[fagoni]

OBK C4Z-42062H стоит зад стоит ровно высоко

[Moskga]

Цитата: (fagoni @ 8.5.2014, 17:33) OBK C4Z-42062H стоит зад стоит ровно высоко

Если посмотреть форум то по OBK HD сзади отчеты в основном положительные в плане грузоподъемности. у этих пружин больше толщина витка и шире шаг- тому кто возит " картошку" - в самый раз...но _ лично мое мнение _ пружины перекачены _излишне_ на пустой машине при переезде через " крутые" лежачие полицейские - слышно как амортизаторы выстреливают до упора...

_ЛИЧНО_ мое мнение -OBK -это это " колхозная" фирма -иногда попадают в характеристики иногда нет...поэтому для demio - перед стандарт, зад hd - разумный выбор усиления...но _ лично_ мне надоело...я езжу чаще все один , или в троем с женой и ребенком -и эта перекаченность не к чему...поэтому я рекомендую все же пружины kilen или llesjofors - эти пружины сделаны по гораздо лучшей технологии..они просто не просаживаются...


поэтому я _лично_ снимаю все "перекаченные" пружины OBK и спереди и сзади -я знаю что это такое, и для дальних путешествий максимально загруженным -это хороший вариант! и ухожу в спорт, "low riders" - ощущения что контролирую машину на любой скорости в повороте -это вам не передать...

P.s. когда машина ушла в боковой занос по асфальту с гравием и в машине было 5 человек над обрывом , но никаких кренов не было и машина была под контролем до последнего - я сказал про себе - хорошо что машина вся на растяжках, и со спорт подвеской и с хорошей резиной...серпантин скорость 90-100....

[fagoni]

Цитата: (Moskga @ 8.5.2014, 20:21) Если посмотреть форум то по OBK HD сзади отчеты в основном положительные в плане грузоподъемности. у этих пружин больше толщина витка и шире шаг- тому кто возит " картошку" - в самый раз...но _ лично мое мнение _ пружины перекачены _излишне_ на пустой машине при переезде через " крутые" лежачие полицейские - слышно как амортизаторы выстреливают до упора... _ЛИЧНО_ мое мнение -OBK -это это " колхозная" фирма -иногда попадают в характеристики иногда нет...поэтому для demio - перед стандарт, зад hd - разумный выбор усиления...но _ лично_ мне надоело...я езжу чаще все один , или в троем с женой и ребенком -и эта перекаченность не к чему...поэтому я рекомендую все же пружины kilen или llesjofors - эти пружины сделаны по гораздо лучшей технологии..они просто не просаживаются... поэтому я _лично_ снимаю все "перекаченные" пружины OBK и спереди и сзади -я знаю что это такое, и для дальних путешествий максимально загруженным -это хороший вариант! и ухожу в спорт, "low riders" - ощущения что контролирую машину на любой скорости в повороте -это вам не передать... P.s. когда машина ушла в боковой занос по асфальту с гравием и в машине было 5 человек над обрывом , но никаких кренов не было и машина была под контролем до последнего - я сказал про себе - хорошо что машина вся на растяжках, и со спорт подвеской и с хорошей резиной...серпантин скорость 90-100....

У нас дороги разбились в хлам нормально, а вот высота не нравится излишне задрано ,а возить много нет нужды

Сообщение отредактировал fagoni - 8.5.2014, 20:39

[vincent vega]

Цитата: (Moskga @ 8.5.2014, 12:42) к сожалению статистики по пружинам SUPLEX нет. поэтому будет интересно как поведут себя пружины через какое то время эксплуатации..

Поставил назад KYB усиленные пружины ( родные просели) они толще и длиннее на один виток, в результате клиренс ( просвет ) увеличился на 2-2,5 дюйма (5-6см) правда дорого обошлись 2100 за 1 шт., найду подешевле поставлю на перед.

[ovimar]

Тазовские от 12 поставил и уже третий год нормалек цена балон пиваса ))))
конечно укоротил их на 2.5 витка плюс просели чуток но по словам пассажиров с сзади мягче сидеть чем спереди.

[Moskga]

Цитата: (ovimar @ 30.3.2015, 12:38) Тазовские от 12 поставил и уже третий год нормалек цена балон пиваса )))) конечно укоротил их на 2.5 витка плюс просели чуток но по словам пассажиров с сзади мягче сидеть чем спереди.

Родные пружины имеют жесткость 1.6-1,8 кг/мм, пружины спорт примерно 2,0кг/мм ( rsr к примеру) а 2,5кг/мм -это спорт перед

задние пружины 2112 - машина более тяжелая (на 100кг) , задняя пружина сразу имеет жесткость 2,0 кг/мм и 11.5 витков

подрезав 2,5 витка жесткость стала 2.5 кг/мм -т.е. жеще стандартного переда...


И говорить после этого что все круто и рекомендовать такую переделку - нуну....