[F_o_x]

Надоел периодический стук металла, визуальный осмотр ничего не показывал.
Сегодня был на диагностики (Вибростенд).
Результат-стабилизатор бьет об кузов. Сказали либо просели пружины, либо яйца меняли и поставили покороче, а так стойки живые.
Еще потеряна скоба на тормозном суппорте (справа)
Думаю поменять стойки стабилизатора,а если ничего не даст, то придется стойки поменять.
Честно говоря тот диагноз что просели пружины меня смущает, т.к. визуально авто не видно что просел

[vasla]

Цитата: (F_o_x @ 10.6.2013, 13:22) Надоел периодический стук металла, визуальный осмотр ничего не показывал. Сегодня был на диагностики (Вибростенд). Результат-стабилизатор бьет об кузов. Сказали либо просели пружины, либо яйца меняли и поставили покороче, а так стойки живые. Еще потеряна скоба на тормозном суппорте (справа) Думаю поменять стойки стабилизатора,а если ничего не даст, то придется стойки поменять. Честно говоря тот диагноз что просели пружины меня смущает, т.к. визуально авто не видно что просел

поменяй яйца, благо заменителей нормальных вагон. можешь и оригинал поставить за 800 рублей можно выхватить если места знать.
пружины могут подсесть только при пробеге больше 150 тысяч имхо
потерянная скоба плохо сказывается на пыльнике шаровой опоры, перегревается и трескается
может стабилизатор тупо сместился вправо, его монтировочкой надо вернуть в центральное положение

[доберман54]

Цитата: (F_o_x @ 10.6.2013, 11:22) Надоел периодический стук металла, визуальный осмотр ничего не показывал. Сегодня был на диагностики (Вибростенд). Результат-стабилизатор бьет об кузов. Сказали либо просели пружины, либо яйца меняли и поставили покороче, а так стойки живые. Еще потеряна скоба на тормозном суппорте (справа) Думаю поменять стойки стабилизатора,а если ничего не даст, то придется стойки поменять. Честно говоря тот диагноз что просели пружины меня смущает, т.к. визуально авто не видно что просел

причём здесь просевшие пружины и стабилизатор? стаб бьёт по козову когда втулки изношены и он сместился в сторону, при этом на подрамнике будут следы ударов. Сними яйца и посмотри как они себя ведут, не должны легко двигаться и темболее люфтить. А про пружины бред, иначе при сильном сжатии у всех стучало-бы. Ещё посмотри рулевую рейку, там конечно не стук металла, но кто знает, может вам именно этот звук кажется таковым. У меня тоже не нашли на СТО пока сам не разобрал (снял пыльник) и не подёргал. (совет, при снятии пыльника рейки, уберайте проволку закрутку и ставьте пластиковый хомут-затяжку, езжу полгода, полёт нормальный, не слетает и гемора по установке, как с проволкой, нет) Ещё вариант рулевые тяги, тут придётся отцепить наконечник (за одно и его посмотрите, принцип что и у яиц) и далее всё будет видно. Удачи.

[vasla]

Цитата: (доберман54 @ 10.6.2013, 13:43) У меня тоже не нашли на СТО пока сам не разобрал (снял пыльник) и не подёргал. (совет, при снятии пыльника рейки, уберайте проволку закрутку и

СТО в большей своей массе нынче такие тупые пошли, делают все методом научного тыка, а еще руки не из стандартного места растут.
Я уж лучше как-нибудь худо-бедно сам все сделаю потихоньку.

[F_o_x]

Цитата: (vasla @ 10.6.2013, 12:05) СТО в большей своей массе нынче такие тупые пошли, делают все методом научного тыка, а еще руки не из стандартного места растут. Я уж лучше как-нибудь худо-бедно сам все сделаю потихоньку.

+1
Замерил рулеткой,яйца оказались короче 270мм, а надо ведь 285мм
Буду менять, тут хвалили СTR CLT-50 может их

[доберман54]

Цитата: (F_o_x @ 10.6.2013, 19:22) +1 Замерил рулеткой,яйца оказались короче 270мм, а надо ведь 285мм Буду менять, тут хвалили СTR CLT-50 может их

ставь оригинал, стоят не так дорого, за-то прослужат долго.

[Albatross]

У мя пробег 200т.км, пружины не просели.
В прошлом году стабилизатор сместился в правую сторону, я его поправил монтажкой, было тихо, но вот в этом году монтажка уже наверно не поможет, так как стаб то гремит то не гремит, значит гуляет из стороны в сторону.
Есть следы "метал об метал" с правой стороны "руль".

Говорите легко втулки менять, буду менять сам (:
Яма есть.
Два домкрата надо?
Ща найду фото-отчет по замене втулок (:

[vasla]

Цитата: (Albatross @ 10.6.2013, 22:45) Говорите легко втулки менять, буду менять сам (: Яма есть. Два домкрата надо? Ща найду фото-отчет по замене втулок (:

Нормально меняется. Откручиваешь почти до конца четыре больших болта подрамника, до того расстояния, пока в задние гайки скобы не будет доставать гаечный ключ. Перед откручиванием скоб обильно побрызгать ВДшкой и пойти покурить, главное не сорвать шпильку.

[Albatross]

Цитата: (vasla @ 11.6.2013, 0:53) Нормально меняется. Откручиваешь почти до конца четыре больших болта подрамника, до того расстояния, пока в задние гайки скобы не будет доставать гаечный ключ. Перед откручиванием скоб обильно побрызгать ВДшкой и пойти покурить, главное не сорвать шпильку.

Т.е подрамник будет висеть на 4-х больших болтах? т.е не откручиваем их до конца?

Подрамник нужно страховать домкратом? если открутить полностью все болты, он повиснет на рычагах, здесь нет ни чего криминального? домкрат нужен что-бы прикрутить подрамник обратно.

У меня один домкрат, под шаровые рычагов ставлю чурбаки, да?

Рулевая рейка неудобно откручивается?

Оригинальная втулка сложно разшеперивается?

Сообщение отредактировал Albatross - 10.6.2013, 21:57

[vasla]

Цитата: (Albatross @ 11.6.2013, 0:55) Т.е подрамник будет висеть на 4-х больших болтах? т.е не откручиваем их до конца? Подрамник нужно страховать домкратом? если открутить полностью все болты, он повиснет на рычагах, здесь нет ни чего криминального? домкрат нужен что-бы прикрутить подрамник обратно. У меня один домкрат, под шаровые рычагов ставлю чурбаки, да? Рулевая рейка неудобно откручивается? Оригинальная втулка сложно разшеперивается?

тут вона есть опыт без откручивания подрамника менять.
ссылка
только коньяк обязательно покупать сразу - иначе не пойдет

[доберман54]

я подрамник полностью откручивал, т.е. четыре болта и рога от кузова, подрамник опускается сантиметров на 8-10, совсем не падает, я пробывал убирал домкрат, всё нормуль, видимо не дают упасть рычаги и задняя подушка АКПП, второй домкрат нужен чтобы рога наместо прикрутить, пока их не открутишь то подрамник не опустишь, максимум на 1-2см. Я делал без ямы, заезжал мини эстакаду передком (два бруска на 150мм и две метровые доски на 50мм) особо не напрягло.
ЗЫ я втулки не менял, подложил под них маслостойкую резину 3мм и затянул обратно, 3 мес. молёт нормальный, скрипов и смещений нет.

[доберман54]

...

Прикрепленные файлы

 gallery_3570_117_14191.jpg ( 51,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 gallery_3570_117_14191.jpg ( 51,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 

[Albatross]

Цитата: (vasla @ 11.6.2013, 11:32) тут вона есть опыт без откручивания подрамника менять. ссылка только коньяк обязательно покупать сразу - иначе не пойдет

Ага, но только кто так начал делать, потом все равно откручивают подрамник, болт назад не прикрутить.

Так вроди-бы все понятно.
0. Выставляю ровно стабилизатор.
1. Откручиваю колеса.
2. Подкладываю под рычаги бруски "чурбаки", что-бы стабилизатор находился в свободном положении, т.е втулки стаба были не скручены.
3. Откручиваю линки.
4. Откручиваю рулевую рейку от подрамника.
5. Подпираю домкратом подрамник.
6. Откручиваю 4 длинных болта и два болта у рогов.
7. Опускаю домкратом подрамник, опустится на 10см.

Прочитал что если поставить бруски под рычаги, тогда подрамник не опустится? Но если под лонжероны, тогда стаб будет нагружен, а точнее его втулки будут скручены.
Если не открутить руль.рейку и опустить подрамник, тогда при сборке может закусывать руль, лечится откручиванием карданчика и обратным закручиванием.

Извиняюсь что задаю тупые вопросы, просто люблю подготовится и знать все нюансы, перед работой (:

Сообщение отредактировал Albatross - 11.6.2013, 19:02

[F_o_x]

Проблема решена, так и получилось что установленые ранее яйца были короче и на ямах (волнах) долбил стабилизатор по кузову  IMAG1610.jpg ( 469,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

[Albatross]

До меня дошло, на чурбаки незя ставить, т.е чурбаки под рычаги, иначе подрамник не опустится, ведь он опускается засчет шаровых и на них висит. Бруски нужно подложить под лонжероны.
Тогда вопрос, когда и как затягивать крепежом втулки, ведь они работают на скручивание.

[darmidon]

Я ставил в яме поперёк доску и на неё домкрат. Поддомкрачиваем балку посередине, затем откручиваешь 6 болтов, +стойки стаба сверху и аккуратно по максимуму отпускаешь домкрат.А там ключём дотянишься , чтобы открутить скобы. Сдвигаешь втулки , разгибаешь и выкидываешь.Новые также вставляешь. Советую с двух сторон вставить куски шлангов с хомутами(дольше рама стаба будет находиться на месте)!

[Albatross]

Цитата: (darmidon @ 12.6.2013, 23:59) Я ставил в яме поперёк доску и на неё домкрат. Поддомкрачиваем балку посередине, затем откручиваешь 6 болтов, +стойки стаба сверху и аккуратно по максимуму отпускаешь домкрат.А там ключём дотянишься , чтобы открутить скобы. Сдвигаешь втулки , разгибаешь и выкидываешь.Новые также вставляешь. Советую с двух сторон вставить куски шлангов с хомутами(дольше рама стаба будет находиться на месте)!

т.е рулевую рейку не откручивал? и колеса не сымал (:

[darmidon]

нет!

[Albatross]

Цитата: (darmidon @ 14.6.2013, 12:51) нет!

OK! (:

[Albatross]

Подскажите диаметр трубы стабилизатора, что-бы купить нужный шланг под хомуты.
Хочу попробовать поставить хомуты, так-как монтажкой стаб сдвигается тяжело.
Ещё вопрос, если под шланг подложить наждачную бумагу, или не стоит?