[Oldboy]

Цитата: (Dimosha @ 22.7.2012, 22:36) Какой бы образ придумать.... ну допустим... Представь ситуацию, надо пройти по прямой на руках, ноги держит товарищ. Если ты и он двигаетесь ровно, то нагрузка на руки распределяется ожидаемо и "равномерно", ладошки остаются целыми. А теперь напоим твоего друга, получим что ты хочешь двигаться по прямой, а товарищ сзади живет своей жизнью. Соответственно нагрузка на руки зависит от того куда повело твоего друга... вот уже и ладошки ободрал...

ну это вы хватили.... думаю что не настолько задние колеса сильно ходят по оси, что бы ваши ладошки были ободраны)))))))))

[миха34]

Цитата: (Oldboy @ 24.7.2012, 14:38) ну это вы хватили.... думаю что не настолько задние колеса сильно ходят по оси, что бы ваши ладошки были ободраны)))))))))

Или, если друг настолько пьян, то он должен идти рядом с вами в той же позе...., тогда нужно смотреть на четыре ладошки...

[AlexandrMik]

развал схождение нужно делать на балке тоже

[Kamaloff56]

Цитата: (AlexandrMik @ 16.10.2012, 14:54) развал схождение нужно делать на балке тоже

Не знаю, что ты точно имел ввиду, но ни развал, ни схождение на наших балках не предусмотрены. Вот проверить их- это да, можно.

[sergei74]

Способ класс!!! Вчера поменял но столкнулся с проблемами . Взял фебестовские - на них нет фаски под конус пришлось фаску делать самому т.к. без неё сайлен не вставлялся в балку .
Сделал вывод лучше брать оригинал - может и из-за этого не мог запрессовать съёмником - прессовал тисами .
Кто мучился с вырезом резины ? - отвечаю ... легко и быстро.
Берёшь болгарку круг диаметром 180 мм и прорезаешь резину с трубкой между двумя овалами на сайлене , далее масло или отработку (любое) и нож - за 5 мин вырезал ,первый без масла резал ппц , а с маслом как по маслу

[Filmoskop]

Цитата: (Dimosha @ 16.5.2012, 0:27) Напильником зачищаем внутреннюю поверхность кольца балки.

я бы настоятельно не рекомендовал трогать внутреннее кольцо балки! Велика вероятность того, что у Вас после такой "зачистки" сайлент в балке начнёт проворачиваться. Это Jопа. Балка под замену.

Цитата: (Kamaloff56 @ 16.10.2012, 14:52) Не знаю, что ты точно имел ввиду, но ни развал, ни схождение на наших балках не предусмотрены. Вот проверить их- это да, можно.

Более того - развал у нас (по моему) даже на передних не делается, только схождение!

[gist]

Поменял сайлентблоки на Akitaka 0501-DEMR из экзиста. Подошли хорошо. Заменял не сам. Скрипеть начали через 500км. Смазал силиконовой смазкой, скрип ушел. Уже месяц прошел, как заменил.

[Dmitry2014]

Цитата: (Filmoskop @ 5.6.2013, 9:23) я бы настоятельно не рекомендовал трогать внутреннее кольцо балки! Велика вероятность того, что у Вас после такой "зачистки" сайлент в балке начнёт проворачиваться. Это Jопа. Балка под замену. Более того - развал у нас (по моему) даже на передних не делается, только схождение!

Как говорят многие, там развал не регулируется))) а вот и нет, я тоже так думал. Развал можно выставить с помощью смещения балки.
У меня был косяк с правым колесом, развал стоял в пограничной зоне, машину тянуло, в право. не знал что делать, поменял передние сайлентблоки и увидел зазоры на крепление балки. Все
собрал, развал там же, ослабил болты сдвинул балку и вуаля, оба колеса на месте и тянуть перестало.

[pirat24rus]

Цитата: (Dmitry2014 @ 4.6.2014, 19:50) Как говорят многие, там развал не регулируется))) а вот и нет, я тоже так думал. Развал можно выставить с помощью смещения балки. У меня был косяк с правым колесом, развал стоял в пограничной зоне, машину тянуло, в право. не знал что делать, поменял передние сайлентблоки и увидел зазоры на крепление балки. Все собрал, развал там же, ослабил болты сдвинул балку и вуаля, оба колеса на месте и тянуть перестало.

Развал не регулируется!!! А в твоем варианте-до тебя умелец снимал балку или приопускал и не выставил ее по фиксаторам и затянул.Далее ты увидел зазор,а он будет,если шарики не попали в свои места,сместил балку,они попали на места и се-тянуть перестало.

[mogol16]

Цитата: (pirat24rus @ 24.6.2014, 19:16) Развал не регулируется!!! А в твоем варианте-до тебя умелец снимал балку или приопускал и не выставил ее по фиксаторам и затянул.Далее ты увидел зазор,а он будет,если шарики не попали в свои места,сместил балку,они попали на места и се-тянуть перестало.

Совершенно в дырочку.

[петр11111]

Подскажите, кто ставил сайлентблоки SAT, просто у меня они не лезут в балку, мнутся, гнутся. На СТО тоже несправелись. Какой диаметр оригинального салйлентбока, и насколько тяжело они должны входить?

[миха34]

Я. Ставил на СТО, проблем не было. Вот только подскрипывают они немного...((( порой раздражает...

[AndreyK0]

Сегодня, спустя два с небольшим года сзади слева забренчало немного, проехав около 150км этот бряк только нарастал. Так вот, площадка крепления, о которой я писал выше постом пару лет назад ослабла. Вернее ослабли болты, её крепящие, балка на мелких кочках разгулялась. Как грицца хороший стук рано или поздно вылезет наружу

[Kymatkan]

Поменял! Но пришлось помучиться, с.блоки брал китайские, оказались больше по диаметру на 1,5 мм не лезли, пришлось диском на 1 мм вдоль резануть не задевая внутри резинку. После чего влезли, на всякий случай точкой прихватил сварочником к балки. Разговаривал с сервисниками, так они небольшую фаску снимают чтоб они ровно в ставали и лучше заходили. Кстати реально проще отцепить балку от кузова чтоб легче работалось.

[SPIRIT38]

Цитата: (AndreyK0 @ 1.10.2014, 17:28) Сегодня, спустя два с небольшим года сзади слева забренчало немного, проехав около 150км этот бряк только нарастал. Так вот, площадка крепления, о которой я писал выше постом пару лет назад ослабла. Вернее ослабли болты, её крепящие, балка на мелких кочках разгулялась. Как грицца хороший стук рано или поздно вылезет наружу

Друга, не ругайся только, но можешь эти болты на картинке показать?

[AndreyK0]

Цитата: (SPIRIT38 @ 14.11.2014, 12:48) Друга, не ругайся только, но можешь эти болты на картинке показать?

Три болта, которые крепят площадку непосредственно к кузову. С другой стороны площадки два уха с отверстиями под длинный болт для самого сайлента. Не ошибешся, точно!

Сообщение отредактировал AndreyK0 - 29.11.2014, 17:51

[aleksei22]

Цитата: (sergei74 @ 22.10.2012, 19:43) Способ класс!!! Вчера поменял но столкнулся с проблемами . Взял фебестовские - на них нет фаски под конус пришлось фаску делать самому т.к. без неё сайлен не вставлялся в балку . Сделал вывод лучше брать оригинал - может и из-за этого не мог запрессовать съёмником - прессовал тисами . Кто мучился с вырезом резины ? - отвечаю ... легко и быстро. Берёшь болгарку круг диаметром 180 мм и прорезаешь резину с трубкой между двумя овалами на сайлене , далее масло или отработку (любое) и нож - за 5 мин вырезал ,первый без масла резал ппц , а с маслом как по маслу

Еще вариант выреза резинки : берешь дрель и сверло по дереву 6 или 8 и высверливаешь резину вываливается на раз !!! все просто

[Alexepus]

Расскажу свою историю.
Часть 1. Надиагностировали мне летом 2010 г., что сайлентблоки балки надорваны и требуют замены. При этом я не помню, чтобы ходовка сзади брянчала или как-то еще себя проявляла. Купил я теперь уже печально известное изделие фирмы Febest MZAB-DEMR. Через полгода резина на нем стала похожа на губчатую мочалку, еще через полгода стали заметны отрывы резины от металла и трещинки (но болтанки и бряканья не было), а в конце марта 2012 года (через 1,25 года) сайлентблоки провернуло в посадочных местах и заклинило. Сильно увеличилась вибрация сзади, при этом задняя часть машины опустилась сантиметров на 10, колеса почти касались арок, глушитель чуть было не касался асфальта. Я подумал: 1. Febest - говно; 2) тянуть с заменой сайлентов нельзя.

Часть 2. Поскольку я решил, что Febest - деньги на ветер, купил себе оригинальные сайлентблоки Mazda D375-28-460. Спустя полтора года механики опять обнаружили повреждения резины на сайлентблоках. Я подумал: "Данунах, не может такого быть!" На самом деле больших порывов не было - просто резинка местами стала отделяться от металла. Решил ничего не менять, т.к. у меня же оригинал! Но 27 ноября 2014 г. (через 2,75 года после установки) повторилась история, которая произошла с сайлентами Febest - машинка опять опустились задней частью, пошли сильные вибрации и подпрыгивания на неровностях.

Часть 3. Я решил, что конструкция сайлентблоков Mazda/Febest/прочих производителей порочная сама по себе. Во-первых, материал подвержен быстрой деградации и отслоению, а во-вторых, внешняя обойма и внутренняя втулка жестко соединены между собой резиновым материалом, не давая возможности вращению по оси во время рабочих ходов подвески. Поэтому заказал себе сайлентблоки "Точка опоры" 4-06-2201, в которых втулка не закреплена на материале и может вращаться. Фотографии этих сайлентов разместил в теме ссылка. Как они себя покажут - со временем увижу, но пока у других пользователей отзывы только положительные.

Собственно, какие появились мысли. Терзают смутные сомнения, что ни один из перечисленных сайлентблоков не умер от износа - им бы еще ходить и ходить, если бы не произошло проворота. Оба проворота произошли в холодное время года при температуре -15...-25С, когда резина становится более жесткой и не позволяет принять на себя вращательные движения балки. Возможно, механики где-то накосячили при установке. Возможно, дополнительная фиксация сайлентблока сваркой или фиксирующим составом (клеем) смогли бы продлить срок службы запчастей. При устранении или компенсации проворота сайлентблоки могли бы служить еще, если бы не было стойкого желания менять на новое.

[Alexepus]

Часть 4. На проверку оказалось, что заклинил на морозе задний амортизатор (возможно, вода попала или по какой-то другой причине), который не меняли еще с Японии. После замены амортизаторов работа подвески восстановилась, маздовские сайлентблоки не менялись - они еще будут жить.

[AndreyK0]

Цитата: (Alexepus @ 8.12.2014, 11:45) Часть 4. На проверку оказалось, что заклинил на морозе задний амортизатор (возможно, вода попала или по какой-то другой причине), который не меняли еще с Японии. После замены амортизаторов работа подвески восстановилась, маздовские сайлентблоки не менялись - они еще будут жить.

Более двух лет сайлентам. Оригинал ставил. Немного надорвана резина, но ещё живые. Буду понаблюдать до весны.