[fgqwerty]

Вообще ситуация такая сегодня в час ночи сосед снизу звонит в дверь, открываю, а он говорит у вас машина все время "бибикает". Я спустил и правда, как буд то клаксон заело. Снял с сигнализации - все равно сигналит не переставая, понажимал на клаксон - все равно сигналит. Пришлось скинуть клеммы аккумулятора до утра. На улице дождливая погода. Подскажите в чем дело может быть?
Еще весной, тоже в сырую погоду заметил, что бывает что то трещит с правой стороны, но когда нажимал на клаксон звук пропадал, потом эта бяка исчезла и вот я думаю опять она появилась, но в запущенном состяние

Сообщение отредактировал fgqwerty - 18.10.2013, 22:37

[SergeS]

проводка под корпусом воздушного фильтра (там блок реле).

[fgqwerty]

Вообщем проверил и саму проводку и до реле добрался все норм там. Ни гнилья,ни разрывов нет. Сегодня поменял класкон. Проблема не исчезла. При нажатие на клаксон щелчок есть

Сообщение отредактировал fgqwerty - 20.10.2013, 15:25

[Mr19Rus]

В руле контакты?

[nic74]

Цитата: При нажатие на клаксон щелчок есть

Цитата: В руле контакты?

Ребята, что с вами???
Начнём с конца: если реле щёлкает то контакты в РУЛЕ точно в поряде.
Однако, если реле щёлкает, то не факт, что контакты в РЕЛЕ замнулись.

[fgqwerty]

Там три реле под фильтром. Они я так понял не одинаковые? Если попробывать местами поменять

Сообщение отредактировал fgqwerty - 20.10.2013, 20:58

[Mr19Rus]

Цитата: (nic74 @ 20.10.2013, 22:59) Ребята, что с вами??? Начнём с конца: если реле щёлкает то контакты в РУЛЕ точно в поряде. Однако, если реле щёлкает, то не факт, что контакты в РЕЛЕ замнулись.

Не знаю устройство контактов в руле на Демио, но у отца на Pajero была проблема...контакт массы замыкал при повороте руля и машина сигналила....

[nic74]

Сорри, это я походу в темах запутался. Тут у автора наоборот где-то "лишний" контакт.
Тогда да, про руль - возможно.

[Mr19Rus]

Цитата: (nic74 @ 21.10.2013, 10:10) Сорри, это я походу в темах запутался. Тут у автора наоборот где-то "лишний" контакт. Тогда да, про руль - возможно.

Вот и я про тоже....Автор, если будешь разбирать руль - отключи АКБ, во избежание срабатывания подушки.

[Anton59]

Можно не отключать, достаточно ключ достать из замка. Разьем подушки устроен так - при разъединении разьёма контакты со стороны подушки замыкаются.

[fgqwerty]

Там реле же одинаковые? Возможно переставить и посмотреть в реле ли дело?

Сообщение отредактировал fgqwerty - 21.10.2013, 14:55

[fgqwerty]

Вообщем перекинул реле кондера. То же самое. Руль разбираться думаю бесполезно, потому как симптомы такие были весной в сырую погоду, летом ни разу не случалось, а вот с приходом осени-дождей опять началось. Когда перкидывал реле смотрел проводку вроде в порядке была. Послезавтра тщательнее посмотрю

[nic74]

Цитата: Вообщем перекинул реле кондера. То же самое.

Оно и логично, очень маловероятно, что контакты реле самопроизвольно замыкаются.

Цитата: Когда перкидывал реле смотрел проводку вроде в порядке была.

Что, прямо таки всю-всю-всю, от контакта приходящего к реле до кнопки в руле? (ну или хотя бы до разъёма спирального провода?)
Что-то сильно сомневаюсь...

1. Отключи от реле тот провод, который идёт от кнопки сигнала и покатайся. Если самопроизвольные сигналенье прекратится, тогда goto_2.
2. К проводу, который отключил от реле, цепляй светодиод. Второй конец светодиода - на +12 вольт. И наблюдай, будут ли его самопроизвольные включения.
Про полярность светодиода и ограничительный резистор разъяснять надо? Если да, то лучше к электрику обратись.

Сообщение отредактировал nic74 - 31.10.2013, 21:29

[nic74]

Sorry, дубль...
Удалил.

Сообщение отредактировал nic74 - 31.10.2013, 21:27

[fgqwerty]

Вообщем сегодня еще раз посмотрел. Снял все реле и на реле фары два штекера были соединены окисью. Почистил и на место вставил. Посмотрим как будет

[IEE]

Ищщи протёртую проводку, замыкающую на кузов в этой цепи..
У себя нашёл как указано во втором посте темы. Провода там свободно лежат и трутся по кузову.