[altmax]

Здравствуйте!

Недавно менял пыльник переднего амортизатора и резиновые втулки стабилизатора. После заметил, что при движении прямо руль на 10-20 градусов левее центрального положения. Мастера сказали, что если машину не ведет, то можно ничего не делать. Проверил - курс держит, вроде как и раньше. Вопрос - могло ли нарушиться положение рычагов из-за замены резинок, возможно ли без снятия руля с подушкой или без регулировки схождения вернуть руль на место?
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал altmax - 24.12.2011, 10:42

[Алексей Сергееви...]

Такая же ситуация, только после замены рычагов и втулок стабилизатора. Только смотрит вправо. При этом резину не ест. Хочу к лету развал сделать.

Вообще у меня есть такое предположение, что предыдущийхозяин ездил на раздолбаной подвескеи что бы хоть как то превести машину в чувства сделал развал с разбитой подвеской. А когда всё встало наместо, то руль оказался криво.

[altmax]

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 24.12.2011, 14:52) А когда всё встало наместо, то руль оказался криво.

слесарь высказал идею, что положение стабилизатора изменилось из-за разбитых втулок, отсюда и эффект. И предложил заменить всевозможные убитые резинки, а потом уже делать схождение и выставлять руль.

Сообщение отредактировал altmax - 24.12.2011, 10:58

[Японец]

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 24.12.2011, 11:52) Такая же ситуация, только после замены рычагов и втулок стабилизатора. Только смотрит вправо. При этом резину не ест. Хочу к лету развал сделать. Вообще у меня есть такое предположение, что предыдущийхозяин ездил на раздолбаной подвескеи что бы хоть как то превести машину в чувства сделал развал с разбитой подвеской. А когда всё встало наместо, то руль оказался криво.

На Демио развал свал не делают. Как стоит так и стоит. Не регулируется. Если только гнездо раздолбать специально расширить.

[altmax]

Цитата: (Японец @ 24.12.2011, 20:39) На Демио развал свал не делают. Как стоит так и стоит. Не регулируется. Если только гнездо раздолбать специально расширить.

думаю, что Алексей Сергеевич имел ввиду схождение

[Японец]

Цитата: (altmax @ 24.12.2011, 18:09) думаю, что Алексей Сергеевич имел ввиду схождение

Скорее да.
А что случилось?
баранка не по горизонту что-ли? Если Вы меняли пыльники передних стоек, то опорный подшипник могли перепутать положение. Ставится тольк в одном. А в другом будет не правильно. Возможно что и что-нибудь перекосит. Скорее всего так оно и есть.

А руль попросите на сходе выставить по горизонту.

Сообщение отредактировал Японец - 24.12.2011, 19:10

[altmax]

Цитата: (Японец @ 24.12.2011, 23:07) Скорее да. А что случилось? баранка не по горизонту что-ли? Если Вы меняли пыльники передних стоек, то опорный подшипник могли перепутать положение. Ставится тольк в одном. А в другом будет не правильно. Возможно что и что-нибудь перекосит. Скорее всего так оно и есть. А руль попросите на сходе выставить по горизонту.

ну сейчас уже проверить, как он стоит не так просто(, нужно снова все разбирать. Попробую по картинкам посмотреть, в чём разница

[Японец]

Цитата: (altmax @ 25.12.2011, 9:41) ну сейчас уже проверить, как он стоит не так просто(, нужно снова все разбирать. Попробую по картинкам посмотреть, в чём разница

Можно заметить по положению опорных подшипников. Посмотри, чтобы болты подшипников были точно по центру отверстий в кузове. Т.е просто поднять капот.

[NaTaLiSS]

а лучше посмотрите по книге там нарисовано как нужно собирать стойку с опорным подшипником (там везде есть метки)

[Японец]

Цитата: (NaTaLiSS @ 25.12.2011, 17:43) а лучше посмотрите по книге там нарисовано как нужно собирать стойку с опорным подшипником (там везде есть метки)

Метки ставятся по направлению к двигателю. Если надо исправить сход на + 28 градусов, то метки поворачивают к крыльям. Вот такие возможности. Но в любом случае они смотрят или друг на друга или друг от друга. Т.е. поворачиваются.

[Японец]

Цитата: (Японец @ 25.12.2011, 12:43) Можно заметить по положению опорных подшипников. Посмотри, чтобы болты подшипников были точно по центру отверстий в кузове. Т.е просто поднять капот.

Про болты точно по центру - я погорячился. Но смотрим под капот.

[Moskga]

Цитата: (Японец @ 25.12.2011, 22:05) Про болты точно по центру - я погорячился. Но смотрим под капот.

По моему опыту : руль бывает смещается даже от того как были затянуты салентблоки в нижних рычагах . Допустим с одной стороны вы затянули стабилизатор и салейнтблок рычага когда колесо было поднято, с другой стороны затянули когда колесо было на земле - все кривизна руля гарантирована. Если приехать на развал схождения -мастера так говорят: оба колеса в пределах допуска по схождению, но итогововое дает смещение направление машины несколько минут -в итоге у вас руль повернулся..

[altmax]

Цитата: (Moskga @ 26.12.2011, 8:43) По моему опыту : руль бывает смещается даже от того как были затянуты салентблоки в нижних рычагах . Допустим с одной стороны вы затянули стабилизатор и салейнтблок рычага когда колесо было поднято, с другой стороны затянули когда колесо было на земле - все кривизна руля гарантирована. Если приехать на развал схождения -мастера так говорят: оба колеса в пределах допуска по схождению, но итогововое дает смещение направление машины несколько минут -в итоге у вас руль повернулся..

больше похоже на мой случай, потому как при неправильной установке охххххго меня б вело наверное, а сход вроде в пределах