[jeka13rus]

Всем привет.
Все началось с перегрева движка.снял голову.Проточка и переборка головы обошлась в 4т.остальное не смотрели.Расход масла где то 5л на 3000 тыс км.на крышке радиатора немного серой пенки !!! Сейчас стоит вопрос менять кольца или двигатель ? пробег брал 114 ,щас 165. кроме жора масла все работает ок.масло синтетика мобил 5w40.

[Volvo460]

Грустная ситуация. Исходя из того, что японские двигатели при правильном бензине и масле, ходят минимум 230-250 тыс без такого рода проблем, я бы сделал следующее:

1. приготовился месяц жить без авто.
2. заплатил бы примерно 5000 руб за снятие - разборку - проверку - замерку - диагностику всех составляющих двигателя(причём у вас есть плюс - вы точно знаете, что проблемы от перегрева, а знающий человек посмотрит куда надо)
3. посчитал на калькуляторе стоимость и срок ремонта
4. узнал бы о контрактных двигателях с гарантией возврата(как правило если установка будет производиться в сервисе фирмы-продавца, то дают гарантию 3дня-неделя)
вывод: скорее всего сроки обоих вариантов плюс минус пару дней одинаковы.
если стоимость замены двигателя дороже не более, чем на 50 процентов от ремонта, то я бы поменял двигатель, а старый неспешно продавал позапчастям. Благо спрос на них есть.

P.S. если вы и в жаркое лето(выше + 20 градусов) ездили на mobil 5w40 синтетика - это вы зря. Это масло в жару ОЧЧЕНЬ жидкое, для наших двигателей (B3 B5) слишком текучее, соответственно смазывает не эффективно. Родное маздовское масло для наших машин - 5w30 полусинтетика(прошу прощения, если ошибаюсь, но это написано в моём японском справочнике по машине от ноября 1999г)

[Аня Ли]

Я для себя выбрала замену. Покупала двигатель из Владивостока + заплатила за проверку на стенде + доставка в Москву + работа по установке. В итоге у меня двигатель чистенький, ремешки на нем были родные как новенькие, можно поверить, что пробег у него около 50 тыщ.
Чинить выгодно, если делать своими руками и тратиться только на запчасти.
Вот, начиная с 84 поста небольшая история приобретения мной контрактного двигателя.
ссылка
Сальник между двигателем и коробкой тоже заодно поменять нужно будет.
ЗЫ вот еще: вместе с контрактным двигателем в сборе мы получаем обновленное навесное, которое тоже уже подустало и того и гляди попросится на ремонт!

Сообщение отредактировал Аня Ли - 28.10.2012, 20:22

[pavel234]

Цитата: (jeka13rus @ 28.10.2012, 19:01) Всем привет. Все началось с перегрева движка.снял голову.Проточка и переборка головы обошлась в 4т.остальное не смотрели.Расход масла где то 5л на 3000 тыс км.на крышке радиатора немного серой пенки !!! Сейчас стоит вопрос менять кольца или двигатель ? пробег брал 114 ,щас 165. кроме жора масла все работает ок.масло синтетика мобил 5w40.

Недавно поставил контрактный за 15 т.р. + 7,5 т.р работы. Без навесного..... Полет нормальный.

[jeka13rus]

когда завожу.идет несколько сек сизый дым.может колпачки еще раз поменять ?