Поменял масло в АКПП пробег 102 000 вроде сильных толчков небыло да и на вид на щупе масло казалось чистым но при смене оказалось иначе в поддоне цвет был коричневый
[attachment=20531:DSC00571.JPG][attachment=20532:DSC00572.JPG]
Для смены купил Масло АКПП № 0000-77-112E-01 Mazda M-V ATF0,946 л. 8 бутылок, Фильтр АКПП фирма SCT SG 1064 идет в комплекте с прокладкой и колечком (с коротким забором)стоял с длинным.
1) пшикаем вдшкай болты поддона.
2) откручиваем сливную пробку, сливаем масло.
3) откручиваем поддон,окуратно оббиваем поддон молотком для отделения его от герметика, окуратно по периметру поддеваем отверткой и снимаем его, в нем еще есть масло, снимаем фильтр окуратно в нем тоже масло.
4) чистим поддон и магнит удаляем герметик с крышки и коробки
[attachment=20533:DSC00573.JPG][attachment=20534:DSC00574.JPG]
5) Ставим новый фильтр и поддон с прокладкой.
6) Закручиваем, я закручивал в 5 подходов по кругу.
7) Заливаем через воронку 3 л
8) Снимаем шланг идущий в коробку и вставляем в 5 литровую бутылку
[attachment=20535:1.jpg]
9) Заводим двигатель на 15 секунд, за это время из АКПП и радиатора сольётся примерно 1 литр старой ATF.
10) Доливаем в АКПП столько же ATF, сколько слилось за 15 секунд.
11) Повторяем так 4 раза
12) Присоединить входной шланг к АКПП.
13) Доводтм до уровня на холодной потом на горячей

Масло АКПП № 0000-77-112E-01 Mazda M-V ATF0,946 л. цена 380р.
[attachment=20530:DSC00569.JPG]

Фильтр АКПП фирма SCT SG 1064 идет в комплекте с прокладкой и колечком (низкий забор) цена в закупке 570р.
[attachment=20529:DSC00570.JPG]

[attachment=20451:DSC00544_1_.JPG]
Масляный фильтр, стоял aiko c901 цена 90р. поставил tns 92210 цена 70р. размерами больше чем предыдущий.

Отбойник и пыльник BOGE 89-064-0 заказывать 1 шт. т.к. это к-т в нем 2 пыльника и 2 отбойника цена в закупке 470р.
[attachment=20296:1.jpg]

В результате экспериментов с вежливой подсветкой сжег ее в итоге она горит постоянно
как ее починить, достаем блок вежливой подсветки и центрального замка все в одном блоке
[attachment=19365:1.JPG]
[attachment=19367:2.JPG]
[attachment=19368:3.JPG]
Вытащить плату
[attachment=19369:4.JPG]
выпаять сгоревшую деталь
[attachment=19370:5.JPG]
к 2869 оригинал не найти
[attachment=19371:6.JPG]
аналог IRLR 2905
впаиваем на место сгоревшей
Все готово
Ради чего это делалось
[attachment=19372:7.JPG]
Берем картон вырезаем в размер пластикового плафона
покупаем свето диодную ленту в 5 метровых бухтах продают по 10см или кому сколько нужно
[attachment=19373:8.JPG]
наклеиваем на картон и затем спаиваем получаем 4 линии
соблюдаем полярность +к+ -к- паяем змейкой
получаем вот это
[attachment=19374:9.JPG]
подключаем провода со свето диодной ленты к саморезам которые держали штатную лампочку
перед этим зделав дырку в плафоне для проводов
+ провод это ближний саморез к фишке подключения плафона

еще пример
[attachment=18116:CIMG1697.JPG]
[attachment=18117:CIMG1698.JPG]
[attachment=18118:CIMG1699.JPG]
[attachment=18119:CIMG1700.JPG]
[attachment=18120:CIMG1702.JPG]
[attachment=18121:CIMG1704.JPG]
[attachment=18122:CIMG1705.JPG]
[attachment=18123:CIMG1706.JPG]
[attachment=18124:CIMG1707.JPG]
[attachment=18125:CIMG1708.JPG]
[attachment=18126:CIMG1709.JPG]
[attachment=18127:CIMG1710.JPG]
[attachment=18128:CIMG1711.JPG]

сними АКБ на против него в плотную к двигателю выходит трубка примерно 15 см из них 5 см это заглушкаобжатая хомутом
по поводу воздушной пробки заедь на бугорокпримерно на 5 мини погазуй потом попробуй долить ЖО так проделай несколько раз
[attachment=18115:Безымянный.JPG]

Цитата: (74117 @ 31.8.2011, 20:51) [attachment=17118:IMG0101A.jpg] удалите повторение фоток

[attachment=17113:Безымянный.JPG]
Вот моя схемка может теперь будет всем легче
[attachment=17114:IMG0094A.jpg]
схема с низу
[attachment=17115:IMG0093A.jpg]
сверху
[attachment=17116:IMG0099A.jpg]
в сборе оставил направляющие буду ставить 1 пин магнитолу
[attachment=17117:IMG0095A.jpg]