[VALERIJA]

Доброго времени суток. После долгого скитания по СТО решила обратиться к вам. Прикипела свеча, либо трезьбу заклинило, что делать ? Все предлагают машину продать. но не хочу ни продавать, ни людей обманывать. Может что посоветуете, новые " технологии ". И еще , расход 13/100, после чистки форсунок - расход 15 на 100. ( пропоила собаку от глистов - стала жрать в два раза больше ).Мастер на СТО говорит, что это нормально. ??? Трясет авто на холостых, появился приглушенный свист при работе двигателя, и он же работает не ровно. Дивгностика ошибок не показывает, масла в порядке. Собственно много почитала в инете по всем вопросам, понятно то, что ничего не понятно. Может посоветуете мастера в районе Новороссийска.

[ВАРЯГ]

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[fagoni]

тоже такая же фигня свеча одна подралась, 2 выкрутилась 3 не трогал пока страшно, колбасить может и не от свечи, распостраненое провода, и передняя опора двигателя, если запущена и задняя, так же фильтр в бензобаке чистить надо бы, я по весне это буду делать

Сообщение отредактировал fagoni - 29.3.2012, 18:50

[VALERIJA]

Понятно, но все же надо поменять свечи, т.к. за остальное не беруться. Я поменяла 3, 1 не дается, полагаю мастеров нет. Завтра поеду, куплю ключ, и уксусную эссенцию , и сама.В любом случае рано или поздно менять надо (такую купила). А про расход - 15 на сто ? Отпишитесь, что как, ну и я в свою очередь.

[fagoni]

пробуйте конечно wd на сутки, и выкручивать только на холодном двигателе, мне все равно менять переднюю опору, так есть провал при переходе на пониженую акпп....

Сообщение отредактировал fagoni - 29.3.2012, 20:56

[Moskga]

Цитата: (fagoni @ 29.3.2012, 22:54) пробуйте конечно wd на сутки, и выкручивать только на холодном двигателе, мне все равно менять переднюю опору, так есть провал при переходе на пониженую акпп....

Ну не знаю, у меня свечка с "замыленой" резьбой выкрутилась как раз на горячую . потому сделал приспособление дял востановление резьбы и все поправил.

[seroga]

Цитата: (VALERIJA @ 29.3.2012, 15:30) Доброго времени суток. После долгого скитания по СТО решила обратиться к вам. Прикипела свеча, либо трезьбу заклинило, что делать ? Все предлагают машину продать. но не хочу ни продавать, ни людей обманывать. Может что посоветуете, новые " технологии ". И еще , расход 13/100, после чистки форсунок - расход 15 на 100. ( пропоила собаку от глистов - стала жрать в два раза больше ).Мастер на СТО говорит, что это нормально. ??? Трясет авто на холостых, появился приглушенный свист при работе двигателя, и он же работает не ровно. Дивгностика ошибок не показывает, масла в порядке. Собственно много почитала в инете по всем вопросам, понятно то, что ничего не понятно. Может посоветуете мастера в районе Новороссийска.

Я тоже считаю, что нужно на прогретом пробовать выкручивать и предварительно пробрызгать WD-40.
И в гараже, и на форумах советуют так же, ибо наргетый металл (по-сути) расширяется, соответсвенно...
Приобрести ХОРОШИЙ свечной ключ, а не ковырялку какую-нибудь...
Как-то так...
А на счёт двигателя: рекомендую к хорошему мотористу (по отзывам выбирайте).
Проверить компрессию на горшках (!!!) и все фильтры...

[Dani]

Цитата: (seroga @ 6.4.2012, 12:33) Я тоже считаю, что нужно на прогретом пробовать выкручивать и предварительно пробрызгать WD-40. И в гараже, и на форумах советуют так же, ибо наргетый металл (по-сути) расширяется, соответсвенно... Приобрести ХОРОШИЙ свечной ключ, а не ковырялку какую-нибудь... Как-то так... А на счёт двигателя: рекомендую к хорошему мотористу (по отзывам выбирайте). Проверить компрессию на горшках (!!!) и все фильтры...

а я не считаю, что свечу нужно выкручивать на прогретом двигателе... потому что если двигатель холодный, то свеча от выхлопных газов нагревается быстрее чем расширяется отверстие с резьбой под свечу. А если двигатель заглушить, то свеча будет остывать точно так же как и головка.
Если и откручивать, то нужно нагревать головку... причем достаточно быстро, чтобы температура свечи не успевала повышаться, а это если и возможно, то только на снятой головке...

[Moskga]

Цитата: (Dani @ 6.4.2012, 11:24) а я не считаю, что свечу нужно выкручивать на прогретом двигателе... потому что если двигатель холодный, то свеча от выхлопных газов нагревается быстрее чем расширяется отверстие с резьбой под свечу. А если двигатель заглушить, то свеча будет остывать точно так же как и головка. Если и откручивать, то нужно нагревать головку... причем достаточно быстро, чтобы температура свечи не успевала повышаться, а это если и возможно, то только на снятой головке...

Надо пробовать по разному. я говорю в моем случае -на холодную был срыв резьбы и витки алюминия наматывались на свечу. На Сто сказали после мучений- все только головку снимать. На горячию, подтягивая свечку на себя, свечка вышла.....поэтому надо пробовать любые варианты.

[kansaney]

Цитата: (VALERIJA @ 29.3.2012, 15:30) Трясет авто на холостых, появился приглушенный свист при работе двигателя, и он же работает не ровно. Дивгностика ошибок не показывает, масла в порядке. Собственно много почитала в инете по всем вопросам, понятно то, что ничего не понятно. Может посоветуете мастера в районе Новороссийска.

Свист говорите? Расход вырос после промывки форсунок? Сдается мне, есть подсос воздуха во впускном тракте. Посторонний воздух ЭБУ не видит, как следствие - бедная смесь и неустойчивая работа двигателя. А такой вопрос: в каком состоянии воздушний и топливный фильтра?

[VALERIJA]

Цитата: (kansaney @ 6.4.2012, 16:33) Свист говорите? Расход вырос после промывки форсунок? Сдается мне, есть подсос воздуха во впускном тракте. Посторонний воздух ЭБУ не видит, как следствие - бедная смесь и неустойчивая работа двигателя. А такой вопрос: в каком состоянии воздушний и топливный фильтра?

Фильтра менялись 3200 км назад, но неустойчивая работа двигателя уже была. Поменяли масла , фильтра. 3 свечи. Через 3000 почистили форсунки. Мастер говорит - трясет, ну и пусть - не мешайте машине ехать. Свист(посторонний шум, которого до этого не было) и увеличенный расход появился после чистки форсунок. Машину трясет в большей степени уже на прогретом двигателе , при первом переключении на N (допустим на светофоре) тряска пропадает, но уже на 2-3 появляется с тем же успехом. Обороты прыгают до +/- 2 единицы от исходного - прмерно в среднем на холостом 700-800. Дрос.заслонку тоже чистили.

[kansaney]

Тогда еще яснее...
Мастера на гильотину (((( Тряска машины - атрибут ни в коем случае не нормальный! На самом деле причин вашей проблемы тьма тьмущая. Но все же в первую очередь копать туда, где недавно порылись. Советую съездить на другое сто и проверить работу форсунок визуально. Раз началось все с промывки, то быть может одну форсунку подклинило (проводок на форсунках оборвали, к примеру), она не льет вот и троит двиг. Невыкручивающаяся свеча случаем еще не обломана? У вас тряска по всей видимости из-за неработающего одного цилиндра. Есть знакомые мужчины в авто немного понимающие? Вычислить "спящий" цилиндр довольно просто... Проверьте, плотно ли закручены свечи в колодцах, все ли ВВ провода работают...

Сообщение отредактировал kansaney - 6.4.2012, 16:59

[правнук]

В автомагах продают комплект для ремонта резьбовых колодцев там и нужный метчик но можно и по отдельности метчик и ввёртыш и только после покупки этой приблуды советую пробовать открутить . У меня уже стоит ввёртыш и есть пара запасных но надо купить метчик так как мне резали резьбу в сервисе . метчик стоит 100р я на всякий случай поправил резьбу в оставшихся трёх колодцах .

Сообщение отредактировал правнук - 8.4.2012, 13:06

[VALERIJA]

Спасибо, об этом еще не слышала,но говорят, что ввертыши ставят уже на снятой головке

[Moskga]

Цитата: (VALERIJA @ 8.4.2012, 21:32) Спасибо, об этом еще не слышала,но говорят, что ввертыши ставят уже на снятой головке

Есть два вида ввертышей
1) головка снимается, рассверливается нарезается более крупная резьба, и вкручивается металическая втулка
2) берется специальный метчик -им разворачивается гнездо свечи, и заворачивается ввертыш, который представлят собой пружину из проволоки - которая вкручивается специальным приспособлением с натягом. Затем после срубается "усик" , за который проводилось вкручивание и все - готово. Ремонт проводится без снятия головки.


Если все таки свечку удалось выкрутить , но резьбы повреждено пару витков, то можно попробовтаь исправить их взяв либо метчик, либо купив свечку с более длинной резьюбой, отпилив боковой электрод, и сделав 2надпила с торца свечи , так чтоб получились режущеи кромки. Метчик или приспособление надо обильно смазкой- чтоб опилки налипли...

Сообщение отредактировал Moskga - 8.4.2012, 19:57

[VALERIJA]

УРА. Свечу выкрутили (она не полгостью была вкручена, половины резьбы не было совсем), метчиком нарезали резьбу и вкрутили новую свечу. Машину не узнать ))) Спасибо друзьям из Таганрога. И спасибо всем