[web]

Цитата: (Divniy @ 22.3.2007, 14:33) А может и мне кто подскажет? У меня Проблема не проблема, но волнующая ситуация. На машине в любом состояние (прогрет, не прогрет) замечается такая вещь: когда останавливаюсь на светофоре с включенной позицией D и давлю на тормоз машина начинает несильно, но заметно вибрировать, при переключение на нетраль вибрация проподает. При обратном включение позиции D вибрация появляется но не сразу. Уровень жидкости в коробке смотрел находится в норме но ближе к минимуму. Пробег у машины 23 тысячи сей час. Свечи менял совсем недавно. Может это совсем не коробка, есть у кого какие идеи?

стоит обратить внимание на подушки ДВС. вибрация из-за них, так как двигло под нагрузкой

[Aleks 67]

Цитата: (web @ 22.2.2014, 12:38) стоит обратить внимание на подушки ДВС. вибрация из-за них, так как двигло под нагрузкой

+1,однозначно подушки ДВС

[BillKorf]

А кто менял себе акпп? Как там на счет совместимости? у меня на табличке написанно FNF80 6TE1009027 по каталогу такая акпп ставилась на ряд авто с 2006 года по 2007 Какую ставить если нет? Есть FNF60 и еще всякие, чем отличаются? 6TE1009027 это что такое? серийный номер что ли? Визуально на фото коробоках FNF80 три выхода для проводов, вроде, они обращен к салону два к бамперу. Кузов Dy3W-478487

Сообщение отредактировал BillKorf - 24.2.2014, 5:09

Прикрепленные файлы

 111.jpg ( 74,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[Studen']

Здравствуйте! Не стал плодить темы, решил задать здесь.
Купил Демио DY3W 2005г. при проверке уровня жижи в акпп обнаружил что щуп паяный примерно посередине, х.з. что с ним делали. вобщем не могу быть увереным в правильности его показаний.... кто-нибудь может замерить длину щупа от пробки до кончика?

[vasla]

Цитата: (Studen' @ 25.2.2014, 13:23) Здравствуйте! Не стал плодить темы, решил задать здесь. Купил Демио DY3W 2005г. при проверке уровня жижи в акпп обнаружил что щуп паяный примерно посередине, х.з. что с ним делали. вобщем не могу быть увереным в правильности его показаний.... кто-нибудь может замерить длину щупа от пробки до кончика?

Попробую сёдня замерять. Пока не могу отойти от компа.

[BillKorf]

Цитата: (Studen' @ 25.2.2014, 18:23) Здравствуйте! Не стал плодить темы, решил задать здесь. Купил Демио DY3W 2005г. при проверке уровня жижи в акпп обнаружил что щуп паяный примерно посередине, х.з. что с ним делали. вобщем не могу быть увереным в правильности его показаний.... кто-нибудь может замерить длину щупа от пробки до кончика?

А я как раз только зашел и доливал масло в АКПП, завтра скажу если не будет ответа

[BillKorf]

Я так понимаю в чем отличие и про какие датчики говорят никто не знает?

[BillKorf]

6TE1009027 это что за буковки и цифирками? SN или что то другое?

[vasla]

Цитата: (Studen' @ 25.2.2014, 13:23) Здравствуйте! Не стал плодить темы, решил задать здесь. Купил Демио DY3W 2005г. при проверке уровня жижи в акпп обнаружил что щуп паяный примерно посередине, х.з. что с ним делали. вобщем не могу быть увереным в правильности его показаний.... кто-нибудь может замерить длину щупа от пробки до кончика?

Собственно металлический стержень (щуп) от края пробки до кончика - 64,5мм

[Studen']

Цитата: (vasla @ 25.2.2014, 19:30) Собственно металлический стержень (щуп) от края пробки до кончика - 64,5мм

Спасибо!

[Studen']

Снова приходится обратиться к этой теме....
После покупки авто была выялена проблема - иногда не включаются передачи при первом включении, т.е. сел в машину -завел - включил D (или R, любую) тоже самое что на нейтрали... если раз-два заглушить и завести заново, то все начинает включаться и работает дальше вообще без проблем. Можно дать немного газку и скорость включится с рывком и далее все опять внорме... (зависимости от температуры не заметил, вылазит периодически, можно и 500км проехать не глюканет). Грешил на забитый фильтр АКПП -на днях заменил фильтр и жижу (магнит был грязный на фильтре написано "Made in USA", коробка стала работать более четко, но проблема не ушла... куда копать далее
Может какой клапан в коробке "засрался" и работат через раз...

[darmidon]

посмотри трос рычага акпп и собственно сам датчик положения скоростей, тот который перемещается тросом на акп.

[Studen']

Цитата: (darmidon @ 17.3.2014, 11:15) посмотри трос рычага акпп и собственно сам датчик положения скоростей, тот который перемещается тросом на акп.

Сапсибо за наводку!
Честно сказать даж не вкурсе как это выглядит и где это смотреть.... погляжу обязательно, хорошо хоть книжка есть..

[Studen']

Для решения описанной мной выше проблемы первым делом сменил масло в АКПП с фильтром и чисткой магнитов - говна было много. Проблема сразу полностью не ушла, еще несколько раз давала о себе знать, но со временем исчела полность, судя по всему был засран какой-то клапан, и свежей жидкостью его промыло)))))

[Rkan]

чтоб не плодить темы, вопрос: Мазда Вериса, двигло ZY-VE, 4я включается только на 5000 и выше, т.е в городе фактически 4я не включается, из-за этого расход дико вырос, почти 20 на сотку, в чем может быть проблема? Check не горит, пробег перевалил за 170 тыщ, полная замена масла пару месяцев назад

[darmidon]

Цитата: (Rkan @ 30.1.2015, 10:14) чтоб не плодить темы, вопрос: Мазда Вериса, двигло ZY-VE, 4я включается только на 5000 и выше, т.е в городе фактически 4я не включается, из-за этого расход дико вырос, почти 20 на сотку, в чем может быть проблема? Check не горит, пробег перевалил за 170 тыщ, полная замена масла пару месяцев назад

Пакет 3 и 4 передачи находится за крышкой АКПП, саленоиды отвечающие за перекл.на 4 передачу под крышкой днища акп. Нужна ошибка чтобы хоть как-то диагностировать дистанционно. Ещё может давление жидкости не в норме. На ошибки диагностика нужна,бывают и скрытые.

[darmidon]

Цитата: (Rkan @ 30.1.2015, 10:14) чтоб не плодить темы, вопрос: Мазда Вериса, двигло ZY-VE, 4я включается только на 5000 и выше, т.е в городе фактически 4я не включается, из-за этого расход дико вырос, почти 20 на сотку, в чем может быть проблема? Check не горит, пробег перевалил за 170 тыщ, полная замена масла пару месяцев назад

Пакет 3 и 4 передачи находится за крышкой АКПП, саленоиды отвечающие за перекл.на 4 передачу под крышкой днища акп. Нужна ошибка чтобы хоть как-то диагностировать дистанционно. Ещё может давление жидкости не в норме. На ошибки диагностика нужна,бывают и скрытые.

[Rkan]

Цитата: (darmidon @ 31.1.2015, 14:05) Пакет 3 и 4 передачи находится за крышкой АКПП, саленоиды отвечающие за перекл.на 4 передачу под крышкой днища акп. Нужна ошибка чтобы хоть как-то диагностировать дистанционно. Ещё может давление жидкости не в норме. На ошибки диагностика нужна,бывают и скрытые.

пробовал считывать ошибки, Elm327 не показывает ошибок, на неделе постараюсь попасть к официалам, может дилерский сканер покажет.

Сообщение отредактировал Rkan - 31.1.2015, 19:33

[Robert1]

Цитата: (Rkan @ 31.1.2015, 20:33) пробовал считывать ошибки, Elm327 не показывает ошибок, на неделе постараюсь попасть к официалам, может дилерский сканер покажет.

кто бы что не говорил, но ремонт акпп по алгоритму о чем декларирует этот сайтик кажется правильное решение, если кто то туда образался сообшщите мне в личку

[Vigour]

Помогите советом.
На демке dy3w на автомате, рычаг переключения передач стал "тугой". Приходится прилагать заметно большее усилие чем при обычной его работе. С чем это может быть связанно? Смазать тросик или селектор?