[nik235]

Цитата: (demon41 @ 24.3.2016, 14:53) трамблера крышку снял был немного нагар искру проверили нормальная замерили компрессию в 2 горшках по 2.5 очка в одном 4 в другом 5 ищем причину дальше или грм проскочил или клапана могут ли загнутся ремень цел вообще двига 1.3 16 клапанка могул клапана загнуть из-за проскока грм

Хрен его знает, не лазил туда, но с такой компрессией как ты вообще на нем едешь? тут уже действительно только лезть в мотор грм естественно снимать и смотреть что с метками, может шпонку на коленвале сорвало и шкиф крутанулся, может клапана прогорели
Проверяй весь грм с шестернями если он по меткам, тогда лезть в мотор клапана смотреть

[asib]

Компрессия бредовая, хотя от замерщиков может зависить, мне тоже как то в одном месте по 5-6 мерили, хотя я точно знал что там под 14.
Клапана на B3/B5 не должно гнуть, неоднократно сказано в интернетах + когда перебирали двиг сам видел проточки на поршнях.

Сообщение отредактировал asib - 24.3.2016, 21:46

[demon41]

Цитата: (nik235 @ 24.3.2016, 17:02) Хрен его знает, не лазил туда, но с такой компрессией как ты вообще на нем едешь? тут уже действительно только лезть в мотор грм естественно снимать и смотреть что с метками, может шпонку на коленвале сорвало и шкиф крутанулся, может клапана прогорели Проверяй весь грм с шестернями если он по меткам, тогда лезть в мотор клапана смотреть

я уже вообще не могу ни куда ехать не заводится а вопрос место под шпонку где разбивает навалу или на шкиву и из какого материала шкив можно ли наварить и проточить

[demon41]

Цитата: (asib @ 25.3.2016, 0:46) Компрессия бредовая, хотя от замерщиков может зависить, мне тоже как то в одном месте по 5-6 мерили, хотя я точно знал что там под 14. Клапана на B3/B5 не должно гнуть, неоднократно сказано в интернетах + когда перебирали двиг сам видел проточки на поршнях.

так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

[nik235]

Цитата: (demon41 @ 25.3.2016, 19:24) так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

Читай где-то тут было про шпонку, разбивает посадочное на коленвале, и шкив, шкив то можно купить а вот под коленвал точат свою шпонку

[маздочка931]

Клапана точно не гнет, у меня ремень на b3 оборвало на 4000 оборотах, поставил новый и поехал дальше

Сообщение отредактировал маздочка931 - 25.3.2016, 20:37

[AlKashin]

Цитата: (demon41 @ 25.3.2016, 22:24) так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

это потому что цепь хрен порвешь?

[demon41]

Цитата: (nik235 @ 25.3.2016, 22:46) Читай где-то тут было про шпонку, разбивает посадочное на коленвале, и шкив, шкив то можно купить а вот под коленвал точат свою шпонку

короче разобрали все дошли до поршней кольца запали в поршнях не вытащить оставили отмачиватся задиров вроде нет на целиндрах можно просто заменить кольца без расточки и шлифовки целиндры в размере

[nik235]

Цитата: (demon41 @ 27.3.2016, 17:22) короче разобрали все дошли до поршней кольца запали в поршнях не вытащить оставили отмачиватся задиров вроде нет на целиндрах можно просто заменить кольца без расточки и шлифовки целиндры в размере

ДА если цилиндр и поршень в допуске то только кольца под замену, а с клапанами то что?

[demon41]

Цитата: (nik235 @ 27.3.2016, 20:54) ДА если цилиндр и поршень в допуске то только кольца под замену, а с клапанами то что?

цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало


Сообщение отредактировал demon41 - 27.3.2016, 18:05

[nik235]

Цитата: (demon41 @ 27.3.2016, 19:03) цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

[Anton59]

Цитата: (demon41 @ 27.3.2016, 21:03) цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Сначала кольца залеги, вследствии чего нечем стало снимать масло со стенок цилиндров. Вот камера сгорания и обросла "мхом"

[demon41]

Цитата: (nik235 @ 28.3.2016, 8:35) Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

[demon41]

Цитата: (nik235 @ 28.3.2016, 8:35) Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

[Moskga]

Цитата: (demon41 @ 28.3.2016, 15:53) заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

а где в этом списке вкладыши?

[asib]

Что то как то непонятно все это. Нет, переборка и чистка двигла, конечно, хорошо ) Но поданная в теме информация как то не соотносится, уж простите мои скептицизм и дилетанство.

Первое - при ненарушенной геометрии цпг и втрамбованных кольцах разве не должна компрессия шкалить за заводской номинал? то есть будет больше 14, а не 2,5-5
Второе - загаженный двиг с залегшими кольцами дымит, поджирает масло, но заводится и летает как угорелый. По крайней мере мой заводился с полтычка и лётал будь здоров.
Тоже было - легшие кольца, нагар, без нарушений геометрии; вот так выглядел после вскрытия:
 нагар.jpg ( 420,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 поршни.jpg ( 444,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

а это уже после чистки, как оно должно быть)))
 послечистки.jpg ( 298,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


А у вас авто вроде вообще не едет. Причем я не припоминаю в описанных вами ранее симптомах масложор и дым. Странно как то.

[demon41]

Цитата: (Moskga @ 28.3.2016, 20:01) а где в этом списке вкладыши?

вкладыши без задиров и видемого износа решили не менять

[demon41]

Цитата: (asib @ 28.3.2016, 20:18) Что то как то непонятно все это. Нет, переборка и чистка двигла, конечно, хорошо ) Но поданная в теме информация как то не соотносится, уж простите мои скептицизм и дилетанство. Первое - при ненарушенной геометрии цпг и втрамбованных кольцах разве не должна компрессия шкалить за заводской номинал? то есть будет больше 14, а не 2,5-5 Второе - загаженный двиг с залегшими кольцами дымит, поджирает масло, но заводится и летает как угорелый. По крайней мере мой заводился с полтычка и лётал будь здоров. Тоже было - легшие кольца, нагар, без нарушений геометрии; вот так выглядел после вскрытия:  нагар.jpg ( 420,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21  поршни.jpg ( 444,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 а это уже после чистки, как оно должно быть)))  послечистки.jpg ( 298,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 А у вас авто вроде вообще не едет. Причем я не припоминаю в описанных вами ранее симптомах масложор и дым. Странно как то.

с чего будет шкалить компрессия если компресионные кольца не выполняют свою роль зазор между целиндром и поршнем все давление от вспышки бензы уходило в поддон были следы от горевшего масла
все остальное вроде в норме поджирание масла было на 5 тыщах после замены масла долил остатки масло порядка 300-400 мг но списал на подтеки с трамблера кстати там напрочь окаменело уплотнительное кольцо а потерю тяги стал замечать еще с лета но грешил на бензу а на фото поршни у вас еще выглядят почти новые по сравнению с моими проточки вообще видно небыло

Сообщение отредактировал demon41 - 30.3.2016, 18:54

[asib]

я думал маслосъемные кольца

[demon41]

наконец то мой мини внедорожник на ходу причина была бональна развалился катализатор и кусочек как пробка затыкал глушитель вот и глохла при газе обнаружили после сбора движка позвонили забирай машину выехал нимного обкатать кольца так через километр те же симптомы нет тяги двига орет не едет позвонил парням приехали пол часа плясания с бубном нашли что с глушака не выходит газы руку приставили к глуше а не дует на веревке в гараж разбор глуши и на тебе выпал кусочек катализатора в руках ломик и все к чертям выбили остатки машина заводится и ездит