[samoed]

Странно, что они слабые на машине 96 года. Вот нам жаловаться на кузова вообще бесполезно, поскольку япы подписались в 2К году под экоконвенцией, стали использовать краски на водной основе и перестали цинковать кузова. Япы интенсивно учатся у Запада плохому и не только в покраске, очень заметно по современным авто. И у них бухгалтеры переключились на разработку авто, конструкторов же - на шиномонтаж ...

[seroga]

Цитата: (Derzkiy @ 16.3.2010, 11:10) Именно эти места на многих машинах слабые.

Зря забрызгали без обработки!!! Зря!!! - Это не решит проблемы!!! Под краской все равно будет процесс продолжаться.
Для информации: коррозию остановить можно не только зачисткой, но и обычным керосином (или Уай-Спиритом), он нейтрализует ржавчину, НО, предварительно нужно счистить верхний слой краски (под краской-то неизвестно что). После наносится антикоррозийное покрытие, затем грунтуется под покраску и шлифуется. И в последнюю очередь наносится краска, которая, к стати, полностью просыхает (внутри, а не только снаружи) лишь через сутки, в сухом и чистом помещении...
Делайте выводы: даст ваше простое напыление краски на ржвачину результат или нет!!! И, не тяните с этим, пока краска не начнет отваливаться вместе с кусками железа от Вашей двери...

[Аня Ли]

seroga забрызгала преобразователем ржавчины, краской не красила.
Думаю, не зря, все же.
Побрызгала этой штукой коррозию на заслуженной стиралной машинке воздушно-пузырьковой, сейчас их нет, выбрасывать только из-за ржавчины жалко, так вот на ней оч. хорошо видно, что процесс разрушения остановился. На Демике так не разглядишь, но понятно теперь мне, что нерыжего цвета пятна - это уже не цветущая коррозия.

Сообщение отредактировал Аня Ли - 26.5.2010, 7:36

[seroga]

Цитата: (Аня Ли @ 26.5.2010, 8:31) seroga забрызгала преобразователем ржавчины, краской не красила. Думаю, не зря, все же. Побрызгала этой штукой коррозию на заслуженной стиралной машинке воздушно-пузырьковой, сейчас их нет, выбрасывать только из-за ржавчины жалко, так вот на ней оч. хорошо видно, что процесс разрушения остановился. На Демике так не разглядишь, но понятно теперь мне, что нерыжего цвета пятна - это уже не цветущая коррозия.

Вообще очень странная ситуация. У Мазд железо, в принципе, довольно стойкое к ржавичне, а у Вас достаточно быстрый процесс, такое чувство, что не Японское железо на двери...

[Аня Ли]

Цитата: (seroga @ 26.5.2010, 8:42) Вообще очень странная ситуация. У Мазд железо, в принципе, довольно стойкое к ржавичне, а у Вас достаточно быстрый процесс, такое чувство, что не Японское железо на двери...

ДА ОСТАНОВИЛСЯ ОН - ПРОЦЕСС!

[wertel]

Тема старая, но актуальная..., имею в хозяйстве Москвич 2141, так вот каждый год осенью вскрываю обшивки всех дверей и порогов и заливаю в двери и пороги понемногу отработанного масла. Лишнее выходит немного погодя, после пары моек становится чисто, 41-й 1990 г.в., все двери и пороги как новые, нет и следа ржавчины, что для российского железа очень хорошо. Также собираюсь и с Демкой поступать, лучше плеснуть немного маслеца, чем потом дверь менять...

[Evil]

В Москве зимой надо машину мыть независимо от погоды каждые 2 недели , ибо если есть слой грязи он пропитывается реагентом , и там все отличненько разьедает.

[Петровичъ]

Цитата: (seroga @ 26.5.2010, 11:42) Вообще очень странная ситуация. У Мазд железо, в принципе, довольно стойкое к ржавичне, а у Вас достаточно быстрый процесс, такое чувство, что не Японское железо на двери...

Да... не мог удержаться, вклинюсь, имею мазду с 2007г, кузов DY3W 2002г.в., крылья, вернее арки, пороги - краска везде слетает, образуя ржавчину.Поэтому и продал (почти) по цене DW кузова (200р), на экспертизу по этой же причине послали, дождётся -заберёт покупатель.

[samoed]

Ну если хранить машину в бассейне, как на аватаре, конечно, долго краска не выдержит

[hiv86]

Цитата: (wertel @ 28.2.2011, 19:53) Тема старая, но актуальная..., имею в хозяйстве Москвич 2141, так вот каждый год осенью вскрываю обшивки всех дверей и порогов и заливаю в двери и пороги понемногу отработанного масла. Лишнее выходит немного погодя, после пары моек становится чисто, 41-й 1990 г.в., все двери и пороги как новые, нет и следа ржавчины, что для российского железа очень хорошо. Также собираюсь и с Демкой поступать, лучше плеснуть немного маслеца, чем потом дверь менять...

как то сделал так с порогами, воняло отработанные маслом в салоне ужас просто, целый год выветривал салон, что только не лил, пены монтажной залил 5балонов, после этого стало лучше

[Аня Ли]

У меня ржавеет над задним правым колесом, крыло тут не поменяешь. Как обычно такие вопросы решаются? И какая цена вопроса?

[Kamaloff56]

Цитата: (Аня Ли @ 29.1.2013, 16:42) У меня ржавеет над задним правым колесом, крыло тут не поменяешь. Как обычно такие вопросы решаются? И какая цена вопроса?

А перекрасить с удалением ржавчины? (пескоструем)

[Аня Ли]

Цитата: (Kamaloff56 @ 29.1.2013, 15:04) А перекрасить с удалением ржавчины? (пескоструем)

Похоже, что вместе с ржавчиной и остатки металла убирать надо. Останется дыра. Что дальше?

[fagoni]

ссылка вот форум по малярке, сварке, антикору... может кому пригодится

[Corvus9]

Цитата: (Аня Ли @ 29.1.2013, 17:27) Останется дыра. Что дальше?

вырезать гниль и вваривать свежий кусок железа...ну а дальше шлифовка\ грунтовка\ покраска\ полировка ааа ну и самое главное это антикор, чтоб не пришлось еще раз это делать

а фото ржавика можно увидеть?

[Kamaloff56]

Цитата: (Аня Ли @ 29.1.2013, 17:27) Похоже, что вместе с ржавчиной и остатки металла убирать надо. Останется дыра. Что дальше?

Много чего придумывают... Я бы стеклопластиком наверное восстановил. Не сам, конечно, у меня как- то руки под это не заточены. И подтачивать не хочется У папы сто лет назад была Опель Аскона. Тоже все крылья сгнили- вырезали из нержавейки, сажали на клепки и шпаклевали поверх, восстанавливая геометрию.

[Аня Ли]

Цитата: (Kamaloff56 @ 29.1.2013, 18:01) Много чего придумывают...

Ясно, значит к умельцам.
Займусь-ка я этим в Черногории летом, там подешевле должно быть.

[roman_a]

Добрый день. После зимы в пороге слева нашел вздутую краску, расковырял - дыра 1-1,5 см рядом металл вроде крепкий но ржавый. Не хочется менять порог целиком, как востановить?
Да и дверь левая по низу кое где вздулась.

Прикрепленные файлы

 Фото003.jpg ( 191,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 

[Corvus9]

Цитата: (roman_a @ 11.6.2013, 14:01) Добрый день. После зимы в пороге слева нашел вздутую краску, расковырял - дыра 1-1,5 см рядом металл вроде крепкий но ржавый. Не хочется менять порог целиком, как востановить? Да и дверь левая по низу кое где вздулась.

Дыра это хреново! Может это отверстие для клипсы, чтоб порог крепить, до вас сняли замазали шпатлей и покрасили ( ну после дтп например)
Фото хреновастое, но такое ощущение что ржавчины то дохрена и еще по ребру ржа... в общем зачищать это все дело до метала, дверь тож, покрыть все это дело грунтовкой\краской\лаком ( можно все это в гараже из балончиков дунуть) ну а во внутрь порога масла налить, чтоб влагу вытесняло.. как то так
Я у себя колесные арки (кромку) так от ржавиков избавлял, получилось нормульно

[просто вася]

Цитата: (Corvus9 @ 11.6.2013, 17:38) Дыра это хреново! Может это отверстие для клипсы, чтоб порог крепить, до вас сняли замазали шпатлей и покрасили ( ну после дтп например) Фото хреновастое, но такое ощущение что ржавчины то дохрена и еще по ребру ржа... в общем зачищать это все дело до метала, дверь тож, покрыть все это дело грунтовкой\краской\лаком ( можно все это в гараже из балончиков дунуть) ну а во внутрь порога масла налить, чтоб влагу вытесняло.. как то так Я у себя колесные арки (кромку) так от ржавиков избавлял, получилось нормульно

Есть старый проверенный способ, для защиты от ржи в закрытых полостях и сварочных швов (использую сам): хорошенько све просушить, можно феном и замазать советским нигролом. Выдерживает даже морскую воду! Нигрол можно дастать на АТП.)))