[Аня Ли]

Публикую для таких, как я. В прошлом году такой отчет меня бы очень выручил, если бы я его нашла
В головных фарах у нас H4, она отвечает за дальний и ближний. Ближний у меня перегорел, нот дальний еще светил, вынула лампочку - действительно, верхняя "пружинка" оборвана, делаем вывод - за ближний свет отвечает она
ссылка
Как вынимать?
Первый раз лучше начинать с правой, так подлезть удобней, под левой же мешает воздуховод, но со знанием устройства это уже не сложно.
Сначала отцепляем фишку, нужно сдавить ее с боков и потянуть, она снимется и повиснет на проводах.
Прошу прощения, фотка получилась не самая удачная
ссылка
после этого нужно снять резинку, это я делала на морозе, но она очень эластичная
ссылка
резинка снята - видим лампочку, прижатую пружинкой, на форуме я видела вопросы, как ее крепить, если она слетела, на моей фаре TYC пружинка пришуруплена, но мало ли что, пусть будет видно как она должна прижимать лампочку
ссылка
в отстегнутом виде - иначе лампочку не вынуть
ссылка
Вынимаем лампочку, новую вставляем, держась за нее в перчатках, встать должна единственно возможным способом в имеющиеся пазы, иначе и фишка обратно не наденется, и, возможно, пружинка не прижмется.
Понятно - собираем в обратном порядке. На все меньше минуты

Сообщение отредактировал Аня Ли - 25.1.2012, 18:36

[shb1]

Цитата: (Аня Ли @ 25.1.2012, 19:32) держась за нее в перчатках

Совершенно правильно, колбу лампы нельзя трогать голыми руками, а если трогали, надо протереть её чистым спиртом ("тонким слоем" конечно), а потом уже ставить.

[Moskga]

Сразу видно -фары TYC стоят :-)

А вот если на "японских " фарах, то можно при замене ламп заодно и пучек света переделать -загнув лапы лампы под 90градусов, и повернув лампу при установке.

[surfix]

Цитата: ... под левой же мешает воздуховод...

Да вроде бы воздуховод справа стоит.

[Moskga]

Цитата: (surfix @ 26.1.2012, 8:14) Да вроде бы воздуховод справа стоит.

если мы стоим перед открытым капотом машины лицом к машине -то слева воздуховод :-)

[surfix]

Цитата: если мы стоим перед открытым капотом машины лицом к машине -то слева воздуховод :-)

Это вы так на авторазборе будете объяснять.
Раз принято стороны по ходу движения определять. то так и надо.

[Аня Ли]

Цитата: (surfix @ 26.1.2012, 11:20) Это вы так на авторазборе будете объяснять. Раз принято стороны по ходу движения определять. то так и надо.

Я ж говорю - для девочек

[valdais]

В общем, девушкам и владельцам изящных пальцев пианиста лампы поменять не проблема!
А вот поменять лампы в противотуманках намного веселей! )

[Dani]

Цитата: (surfix @ 26.1.2012, 14:20) Это вы так на авторазборе будете объяснять. Раз принято стороны по ходу движения определять. то так и надо.

Согласен с вами. Но вы не переубедите этого человека

[Dani]

Цитата: (valdais @ 26.1.2012, 14:57) В общем, девушкам и владельцам изящных пальцев пианиста лампы поменять не проблема! А вот поменять лампы в противотуманках намного веселей! )

Ничего сложного - откручиваете отверткой спереди 3-и шурупа отверткой под крест - ПТФ на себя и меняйте на здоровье.

[surfix]

Цитата: (Dani @ 26.1.2012, 15:56) Ничего сложного - откручиваете отверткой спереди 3-и шурупа отверткой под крест - ПТФ на себя и меняйте на здоровье.

Не, не... Пусть свой способ опишет сначала )))

[valdais]

Цитата: (surfix @ 26.1.2012, 12:59) Не, не... Пусть свой способ опишет сначала )))

Снимаю бампер и меняю! ))
Менять лампу в ПТФ мне пришлось зимой, и эти маленькие шурупы были в толстом слое замерзшего реагентного дерьма + мороз и ветер.
А летом без проблем )).

[Luchnikov Vlad]

Анна, можно узнать какие лампы вы поставили и какова их стоимость?
Просто я на днях воткнул китайские по 150 якобы с эффектом ксенона, так мне фишку на правой фаре почти всю расплавило (
Ну что поделать мой косяк...

[Аня Ли]

Цитата: (Luchnikov Vlad @ 28.2.2012, 17:30) Анна, можно узнать какие лампы вы поставили и какова их стоимость? Просто я на днях воткнул китайские по 150 якобы с эффектом ксенона, так мне фишку на правой фаре почти всю расплавило ( Ну что поделать мой косяк...

Поставила Бош +90%, кажется 900 руб, до того стояли Филипс +40%, проходили меньше года. Цоколь H4 60/55W

[Moskga]

Цитата: (Аня Ли @ 28.2.2012, 18:37) Поставила Бош +90%, кажется 900 руб, до того стояли Филипс +40%, проходили меньше года. Цоколь H4 60/55W

KOito white beam III - и служат долго, и свет 4200к, и освещают шикарно. стоят около 1000р. Можно посоветовать еще Philips Max power - тоже замечательно светят. Narva Blue - чуть дешевле и чуть хуже, c Osram Cool blue, а так же night breaker -лучше не связвайтесь - святят хорошо но в ущерб ресурсу ( хватит на 3-5 месяцев), и не выгодно.
Круче всех конечно светят IPF и PIAA -но они стоят....( хотя купленные мной Ipf 10 лет назад с увеличенной яркостью до сих пор работают!)

[tomcat]

Если лампы светят белым или голубым - это значит либо колба крашеная, либо температура спирали повышенная, либо и то и другое. Если на коробке с лампой написано +ХХ% - это значит температура спирали повышенная, плюс спираль может быть длиннее.
Если колба крашеная, то светимость у такой лампы ниже чем у некрашеной.
Если температура спирали повышена - ресурс у такой лампы ниже, насколько ниже - зависит от степени повышения и качества изготовления.
Если хочется часто выполнять на морозе процедуру замены ламп - можно использовать и всякие яркие и белые (голубые) лампы. Но лично мой выбор - OSRAM LIGHT@DAY H4 - 64193 D - лампы с повышенным ресурсом ближнего света. Два года стоят, езжу с включенным ближним постоянно. Если не OSRAM, то у Bosh, Philips тоже есть лампы с увеличенным ресурсом.

[tomcat]

А лампы трогать за колбу ни руками, ни перчатками, ни чем-либо еще нет никакой надобности - разве что по неосторожности. Держим за цоколь, прицелились, примерились, второй рукой сняли защиту колбы - и тут же всунули в фару, всё.

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 29.2.2012, 8:45) Если лампы светят белым или голубым - это значит либо колба крашеная, либо температура спирали повышенная, либо и то и другое. Если на коробке с лампой написано +ХХ% - это значит температура спирали повышенная, плюс спираль может быть длиннее. Если колба крашеная, то светимость у такой лампы ниже чем у некрашеной. Если температура спирали повышена - ресурс у такой лампы ниже, насколько ниже - зависит от степени повышения и качества изготовления. Если хочется часто выполнять на морозе процедуру замены ламп - можно использовать и всякие яркие и белые (голубые) лампы. Но лично мой выбор - OSRAM LIGHT@DAY H4 - 64193 D - лампы с повышенным ресурсом ближнего света. Два года стоят, езжу с включенным ближним постоянно. Если не OSRAM, то у Bosh, Philips тоже есть лампы с увеличенным ресурсом.

Как часто будет меняться лампа зависит от качества изготовления - OSRAM NB - горит каждые 4 месяца, Koito WBIII - уже стоит год и горит каждый день, IPF ( заявленая светимость 160/130 мощность 80 /60) - работает уже 10 лет! - правда стоимость 4000р

про лампы которые " каждый день" - у них мощность занижена. не хочу я задавить какую нибудь кошку или собаку - если ночью ее не успею заметить...
P.s. я говорю про марки ламп и рекомендую только те лампы что лично ставил в свой авто и так же получал положительные отзывы от товарищей при установке таких же.

[tomcat]

Мощность 80/60 никогда себе не поставлю, по идеологическим соображениям , с остальным в принципе согласен (только мощность не занижена, та же самая, просто спираль толще), спасибо за информацию по малоизвестным маркам, давно думал к ним присмотреться

Сообщение отредактировал tomcat - 2.3.2012, 5:28

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 2.3.2012, 7:26) Мощность 80/60 никогда себе не поставлю, по идеологическим соображениям , с остальным в принципе согласен (только мощность не занижена, та же самая, просто спираль толще), спасибо за информацию по малоизвестным маркам, давно думал к ним присмотреться

По последним тестам за рулем , всякие лампы Eco, "дневные" и т.д. все таки имеют заниженую мощность( хоть и пишут 55/60 на самом деле около 45 , поэтому и ресурс больше). А разве можно сделать спираль толще или тоньше , длиннее или короче - при этом чтоб сопротивление ее было тем же?