Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Двигатель В3, черный дымок |
17.2.2013, 13:48
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 5.10.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
после заводки двигателя, секунды 3-4 идет черный дымок. Потом все нормально. Масло меняю через 7-8тыс.км. 5лет в использовании, не было такого. мои подозрения на колпачки! кто что подскажет!
|
|
17.2.2013, 13:58
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 27.3.2009 Город: Брянск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Ребята заучите: чёрный дым- богатая смесь. сизий-масло. Может одна или несколько форсунок лить. Такой эффект может наблюдаться если, перед тем как двигатель завёлся, долго маслали стартером.
|
|
23.4.2013, 7:00
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 27.8.2012 Город: Иркутск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Не стал плодить новую тему, напишу сюда.
Осенью 2012г. сделал профилактику: промыл форсунки (без съёма), заменил свечки (BKR5E-11 полное название не помню но для зимы), сменил масло (залил тоже что и было раньше Castrol 5W40). Через пару дней обнаружил глюк - машинка не могла завестить с полоборота как это обычно бывает. Крутил стартер примерно 7 секунд. Потом снова и через секунд 5 завелась. Периодически (1 завОд из 7) данная проблема себя проявляла, но не мешала откатать зиму, заводился всегда. К концу весны (морозы ещё бывали до -6 -15) как то выйдя с работы запустил машину с пульта и увидел чёрный дым Вобщем обнаружил закономерность, когда вылазит глюк с доолгим заводом всегда валит с трубы чёрный дым секунд 5-7, двигатель троит пару секунд потом всё устаканивается. Проблема вылазит в независимости от того прогрет двигатель или нет. Перечитал несколько родственных тем и всё таки не могу решиться с чего начать ? Прошу подскажите последовательность проверки агрегатов или ЧТО скорее всего может быть причиной данного явления. 1.Сеточка бензонасоса (не проверял в каком состоянии честно) 2.Бензонасос 3.Регулятор топлива 4.Свечи 5 Форсунки 6 Бронепровода PS с осени откатал порядка 6 тыщь км, зажигание отрегулировано, обороты стабильны что с нагрузкой что без, все фильтра заменены осенью, расход в норме, заслонка мыта Сообщение отредактировал lodoss - 23.4.2013, 7:02 DW3W-731961, Дата выпуска 17.01.2002 - продана
Toyota Runx - бегает Журнал - ссылка ссылка - автозапчасти |
23.4.2013, 8:11
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 27.3.2009 Город: Брянск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Форсунки желательно на стенде погонять, для большей объективности. А начать стоит с проверки давления в топливной рампе.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|