Автор: toliboss 28.12.2012, 15:27
всех приветствую. подтвердите или опровергните, пжлста: купил мазду под восстановление. под капотом в районе бочка гидроусилителя все было в масле. хозяин сказал, что постоянно подтекает и он просто доливал. восстановил мазду, поменял жидкость и прокачал систему. гидрач работает отлично, но после поездки из под крышки выдавили жидкость. Внимание вопрос: насосу гидроусилителя конец? или есть еще причины? и ремонтопригоден насос? насос, вроди, не шумит, декстрон не пенится. спасибо.
Автор: Moskga 2.1.2013, 18:50
| Цитата: | | | | | (toliboss @ 28.12.2012, 17:27) | | | | | | | | всех приветствую. подтвердите или опровергните, пжлста: купил мазду под восстановление. под капотом в районе бочка гидроусилителя все было в масле. хозяин сказал, что постоянно подтекает и он просто доливал. восстановил мазду, поменял жидкость и прокачал систему. гидрач работает отлично, но после поездки из под крышки выдавили жидкость. Внимание вопрос: насосу гидроусилителя конец? или есть еще причины? и ремонтопригоден насос? насос, вроди, не шумит, декстрон не пенится. спасибо. | | | | | |
Давайте подумаем вместе: почему может выдавливать жидкость:
Либо: 1) Жидкости просто много...а почему ее может быть много? Потому что дектрон при нагреве очень хорошо расширяется. Вывод : жидкость перегревается, расширяется, выдавливает. А слабо пощупать ГУР после поездки и измерить его температуру?
2) давление...но с бачком соединены только трубы низкого давления ( если я не ошибаюсь вход насоса, и выход с рейки) - даже если бы давление было повышенным то порвало бы рукав высокого давления....
вывод: Насос сильно нагружен - либо по причине подклинивания- закусывания самого насоса( клапана могут тоже не правильно работать), либо теоритически - из-за подлинивания рейки допустим.
Автор: surfix 2.1.2013, 19:34
Мож просто крышка не плотно закрывается? У меня тоже сопливило, пока новую крышку не купил. Старую разъело чтоли... При закручивании с резъбы срывалась. Новая же плотно села.
Автор: toliboss 3.1.2013, 7:30
на предмет трещин крышку осматривал - все ок. а вот про разъело не думал. надо посмотреть. спс.
Автор: toliboss 3.1.2013, 11:56
| Цитата: | | | | | (Moskga @ 2.1.2013, 19:50) | | | | | | | | Давайте подумаем вместе: почему может выдавливать жидкость: Либо: 1) Жидкости просто много...а почему ее может быть много? Потому что дектрон при нагреве очень хорошо расширяется. Вывод : жидкость перегревается, расширяется, выдавливает. А слабо пощупать ГУР после поездки и измерить его температуру?
2) давление...но с бачком соединены только трубы низкого давления ( если я не ошибаюсь вход насоса, и выход с рейки) - даже если бы давление было повышенным то порвало бы рукав высокого давления....
вывод: Насос сильно нагружен - либо по причине подклинивания- закусывания самого насоса( клапана могут тоже не правильно работать), либо теоритически - из-за подлинивания рейки допустим. | | | | | |
сейчас поразмыслил...... машину купил у "наездника"(она была в плачевном состоянии), он за ней не следил ваще. про масло с правой стороны сказал, что постоянно доливал жидкость в бачок - и мне кажется доливал до самой крышки. вот ее и выдавливало постоянно. когда сам менял жидкость в гуре, видимо не слил полностью, а залил по норме)))вот и давануло. теперь убрал лишнее и оставил между метками. завтра прокачусь - проверю)