотные). Так вот, он убеждал клиента, что 1 - 1.5л на 2тыс.км - это нормально. Какое-то количество масла угорает. Я немного удивился, и не разделил такое мнение. Но мнение есть.
|
5-7 литров на 10 тыков - это капиталка, практически 146% ))
Mazda, Castrol, Esso, Idemitsu - по большому счету разницы нет. Если жор масла имеет место, что причина этому как правило в двигателе - износ маслосъемных компачков и залегание/износ поршневых колец.
Самому досталась машина со скрученным пробегом и как следствие - изношенным и грязным движком. Перепробовал разные сорта масла, но расход от их смены почти не зависел: 500 - 1000 мл/1000 км. После замены колпачков и колец - уже 15000 км уровень масла стоит на месте от замены до замены. Запчасти + работа обошлась в 21 т.р.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)